东风道路清扫车,中国中车多利卡云内125马力扫路车车型

扫路车加装

随着机械化的高速发展，清扫车的种类和品牌越来越多。今天，我们要给大家介绍的就是一款3吨的小型扫路车——东风多利卡扫路车。

这款东风多利卡扫路车采用由东风商用车公司生产的东风多利卡D6系列环卫车底盘，D6系列新款驾驶室，经典飞燕大徽标，珠光白高亮油漆。动力总成方面，采用东风朝柴102马力柴油发动机，国V排放标准，万里扬5档变速箱，动力输出流畅，平顺性好。配置方面，这款东风多利卡扫路车标配方向助力、离合助力、ABS、暖风、7.00钢丝轮胎、气刹制动。1.8吨前桥，3.5吨后桥，承载能力不错。



性能部分，这款东风多利卡扫路车采用“中置4盘刷+后置吸盘”结构，分段式进行清扫保洁作业，工作，清扫效果更佳，左前扫盘和右前扫盘上各配有一组弧形高压喷嘴,喷嘴全部采用不锈钢喷头，不易锈蚀，，可以有效抑制扫刷转动时带起的扬尘，吸嘴内置一组高压喷头，进一步对扬尘进行压制，杜绝二次污染。

箱体全部采用不锈钢材质，防腐防锈，使用寿命长，清水箱容积1.5立方，垃圾箱4立方，清水箱内置低水位传感报警器，当无水时会自动报警，防止水泵缺水损坏。垃圾箱采用大平面斜坡结构，大卸料角度可达50度，更易于倾倒垃圾。

根据用户的实际用车需求，还可在东风多利卡扫路车标准配置的基础上选装前后喷雾功能，在灰尘较大的工作环境内工作时可以无扬尘，杜绝二次污染

抑尘车作用原理：运煤列车沿途的扬尘和抛撒造成严重的环境问题。在运煤列车上喷洒抑尘剂，可有效地防止煤炭在列车快速行驶中造成的损失和环境污染。按照煤炭铁路运输的特点和技术要求，结合抑尘剂的物理性质，提出了抑尘剂喷洒设备的设计方案，设计了喷嘴并对喷洒性能进行数值模拟和实验研究。
抑尘车的操作步骤相比洒水车要复杂一些，因为多出了一款设备喷雾机，喷雾机分柴油和汽油，柴油在冬天不易启动这个问题需要注意一下，汽油机则油价太高这个问题也需要注意，用户可以根据自己的使用时间来选择喷雾机的发电机，操作步骤其实很简单，但还是要耐心的学一学。

抑尘车的功能特点 　　抑尘车的功能特点极其明显，不仅可以当洒水车使用，而且还可以当作降尘利器，甚至有些环境用于击落雾霾，但是车型特点你又知道多少了？ 1、整车装备、结构紧凑、布局合理、部件做工精细、产品配置完善、操作性能好。 2、雾炮射程远、覆盖面积大、雾粒细小、与飘起的尘埃接触时，形成一种潮湿雾状体，能快速将尘埃抑制降沉。 3、适用范围广、工作、可边行驶边喷雾、喷雾速度快、对尘埃有较强的穿透力和雾珠附着力、能有效地节约用水量和减少环境污染。 4、遥控/手动兼容、起动快捷、使用安全、灵活方便、。 5、微电机控制水平旋转，液压马达控制俯仰角度，交换角度速度快。

功能抑尘车又叫风送式喷雾车，功力强、高点喷雾、射程远、覆盖面积大、抑尘效果好；作业、喷雾速度快。和同类产品相比，在相同能耗下，扬程更高、射程更远、喷幅更宽。是在洒水车基础上的一款升级产品，集绿化洒水、路面冲洗、喷药杀虫、应急消防于一身的多功能车型，实现一车多用，又称为雾炮车、多功能喷洒车、园林绿化喷洒车、园林喷药车等名称。具有洒水、压尘、高、低位喷洒，农药喷洒、护栏冲洗等功能，还具有运水、排水，应急消防等功能。喷雾洒水车是大型社区、工矿企业、园林绿化、城市环卫的理想用车。

抑尘车，是通过喷洒抑尘固化剂等喷洒液实现抑制扬尘污染的特种车辆。主要服务于铁路、道路及其它粉尘高发场所。在构造上，抑尘车主要是由摆臂式喷洒装置、储液罐、自行运载车辆及控制系统组成。抑尘车在冬季的北方地区罐体、喷淋嘴、泵体需要加装保温加热系统，才能正常作业。创新是出路，技改需。为达到扬尘治理标准，项目部在施工现场配备两辆普通洒水车每天不间断洒水降尘。但由于普通洒水车只能对通行道路地面进行喷洒，施工场地内土方开挖及回填时造成的扬尘不能有效控制，效果甚微。为解决这一难题，国内各地在类似工程施工中均引进“雾炮”车。具备洒水车的基本功能，前冲，后洒，后平台洒水炮；该车后部装有水箱和风炮，主要用于道路、广场扬尘等，可调节距离、角度和水雾大小，局部区域降尘效果极为明显。

多功能抑尘车，又称：降霾车，远程雾炮车，除霾等。该车拥有道路洒水和喷雾抑尘双重功能，罐体可装5-10吨水。它是一种通过高压泵将细雾喷射到空气中，来吸附各种大小灰尘颗粒，从而对粉尘、雾霾等恶劣污染环境，进行有效控制的新型汽车。多功能抑尘车主要采用东风底盘研发改装，上装分为雾炮、机组、水罐罐体三大部分，依靠环保雾炮上高速运转的风机风送原理，把罐的水雾化风送到60-160米远的射程，有效扬尘的产生。
多功能抑尘车主要利用了液压与电控的交互作用，即式喷洒设备在配液站将喷洒液注入储液罐，自行到喷洒点；当列车通过时，光电检测开始识别牵引机车，牵引机车通过后，发出，由控制人员控制传动液压布液管与车厢正交，同时启动泵开始喷洒。并泵流量达到设计喷洒。光电检测在列车钩档间发出给PLC，控制步进电机或伺服电机通过传动连接装置遮挡滚筒实现停喷和喷洒作业。列车完全通过时，装置停止喷洒。