晋中重汽单桥14吨散装饲料车不超吨车型

晋中重汽单桥14吨散装饲料车不超吨车型

近几年在规模化猪场中推广应用的现代化养猪设备较多，主要有干料自动输送喂给系统、湿料自动输送喂给系统、智能型种猪测定系统、智能型种猪群养系统和猪舍内环境自动控制系统等。本文仅介绍干料自动输送喂给系统的主要结构性能。

　　 干料自动输送喂给系统的主要结构性能
　 散装饲料车 散装饲料车向饲料塔 (或饲料槽)加料主要有以下 2 种形式。
　　(1)场内运行加料。若养猪场内有自办饲料厂，散装饲料车可以将饲料厂加工好的饲料(粉料或颗粒料)不用打包直接装入车内，运到猪舍，直接加进各栋猪舍的饲料塔中。散装饲料车仅在场内运行，此时饲料塔一般设置在猪场中主干道两边，以便散装饲料车集中加料。场内运行加料是一个很好的工艺设计，避免外来饲料车进场给猪场防疫带来隐患。长期以来由于散装饲料车进场消毒不严格，给猪场带来疫病的情况屡见不鲜。

　　(2)场外运行加料。若饲料厂在场外，离猪场又较远，这时散装饲料车可在场外运行加料。为了实现这个目的，在猪场规划设计时，应将猪舍的饲料塔设计在猪场靠围墙一侧，散装饲料车在猪场外运料道上，可以隔着围墙向场内饲料塔加料。早在20 世纪 80 年代欧洲许多猪场就有用这种设计，猪场只要把每个饲料塔的加料计划告诉饲料厂，饲料厂即可按计划给各个饲料塔加料，每月结算 1 次，安全、方便、可靠。近年来我国许多新建大型猪场，也有许多采用这种设计，实践证明效果良好。对一些老猪场新增加干料自动输送系统也可采用场外运行加料方法，先利用散装饲料车将饲料运送到猪场的饲料储存塔中，然后再利用管道输送机构将储存塔中的饲料送到场内各栋猪舍的饲料塔中。利用散装饲料车实现场外运行加料，是避免外来饲料车和驾驶员进场的措施。

　2018年11月5日，由主导举办的首届进口博览会在上海会展中心揭幕，旨在坚定支持贸易化和经济化、向开放市场。宏大的工程，炫酷的科技，震撼的光影技术，比亚迪纯电动双层大巴在这个超级舞台上敬礼“制造”，将“科技、生态、文化”创新成果展现得尽致，体现了绿色科技促进建设的新常态。邵阳湘运集团的互联网+站+车+客平台建设，正在分阶段、分步骤实施。 　据了解，此次200辆K8S将于春节前后陆续投放到西安公交6条线路。　“近年，凭借的战略定位及产品研发，中通客车厚积薄发，弯道，以惊人的发展速度，打破原有的行业格局，成为业界。由此，在往年大客户的基础上，2018年也新产生的多个大市场、大订单，成为中通校车长的支撑。品牌度、产品可靠度、本土制造等优势也是促成此次云轨合作的重要因素。目前海格已经出口KD散件近500台，为当地提供了大量就业机会。服务内容涵盖常规零部件21个检查项目、天然气22个检查项目、新能源客车动力电池等6个总成的20个项目。

 

下一篇：清徐运输12方散装饲料配送车不超吨车型