合肥雄强科技汽车安全带检测设备

合肥雄强科技汽车安全带检测设备

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汽车座椅(含车辆安全带固定件)是汽车上与人体接触密切的部件，汽车座椅不但要乘坐舒适，还应能承受人体重量，同时还应能经受车辆诸如起步、加速、制动等重复动作和碰撞事故的冲击，汽车座椅是汽车上重要的被动安全系统之一。每年的汽车乘员伤亡事故中，有相当大的比例是由乘员与座椅的二次碰撞或车辆固定件失效引起的。2007年国家正式实施新国家标准GB14167-2006《汽车安全带安装固》GB15083-1994《汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法》，新标准对汽车座椅及车辆安全带固定件的要求更为严格。

本系统正是基于新国家标准颁布实施后所进行的开发。

4.1试验系统地基及模拟车身安全带固试验

时的安装问题

如果只是进行座椅强度、头枕冲击、座椅安全带试验，由于样品是安装在试验台底座上，加载力为系统内力，试验系统无需固定。但在进行模拟车身安全带固强度试验时，样品安装在系统之外，试验时系统对样品施加的力大可以达到54000，为试验顺利进行，试验系统设备及样品与地面固定。因此，将试验系统设备地基用水泥浇筑，另外在合适的地方，于地平面下浇筑2~4个水泥墩，用于固定模拟车身。

4.2头枕冲击试验人员的安全问题

头枕冲击试验带有一定的危险性，除了试验控制台原有的警灯、警笛外，在试验系统周边设置防护网，防止无关人员误入。43试验夹具的问题

由于试验对象的多样性，因此系统还根据需要添置不同的试验夹具。

4.4传感器的标定问题

本系统拉压力传感器、位移传感器、加速度传感器，头枕冲击速度等都需要经常标定。其中拉压力传感器可以通过检定合格的砝码或者测力器标定，位移传感器可以通过检定合格的长度测量仪器标定，目前加速度传感器的标定还不太方便。