运猪车车身结构主要包括:
车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和运猪车上还包括车箱和其它装备。运猪车车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。运猪车、客车的车身一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。产生阻碍运猪车的运动或运动趋势的力的部件。运猪车发展史上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩,称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。
目前市场上畜禽运输都以栅栏运输车为主,在运输过程中畜禽处于露天状态,受炎热、寒冷、雨雪天气影响较大,易造成畜禽,尤其是幼小畜禽致病、死亡率高。同时在运输过程中,产生的尿液和粪便不仅污染环境,还可能造成畜禽疾病跨区域传播,为了克服普通栅栏运输车的不足,限度的减少畜禽运输的损失,针对畜禽类运输市场,通过的设计,研发出一种封闭式恒温畜禽运输车,该车型的研发成功,改变了畜禽在运输过程中所受外界恶劣环境的影响。为活禽提供了舒适的运输环境,并改善了畜禽运输对沿途环境的影响,提高其在运输过程中的成活率。该车尤其适用于对猪崽的运输。
拉猪车、小猪运输车、猪仔运输车、豪华运猪车,厢体采用全铝合金材质,具有质量轻、成型优、强度高 寿命长、可再生、少污染、维护费低等多种优点;箱体内立机组分仓,恒温,抽风换气及饮水系统,整车箱体70-80摄氏度,无死角消毒。全液压垂直升降尾板,便捷、安全、稳定,更加迎合仔猪,商品猪,种猪运输市场的需求。