品牌底盘是关键
底盘的可靠性关系到随车吊的出勤率,更关心到我们口袋里的收入,所以选择一个可靠的底盘也是选择随车吊的关键。据介绍,目前国内随车吊底盘品牌一般选用东风、解放、福田等。用户在选择的时候,好选择当地保有量大的品牌,在售后以及维修保养上更方便。
底盘要与吊机吨位相匹配,
底盘还要与吊机的吨位相匹配,小车装大吊机,稳定性不好,容易翻车,也发挥不出吊机应有的起重能力。 一般说来,像东风多利卡这个级别的轻卡一般配3.2吨和4吨的吊机,吊机再大,稳定性不好;6x2车型,一般配6-12吨的吊机;6x4车型配8-12吨吊机。
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小程序:随车吊生产厂
东风特商后八轮随车吊又称后双桥随车吊,前桥5.5吨,后桥11.5吨,300mm三层直通大梁,大梁承重能力强,在安装吊机位置增加徐工原厂副梁,加强了吊机位置大梁的承重能力。
东风特商后八轮12吨随车吊正侧图片东风特商后八轮随车吊配有原厂取力器,同步器,八字形拖钩,带方向助力,ABS,断气刹制动系统,刹车带自动调节臂,防飞溅装置。
随车吊购买使用注意事项有哪些?!一、挑底盘,底盘不是白叫的! 随车吊底盘的大梁比普通载货车的底盘更高, 更厚,基本上都是三层加厚大梁。整车的承载性和抗拉力更强,更能发挥随车吊性能。 随车吊底盘有变速箱,并预装好了取力器,不用对底盘的气路和电路进行 改接,储气筒、蓄电池和排气管道的安装分配位置更适合吊机安装,避免了对底盘的焊&nabs;、割等不当操作。二、选吊机,实用,品质先于价格! 选择吊机,主要是选择吨位。吊机吨位要结合 自己的工况需要(运输还是起重),根据底盘的硬性限制(取力器的输出能力 底盘的重量等)进行选择。 吊机的吨位太小效率低,工作力不从心;太大可能受制于取 力器输出能力无法充分发挥吊机性能,也可能损坏底盘取力器、大梁等总成,严重的还 可能造成倾覆事故。三、合理搭配三大件,明确主次,有所取舍! 随车吊则讲究吊机与底盘还有支腿的匹配&nabs;。对于底盘与吊机的匹配,因为遇到的工况和需求各不相同,业务员或改装厂为了避免 随车吊产品在使用过程中发生问题,会根据取力器的输出能力(扭矩、功率等)给出合 适的上装选择范围供用户选择。对于起重需求较大,小底盘配大吊机的用户,还会格外 注重底盘大梁的增强和支腿的配置。四、功能扩展,遥控操作、清障带吊、平板、越野、洒水等等。 比如随车吊平板运输车 是随车吊与平板运输车的结合体,具有随车吊和平板运输车两种车型的基本功能,既可用作随车吊还可用于工程运输车,或是货物运输;随车吊平板运输车常用于各种装卸、 安装起重作业,尤其适用于野外起重,在车站、港口、仓库、建筑工地 等狭窄场所作业&nabs;。
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单联泵还是双联泵?
先从油泵说起,油泵是将发动机发出的扭矩转化为液压系统的压力,它是液压系统的动力元件。目前国内随车吊使用的油泵主要有单联泵与双联泵两种。 单联泵结构简单,只有一个泵体,主要应用在较小吨位的吊机上(8吨及以下),配以随车吊底盘能获得很好的运用效果。 双联泵,很容易理解,就是两个泵体安装在一起,相当于两个单联泵,所以双联泵供油量更大,稳定性更好,工作时间更长,吊机运转速度也更快,但不可以用于8吨及以下的小吨位吊机。
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注意事项1,起重设备司机经过安全培训,并经有关部门考核批准后,发结合格证件,方准单操作。严禁无证人员动用起重设备。
2,工作前检查各操作装置是否正常,钢丝绳是否符合安全规定,制动器、液压装置和安全装置是否和灵敏可靠。严禁机件带病运行。
3,起重臂仰角不得小于30°,起重机在载荷情况下应尽量避免起落起重臂。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。&nabs;
4,司机与起重工密切配合,听从指挥人员的信号指挥。操作前,先鸣喇叭,如发现指挥手势不清或错误时,司机有权拒绝执行,工作中,司机对任何人发出的紧急停车信号立即停车,待消除不安全因素后方可继续工作。
5,遵守一切交通管理规则和规章制度,严禁酒后开车。驾驶时,不准吸烟、饮食和闲谈。&nabs;
6,在起吊较重物件时,应先将重物吊离地面10厘米左右,检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效,在确认正常的情况下方可继续工作。
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经济的快速发展带动了工业发展,过去的短短8年,生产随车起重机的各品牌、各改装厂雨后春笋般的出现在大众的视眼,每年呈现缓中有增的趋势。有具备资质的正规红军,也有鱼龙混杂的伪军,面对各种随车吊厂家,作为产品需求者,怎么能在砂砾中选出宝石,是每个消费者需具备的能力,是决定购买的随车吊能否创造大价值的重要因素。 有人会说,我就只选择众人皆知的品牌;有人也说,我只选择贵的产品;更有人说,我只选择本地生产的产品……对于这些做法,仁者见仁、智者见智。我的看法是,不管是品牌还是价格,产品质量是、服务是其二,价格是第三。
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随车起重运输车,简称随车吊,适用于野外起重、抢险救险和在车站、港口、仓库、建筑工地等狭窄场所作业。一般安装在载货汽车上,具有吊装的功能,主要用于设备和货物的运输。 随车吊常用名词有:1、力矩:力矩=力×力臂,就是起重重量和工作半径的乘积。力矩代表了起重吊的起重能力。同一个规格的起重力矩是固定的。工作半径越大,起重重量就越小。工作半径越小,起重重量就越大。比如:宏昌天马起重力矩是200KN.M的随车吊,在2.5米时,起重重量是8吨,在10米时,起重重量是2吨。一般情况下,不同随车吊厂家,小工作半径是一定的,基本在2.5米左右。2、大工作幅度:指随车吊吊臂全伸开在水平位置时,立柱中心到吊钩中心线之间的距离。3、大起升高度:指随车吊吊臂全展开升到大仰角时,吊钩中线到地面的距离。4、支腿跨距:支腿跨距是水平油缸伸缩时两支腿中心之间的水平距离。大支腿跨距就是水平油缸全部伸出时,两支腿中心之间的水平距离。跨距越大就越稳定。5、总质量:指整备质量加上额定载质量。一般整备质量指底盘质量加上吊机质量。6、额定载质量:指公告规定随车吊能拉的大货物的重量,额定载质量越大,能装的货物越重。
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折臂式随车起重机产品介绍直接用吊钩起吊,一般具有两级变幅机构,货物曲线升降。一般在此类吊机上可加装多种辅具,以实现其它的特殊作业工况。在我公司全新的技术平台上开发的产品,具有鲜明的特点和性价比:
安全• 具有多重作业安全保护措施• 符合CE、GOST等安全要求
环保• 优化的结构设计,重量更轻• 优化的液压系统,能耗更小
可靠• 高强度材料普遍应用• 多重保护的控制系统• 严格踏实的出厂试验
• 的产品设计理念• 不断提升的工艺水平• 高水平生产制造能力
折臂式随车起重机操纵系统上车和下车各单使用一个操纵阀,采用旋阀进行选择油路,上下车互锁,有效的减小了下车误操作的危险。另外上车操纵座椅安排的转台侧部,能够随着转台无限旋转,具有更好的操纵视野。上车和下车共同采用一个操纵阀,起重机上站立操纵,操纵过程简单,便捷,拥有更好的视野,作业时可以直接看到货箱内部的情况。