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乘龙畜禽运输车_豪华畜禽运输车厂家

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后八恒温运猪车:箱体为全不锈钢保温结构,外部部分玻璃钢饰板;1,分层装载机构:箱体内标配2层装载机构(分隔成3层立空间),通过液压系统,实现隔板的升降,每层隔板配置分栏隔断。

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程力畜禽运输车 猪仔运输车 鸡苗运输车厂家销售热线:(同号)公司账号:4200 1813 6620 5000 3420公司税号:9142 1300 7641 4182 3Q公司地址:湖北省随州市曾都区程力汽车工业园

车速比较慢的时候,可以把通风口开大一点,让空气流通得更通畅,每个栏位安装风扇,车厢内空气流通;可以及时把车内浑浊的空气排出去

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湖北程力集团位于中国汽车之都-湖北省随州市曾都区南郊平原岗程力汽车工业园,距离武汉180公里,东风汽车生产基地襄阳120公里,交通方便,武汉乘坐高铁50分钟可直达随州.公司注册资金1亿元人民币,集团公司经过10年跨越式发展,现在拥有总资产40亿元,占地面积3000多亩,建筑面积130万平方米,已建成大型办公室9栋,员工9000余人.

4, 喷淋系统,由气压水箱,管道,喷头,污水收集箱组成,给仔猪喷淋降温,箱体内清洁。5,进出通道,后门通过液压系统自动展开形成仔猪进出箱体的通道,设有护栏。6, 供电系统,配备微型发电机,给相关设备供电。

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供电系统配备微型发电机,给相关设备供电

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喷淋系统由气压水箱,管道,喷头,污水收集箱组成,给牲畜喷淋降温,箱体内清洁。我们在车厢尾部设计了一个污水收集箱,这样在运输过程中不造成环境的污染,而且可以集中处理,方便做肥料。

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目前市场上畜禽运输都以栅栏运输车为主,在运输过程中畜禽处于露天状态,受炎热、寒冷、雨雪天气影响较大,易造成畜禽,尤其是幼小畜禽致病、死亡率高。

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猪仔运输车的货厢设计为三层结构,中间的隔板可以上下升降,液压驱动,像电梯一样,批猪仔赶进车厢,遥控器一按,隔板托着猪仔升起来,这批猪仔就住在3楼了;再赶一批猪仔进车厢,再用遥控器一按,隔板把猪仔托起来,这批猪仔就住在2楼了;后再赶一批猪仔进车厢,这批猪仔就住在1楼了。这样一来运输的猪仔就是原来的3倍,节省了2倍的运费,而且猪仔的密度更低了,运输质量更高了.

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监控系统:驾驶室实时视频监控车厢每层猪只的情况,温度监控显示系统,驾驶室可见车厢内的温度;驾驶室内操控.

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分层装载机构:箱体内设置3层分层装载机构,每层隔板可整体升降,每层隔板配置分栏隔断

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猪仔运输车上安装有水槽,方便长途运输途中猪仔们补充水分,补充体力。喂水系统由液态食物箱、管道泵、管道、喂水嘴等组成,实现液态水的输送和喂食。

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我公司针对畜禽类运输市场,通过的设计,研发出一种封闭式恒温畜禽运输车,该车型的研发成功,改变了畜禽在运输过程中所受外界恶劣环境的影响。为活禽提供了舒适的运输环境,并改善了畜禽运输对沿途环境的影响,提高其在运输过程中的成活率,该车尤其适用于对猪崽的运输。

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2, 喂食系统。由液体食物箱、管道泵、管道、喂食嘴等组成,实现液态食品的输送和喂食。3, 恒温系统。由车载制冷机,暖风机,气体混合输送仓,箱体排风扇等组成,实现仔猪生存空间气体的流通和恒温。

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猪仔运输车具有通风、保温、装载量大等特性,禽畜禽运输车可分层隔断在夏天的时候,当你长途运送生猪时,应该给每只猪留出足够的空间,给它透气的机会,天热的时候降温,天冷的时间加热,堵在一起,挤在一起,可能里面的就窒息了。

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同时在运输过程中,产生的尿液和粪便不仅污染环境,还可能造成畜禽疾病跨区域传播,为了克服普通栅栏运输车的不足,大限度的减少畜禽运输的损失.

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猪仔运输车改变传统的货车运输方式,改为厢式车运输,两面厢板上分别装有18个通风口,可以根据车速的不同调整通风口的开合角度.

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东风多利卡D9恒温猪苗运输车底盘采用东风康明斯ISB18050180马力六缸国五排放标准发动机,法士特8档变速箱,空调,电动门窗,内中控,排气辅助制动,断气刹,ABS,气囊座椅,行驶记录仪,自调臂。箱体为不锈钢保温结构,外部部分玻璃钢;地面防滑,内部地板以及顶部天花板升降可翻起,方便冲洗;厢体型材采用高强度铝合金型材,地板防滑花纹板,翻板厚度40mm,顶板为蜂窝保温板,底盘副大梁为热镀锌钢材质,厢长可选6.4米、7.4米、7.6米。

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猪仔本身体质较弱,而且体内的脂肪也比较少,不抗寒,冷风吹多了,它跟人一样,也感冒。  所以我们在车厢内加装了一套恒温系统,把车厢内的温度始终保持在猪仔喜欢的温度,不冷不热,很安逸。

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东风天龙全铝合金畜禽运输车,车厢升降平台由全液压杆控制,遥控操作更加简便, 自动温控系统, 车厢设计合理,方便控制家畜上下车, 遥控升降机.

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程力汽车股份有限公司是湖北程力集团旗下核心企业,国家工信部生产各类汽车的大型汽车制造企业,公司位于湖北省随州市,在随州市曾都区南郊,曾都经济技术开发区均有生产制造基地公司现有总资产20亿元,占地1000余亩,员工8000余人,其中技术类人员500多人,技术工人2000余名,年生产车能力十万台(辆)。

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车上不光有通风设备,还有增氧设备,增氧设备主要在两种情况下使用,分别是雷雨天气和大热天,雷雨天气带来的低压,空气非常地闷热,人自己都受不了,更别说猪仔了,这两种情况下建议关闭所有通风口,开空调,开增氧机。

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