V2V应急充电桩

1 概述

我司生产的V2V应急充电桩操作简单，安全可靠，占地面积小，可用于电动汽车充电，补电，应急充电使用。本公司结合多年技术经验积累、严格按国标以及ISO9001质量管理体系的标准生产高可靠性，高稳定性、高安全性的产品，可广泛适用于不同的电压等级的电动汽车充换电站。

本系列V2V应急充电桩是一款通过国标车辆取电，再通过国标充电枪给车辆充电的电源设备， 主要用于新能源汽车应急补电、道路救援等，内置 20KW 充电模块， 输出电压 DC200~750V。具备自动充电、状态显示、充电保护等功能。

本产品以国标为主要设计依据，可以兼容目前市场大部分车型，充电的安全、可靠。

1.1 使用环境

工作温度： 0℃～55℃；

储能电池： 放电模式-20℃～60℃、

充电模式0℃～55℃；

相对湿度：  ≤95% ，无冷凝；

大气压力：  86 kPa～106 kPa 海拔高度 2000m以上需要降额使用；

冷却方式： 强迫风冷。

1 功能特点

1.1 人机交互功能

Ø V2V应急充电桩能显示的信息：直流充电信息、蓄电池状态信息和汽车放电信息；汽车放电信息可显示充电电压、充电电流、已充电量、电动汽车充值卡余额；故障及报警信息；在手动设定过程中的交互信息；充电结束之后，显示本次消费电量、消费金额；

Ø V2V应急充电桩可显示的信息：充电参数、充电时间、设定参数、电池温度、电池SOC等；

Ø V2V应急充电桩具有外部手动设置充电参数、充电桩号，实现手动控制的功能和界面；

Ø 信息显示字符清晰、完整，不依靠环境光源即可辨认；

Ø V2V应急充电桩配置实时故障和历史故障记录，实时显示充电桩状态。

1.2 通信功能

V2V应急充电桩可以与蓄电池电池管理系统通信，也可与电动车电池管理系统通信，充电桩在充电过程中可随时响应上级监控管理系统的数据召唤及远程控制，即时获得充电参数和充电实时数据。也可根据电池管理系统充电需要，实时调整充电输出参数。

V2V应急充电桩具有与电动汽车电池管理系统通信的CAN接口，获得电动汽车电池系统的充电参数和充电实时数据。

1.3 对电动车充电设定方式

充电设定方式分为手动设定方式和自动设定方式：

l 自动设定方式：在充电过程中，充电桩依据电动汽车蓄电池管理系统提供的数据动态调整充电参数、执行相应动作，完成充电过程。

l 手动设定方式：由操作人员设置充电时间、电量、金额等充电参数，充电桩根据设定的参数执行相应操作达到设置参数停止充电，完成充电过程。

V2V应急充电桩具备充电模块自动投切功能。当检测到某一充电模块发生故障，能够自动切除该模块，不影响充电桩其他功率模块的正常输出。

1.4  保护功能

l V2V应急充电桩具备电源输入侧的过压、欠压保护。当出现交流输入过压、欠压时，一体式充电车能自动切断直流输出并发出告警提示。

l V2V应急充电桩具备蓄电池连接确认功能。当一体式充电车与电动汽车蓄电池系统正确连接后，一体式充电车才允许启动充电过程；当一体式充电车检测到与电动汽车蓄电池系统的连接不正常时，立即切断直流输出；当一体式充电车与电动汽车断开连接后，充电接口的任意带电导体之间或带电导体与地之间的电压在1s内降到60V以下，以防止潜在的电击伤害。

l V2V应急充电桩在启动充电时需人工确认启动。

l V2V应急充电桩具备急停功能，能通过手动开关或上级监控通信指令紧急停止充电。

l V2V应急充电桩在充电过程中，蓄电池的充电电压、充电电流不超过允许值。

l V2V应急充电桩在充电过程中，当出现蓄电池的温度、电压超过允许限值时，一体式充电车停止充电。

l V2V应急充电桩在充电过程中，当出现与电动汽车蓄电池管理系统通信中断时，一体式充电车停止充电。

l V2V应急充电桩具备过温保护功能，当出现交直流变换功率单元过温时，一体式充电车能自动切断直流输出并发出告警信号。

l V2V应急充电桩具备直流输出侧的过压、短路保护。当出现直流输出过压时，一体式充电车能自动切断直流输出并发出告警信号；当出现直流输出短路时，一体式充电车能自动进入限流输出状态。

l V2V应急充电桩具备直流输出侧的绝缘监察及绝缘降低报警功能。

1 系统特点

1.1 智能化程度高

V2V应急充电桩采用智能型高频开关电源，是专为电动汽车充电设计，具有“四遥”功能的智能充电机。充电机采用世界的“谐振电压型双环控制的谐振开关电源技术”，具有体积小、重量轻、、可靠性高等优点。产品包括750V、500V、450三大系列、十几个品种。配有标准RS-485接口，以太网接口、CAN接口，GPRS通信接口（可扩展）易于与电动汽车BMS及计量计费系统及后台对接，适用于各类大中小型纯电动汽车的充电。提供多种通信规约，提供开放协议，方便组网。其充电过程完全符合磷SUAN铁锂电池、锰酸锂电池、三元锂电池等充电曲线要求，系统接受电池组BMS系统管理对电池实现智能充电，并可以采用手动设定充电的工作方式。

1.2 可靠性高

充电装置使用多个高频开关电源充电机并联，可平滑扩容，充电机间均流特性好，充电机带电热拔插。具有一体化接口，方便充电机更换，提高系统稳定性和可靠性。充电机及触摸屏全部选用进口可靠元器件，产品出厂前经过高温老化，运行的稳定可靠。

1.3 操作、使用简单

充电机模块可以带电热插拔；监控系统集散式设计，带电热插拔，方便安装、检修、更换。

1.4 显示、报警功能完善

监控功能完善，高智能化，触摸屏显示操作，断电后运行记录和历史故障不丢失。

交流配电单元具有防雷保护功能，充电机采用软启动，减小电网冲击，不会造成充电机损坏。有效保护充电机，减小系统故障。

1.5 率、高功率因数

电源满载效率> 93%；采用有源功率因数校正技术，功率因数> 0.99。

稳压、稳流精度高，稳流精度≤±1%。稳压精度≤±0.5%。纹波系数≤±0.5%。

方案、组合方便，可根据用户订货时提出的方案，进行针对性生产。

2 操作说明

2.1 充电状态指示灯

电源灯（绿色）常亮：正常待机，提供充电服务。

充电灯（黄色）闪烁：正在充电，严禁拔电缆插头。

故障灯（红色）闪烁：设备异常，暂停充电服务，同时播放报警声。

2.2 刷卡操作说明

请使用我公司配置的充电射频卡，按照触屏上提示刷卡充电，刷卡时卡片应紧贴读卡区。

2.3 急停按钮操作说明

一体式充电车使用过程中，如发生紧急情况，应迅速按下急停按钮，来切断输入输出，充电安全。故障排除后，应将急停按钮顺时针旋转复位。

补电或放电过程中，拨动一体式充电车启动钥匙不能停止输出，紧急情况请按急停按键停止输出。

2.4 人机界面操作流程

开机步骤

Ø 将车辆小电瓶接口与 V2V 应急充电桩 DC24V 接口连接；

Ø 打开电源开关，此时设备开始自检测， 显示屏点亮。

Ø 5-10 秒系统启动完成， V2V 应急充电桩进入待机状态。

Ø 将取电枪与电动汽车连接，再将充电枪与电动汽车连接。

Ø 打开启动开关，散热风机开始运转，进入充电状态，充电指示灯显示运行状态，

Ø 显示屏交替显示当前充电车辆的总电压、电流、 SOC 信息。

Ø 出现故障时，显示对应故障代码。

如出现紧急情况，手动关闭急停开关，停止充电。

关机步骤

Ø 充电车辆显示充电结束(或手动关闭启动开关)。

Ø 先拔掉充电枪，再拔掉取电枪。

Ø 散热风扇停止工作， 关闭电源开关。

Ø 拔掉车辆小电瓶与 V2V 应急充电桩 DC24V 接口。