清障车按结构型式一般分为托吊分离型清障车、托吊联体型清障车、平板型清障车、普通型四大系列。其中托吊分离型清障车包含吊臂旋转清障车和不旋转清障车两种型式。
【整车技术参数】 | |||
产品商标 | 江铃凯锐 | 公告批次 | 287 |
产品名称 | 清障车 | 产品型号 | |
总质量(Kg) | 6920 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 外形尺寸(mm) | 7440×2330×2480 | |
整备质量(Kg) | 4925 | 货厢尺寸(mm) | ×× |
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘人数(人) | 3 | 鞍座载质量(Kg) | |
接近角/离去角(°) | 20/11 | 前悬/后悬(mm) | 1155/2470 |
轴荷(Kg) | 2490/4430 | 车速(Km/h) | 100 |
备注 | 托举质量:1800kg;选装摆臂式平板,后部栏板,工具箱,选装不带后托臂;随底盘选装驾驶室;侧面防护装置材料材质:Q235,连接方式:焊接加螺栓连接;后下部防护装置因工作装置干涉无法安装,故豁免.ABS系统型号:VIE ABS-II,ABS系统生产厂家:上海万捷汽车控制系统有限公司. | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | JX1083TK25 | 底盘名称 | 载货汽车底盘 |
商标名称 | 江铃牌 | 生产企业 | 江铃汽车股份有限公司 |
轴数 | 2 | 轮胎数 | 6 |
轴距 (mm) | 3815 | ||
轮胎规格 | 7.50R16LT 14PR | ||
钢板弹簧片数 | 8/7+7,9/9+8 | 前轮距(mm) | 1680 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1640 |
排放依据标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
JX4D30A5H | 江铃汽车股份有限公司 | 2892 | 112 |
清障车主要是由:底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成,具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能,适用于高速公路、城市道路的清障作业。
随着社会的发展,汽车越来越多,在路上出现问题的几率也越来越大,现在修理厂,大型的4S店,都需要有一辆救援车辆,将把抛锚的小轿车拖着或是背着,运到待修地点。选购道路清障车应注意以下两点:1.选择清障车的种类,平板清障车,拖吊连体清障车,拖吊分离清障车,2.选择清障车的大小,3吨,4吨,8吨,16吨,20,30吨等。
卷扬:4吨液压卷扬,21米钢丝绳。拖拽功能:可将车辆拖上平板。
其他:工程警灯、喊话器,捆绑绳、辅助小车,备胎、随车维修工具等。
底盘合格证、整车合格证、全国统一机动车辆、随车工具、车辆质保手册、车辆操作说明书等。
整车尺寸小于6米,上(C照可驾驶),可自由进出城区,不受限行限制。一次可清理运输2辆小型车辆,适用于:交管部门清理拖运违章车辆,救援公司运输、托牵、牵引故障车辆,汽车4S店运输全新车辆。1.平板 尺寸:5.1米长*2.3米宽。5mm花纹板或冷冲压凹凸板。可承载4吨。
◆根据清障车中的吊臂、托臂特有的功能,清障车又可分为吊臂旋转型、吊臂滑动型、托臂折叠(负载)型等。带有辅助转向的清障车,主要用在、桥梁等场地有限制的场合进行作业。
◆ 对道路清障车有特殊要求的用户请致厦工楚胜(湖北)汽车制造有限公司,我们可为用户定单设计、改装,并可加装方向助力、空调等附件。
清障车变速箱使用技巧:概述:有了自动变速箱,人们可以在一脚油门、一脚刹车之间,完成对汽车的驾驶,非常轻松。如果车主平时忽视对自动变速箱的保养,娇贵的自动变速箱很容易出现故障。 1.技巧一:清障车长时间停车时,换挡杆仍挂在D挡:在等待通过信号或堵车时,若时间在一分钟内可以将换挡杆保持在D挡,但时间比较长的话,换入N挡(空挡),并拉紧驻车制动,否则会使变速器油温升高,油液容易变质。 2.技巧二:高速行驶或下坡时,把换挡杆拨在N挡位滑行:有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时,将换挡杆拨到N挡滑行,这很可能烧坏变速器。而当下长坡确需滑行时,可将换挡杆保持在D挡滑行,但不可使发动机熄火。 3.技巧三:在自动变速器P或N以外挡位起动发动机:在P或N以外挡位起动发动机,虽然发动机不能运转,但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。所以只能在P或N挡才能起动发动机,起动发动机定要确认换挡杆是否在P或N挡。 4.技巧四:坡道停车时不使用驻车制动:在坡上停车时,不使用驻车制动会存在安全隐患,虽然装有自动变速器的汽车在P挡位设有的停车锁止机构一般是很少失效的,但一旦失效就会造成意外事故。 5.技巧五:只要D挡起步,一直加大油门就可以换到高速挡:这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡,踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后,保持节气门开度5%,加速到40km/h,快松油门,能提高到一个挡位,再加速到75km/h,松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速,稍踩油门,即回到低挡。但注意,油门不能踩到底。否则,会强行挂入低速挡,可能造成变速器损坏。