厢式车冷藏车价格_厢式车冷藏车

冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和隔热厢的冷藏运输汽车，常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、药品（运输车）等。





按底盘生产厂家分类：东风冷藏车保温车、长安冷藏车保温车、庆铃冷藏车保温车、江铃冷藏车保温车、江淮冷藏车保温车、福田冷藏车保温车

按底盘承载能力分类：微型冷藏车、小型冷藏车保温车、中型冷藏车保温车、大型冷藏车保温车

按车厢型式分类：面包式冷藏车保温车、厢式冷藏车保温车、半挂冷藏车保温车

货物的吨位、路况等，考虑底盘的结构和承载能力、节油性、排放等。

跟选择普通货车底盘相比，冷藏车保温车还需要考虑一下底盘的性，冷藏车保温车运输的货物通常为不能长时间保存的物品，虽然有制冷设备，仍需较快送达目的地。同时，冷藏货物对运输














汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等），制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩,拦腰,铝合金导轨,通风槽等选装件。 瓜果蔬菜冷藏车：蔬菜水果是鲜活食品，采收后易腐烂，在冷藏运输中要保持相对湿度和货物四周气流通风；其厢体采用全塑复合材料板块组合结构，内皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，四侧用度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块



用冷藏机组，客户可自行进行一些小措施进行，如在连续几个月不用冷机的情况下也保持两个星期运转一次制冷机组，每次运行时间10-15分钟。在运行中检查一下制冷机组的运行情况。一年一次，适当检查制冷机组。 厢体是冷藏车的重要组成部分，它是由聚氨酯材料和玻璃钢材质(铝合金、彩钢板等)组成。夏季要将冷藏车停阴凉处，防止太阳紫外线对冷藏车直射。无论是停放时间长的冷藏车还是经常使用的冷藏车，厢体表面都容易沾染尘垢，因此要经常对箱体表面的污垢及灰尘等进行及时的清洗


冷藏车特点：

1．我公司引进冷藏保温车技术与真空吸附设备制造出新一代冷藏保温车。生产的冷藏车厢体采用整体骨架“三明治”板粘接式工艺，内外壁板选用国内的机制玻璃钢或彩钢板；中间保温材料选用8厘米厚进口聚氨酯；厢体周边铝合金包边；底板采用整体现浇玻璃钢，保温性好，整体度大；厢底板选装通风槽，便于冷气流通全车，并保持厢内温度均衡。

2．冷藏机组有的国产与进口机组选择，温度可达深冷要求，该机组具有结构简单、操作方便运行可靠、能耗冷量大，噪声小安装方便等特点。

3．整车采用新技术、新工艺制造，具有保温性能好。外型美观，整体度高的特点。厢体隔热、保温性、平整度高、耐冲击性好，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和性。

4．车厢顶部封闭不可开启;随底盘选装驾驶室;选装其它功率相当的制冷机组， 低温度可降至-18℃。

5．冷藏车厢体采用拼装技术，厢板采用全塑复合材料板组合结构，内外壁板选用玻璃钢或合金防锈铝板、不锈钢板，中间夹层为聚氨脂发泡隔热材料，各板块间用高度胶粘接，配以铝合金型材铆接成整体。在厢体与门体间加装抗低温绝热密封条，门锁机构采用厢式车不锈钢件，厢板无接缝、外表光洁、易清洗、抗冲击、耐腐蚀。可根据用户需求设计任意侧门、不同厚度厢板、夹隔不同温区、不同材质及色彩的内外厢体蒙皮等。江铃冷藏车



















冷藏车厂家：福田风景冷藏车（厢长2.5米） 福田微型冷藏车（厢长2.6米） 东风多利卡冷藏车（厢长4.15米） 江淮冷藏车（厢长4.1米） 福田奥铃冷藏车（厢长4.1米） 东风多利卡冷藏车（厢长4.15米） 东风多利卡冷藏车（厢长5.12米） 东风多利卡冷藏车（厢长5.75米） 东风多利卡冷藏车（厢长6.15米） 东风多利卡冷藏车（厢长7.6米） 东风凯普特冷藏车（厢长4.1米） 东风天锦冷藏车（厢长6.1米） 东风天锦冷藏车（厢长7.4米） 福田欧马可冷藏车（厢长4.1米） 福田欧马可冷藏车（厢长6.1米） 东风小霸王冷藏车 东风145冷藏车 陕汽后八冷藏车（厢长9.6米）重汽豪沃冷藏车 解放冷藏车 五十铃冷藏车 江铃冷藏车



鲜奶冷藏运输车怎样，肉钩冷藏车，是运输半成品肉类的保鲜冷藏运输车，它与其它冷藏车的区别在于厢部特别加装了导轨与肉钩，便于钩挂猪肉羊肉牛肉等半成品。对于新鲜的刚刚屠宰出来的肉品，应放置到室温后再进行运输，以免影响货物的新鲜度。,肉钩冷藏车一般都加装有的制冷压缩机，可放置在货柜的前面顶部，它有着空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。可以牲畜肉类运输途中的，防止食品变质或者腐烂，从而影响货物价值。冷藏车由汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等），制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩,拦腰,铝合金导轨,通风槽等选装件。




冷藏车构造：冷藏车的构造由汽车底盘的行走部分(按底盘承载能力分为：微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车)；与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等）；制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求车辆，如肉钩车，可加装肉钩,拦腰,铝合金导轨,通风槽等选



冷藏车保温车的厢体不同于普通的厢式货车，它需要有很好的密封性能和隔热保温效果，这样才能冷藏货物在一个的温度中。冷藏车保温车厢设计主要是气密性能和保温性能，通常冷藏车保温车的结构采用三层结构，内皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质，贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块。除了材料，货厢的厚度也决定了保温效果的好坏，货厢保温层越厚，保温效果越好，不过，货厢内部的空间会，货物装载量会，用户需根据自己的实际需要选择的厚度。




今天我们只对上装部分做一个剖析，便于大家在选购冷藏车的时候有目标有方向。

一、我们先来了解冷藏车厢体，厢体面板制作材料一般有彩钢板和玻璃钢两种材料制作而成，玻璃钢制作的厢体外观平整度和光滑度好，视觉美观，现在各冷藏车改装企业基本普遍采用此材料，而彩钢板制作的平整度和光泽要差许多，这个可根据喜好自由选择。

二、就是看厢体隔热保温材料的材质了，这个是***主要的也是重中之重的，希望大家认真看完，关于隔热材料很多厂商避讳这个问题，我们作为中国民营的良心企业，今天就来给大家普及一下。