不过我要提醒各位的是,虽然就整体造型而言还是有“五菱宏光车系”的影子,但是开瑞海豚这个名字也不是白叫的,但就这前脸的形象设计想必也是费了不少心思,摒弃了固有的呆板风格,取而代之的是更加灵动的外观设计。
另外值得注意的是,开瑞海豚EV的充电速度基本上和乘用车相当,快充30分钟就能增加30%-80%的电量,基本上就是一顿饭、两根烟的时间;车辆质保3年6万公里,三电质保5年20万公里。
即使在满载的情况下,开瑞海豚EV也能有195mm的离地间隙,具备一定的涉水能力的同时还能爬上25%的坡。
简单来说,这种纯电动物流车型的目标用户除了少部分的私营个体户,其实更适合快递公司、货拉拉这样的高频率物流行业,低成本高回报才是行业所追求的。
上海世博会后,120辆纯电动客车继续在市中心公交线路上使用;61辆超级电容客车,继续在公交11路、26路线上示范运营;65辆燃料电池观光车,已转赴羊城,服务广州亚运会;6辆燃料电池大巴,则移往安亭继续在公交线路上示范运营;还有部分燃料电池轿车,继续在崇明、嘉定使用。
会议强调,发展新能源汽车是我国交通能源战略转型、推进建设的重要举措。支持新能源汽车这一战略性新兴产业发展,对于实施创新驱动,促进节能减排和污染防治,拉动需求、培育新的增长点,实现产业发展和环境保护“双赢”,具有重要意义。