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红岩杰狮搅拌车，安全可靠、经济可靠、驾乘舒适、便捷，是卡友们工作中的好帮手，致富路上的好伙伴。安全可靠

红岩杰狮搅拌车还通过了欧洲ECE R29碰撞标准，且装备了国际的驾驶室整体后移技术，碰撞时驾驶室可整体后移500mm，全力保障驾乘人员的安全。

经济可靠

红岩杰狮搅拌车采用TCO(全生命周期整车运营成本)设计模式，能有效省油3%-5%；驾驶室风阻更小，油耗更低。

驾乘舒适

驾驶室采用四点悬浮技术，更静音、更符合人机工程；发动机也采用低振设计，使驾驶平稳舒适，堪比轿车；操纵系统采用定位准确、控制可靠的杆系控制系统，结构紧凑、操作灵活、控制可靠，控制点在驾驶室内，操控方便安全，实用性更强。

M500平顶宽卧超大驾驶室，法士特10档变速箱，5.5吨前桥，斯太尔16吨冲焊桥。11.00R20轮胎，350L圆形铝合金油箱。轴距：1800+3000+1400。车架大梁305（8+4）高强度钢。

搅拌筒目般采用梨形，底部（称为后锥）是较短的锥形，中部是圆柱形，上部（前锥）是较长的锥形，研究发现：搅拌筒中下部的外形接近球体形状为佳，这时，不仅搅拌效果好，搅拌，而且也因搅拌筒重心适当前移，对合理分配运载底盘前后桥负荷，提高搅拌输送车的装载能力是有利的。因此，设计时，后锥加上球冠的长度基本等于中圆的半径。

液压系统将经取力器取出的发动机动力(一般都是后置全功能取力器)，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。减速机将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。操纵机构a．控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。b．控制搅拌筒的转速。

一般说搅拌车的品牌主要是看它的底盘，小方量的搅拌车现在比较火，因为它价格相对便宜，小巧又方便，它的底盘可以选大运，东风等，这些都是，配置都比较好，发动机一般都是云内，玉柴，潍柴等，动力上有优势，质量上有保障，而且在全国各地都有售后服务点，万一车辆出现问题，能够在短时间内得到维修，不耽误工作。大方量的搅拌车一般选择陕汽，大运，重汽等品牌，发动机也是要选一些，云内，玉柴，潍柴等，这些发动机更省油，使用寿命也比较长。

任何预拌混凝土在未添加缓凝剂的情况下，都在1小时左右进入初凝状态，这时再进行混凝土浇注施工将影响混凝土的工程质量。因此搅拌车运送预拌混凝土有其时间控制的输送半径。一般控制在1小时以内。从出料到卸料完毕的长时间为90分钟，且搅拌筒总转数不大于300转。如嫌原有的卸料槽不够长，需另外接长时，请用支柱将接长部分撑住。

搅拌筒是整个搅拌运输车的关键部件，作为存储混凝土的容器，对防止其固化、离析起着决定性的作用。它由拌筒体、托轮等组成。    筒体由前锥段、后锥段、圆柱段、封头、叶片、进料小锥、滚道等组焊而成。前端与减速机连接在一起，后部通过托轮支撑在副车架上。托轮起支撑滚筒体的作用，由支座、轴承座、轴、轴承等组成。

搅拌罐：搅拌罐可以说是整个上装的核心部分，它的技术含量高、公差范围小、精度要求高，它的性能直接影响预拌混凝土的质量，搅拌罐的制作采用整体外卡内撑成型，外卡夹具分为四段可拆卸式，这样能够减速机轴向与滚道轴向同轴度的要求，使整车行驶更加平稳，受到载荷的冲击力减小。搅拌罐和搅拌叶片均采用高强度耐磨材料制作，叶片采用双对数螺旋设计，可有效提高混凝土搅拌质量和出料速度，搅拌罐制作完成后经喷丸吃力，消除焊接及制作过程中产生的应力，同时还增加油漆的附着力。

为了满足低的启动温度（低极限温度）要求，必要时请采用预热系统，当环境温度低于-5℃时，不论采用何种润滑油等级，至少预热10分钟。    系统具有温度自动保护装置。在工作温度超过65℃时温控开关自动打开，冷却器开始工作，当工作温度低于60℃时，温控开关自动关闭，冷却器则停止工作。