高标箱侧翻自卸半挂车轻量化设计厂家

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自卸汽车车厢配有自动倾卸装置的汽车。又称为翻斗车、工程车，由汽车底盘、液压举升机构、取力装置和货厢组成。在土木工程中，常同挖掘机、 装载机、 带式输送机等联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、松散物料的装卸运输。由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，并标明装载容积。是常用的运输机械。简介：发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。车厢可以后向倾翻或侧向倾翻，通过操纵系统控制活塞杆运动，以后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻。少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。自卸汽车的主要技术参数是装载重量，并标明装载容积。新车或大修出厂车进行试运转，使车厢举升过程平稳无串动。使用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，注意润滑周期，举升机构严格按期调换油料。按额定装载量装运，严禁超载。

     前顶全海沃214举升缸或者198举升缸，并且车身可多加150型全套海沃液压系统可取得更稳定的效果可做后门为后翻对开两种形式。高标箱侧翻自卸半挂车轻量化设计厂家

十米后翻半挂自卸车是一种新型半挂自卸车，是后八的替代产品无论是性能还是效率上都比后八高出好几倍，为了在全国推广本产品，现诚招全国代理商，我们采用的经营模式不同于其他商家，只要您诚信加盟就可有丰厚的利润回报。10米半挂后翻自卸车是本公司新推出的一款新型半挂自卸车，它具有重心低（离地高度1.3米—1.45米)不上晃，不易翻车等特点。此车采用三角形稳定性原理， 

悬架采用非立钢板冲压式刚性悬挂（可选装空气式悬挂）由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚度和强

度，用来支承载荷减缓冲击。

该产品的质量可靠，用途广泛，已成为中、长途车辆的车型。 

主要适用于中重型及散装货物的中长途运输，所运输货物的适用性强。

整车采用的计算机辅助设计软件进行优化设计而成，根据车辆承载质量要求对车架进行有限元分析，科学设计、合理分载。

车桥、轮胎及其它配套外购件均为国内外生产厂家所生产的产品。 

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