从加油车来看,静电主要产生部位是泵、过滤器和管道。加油车加注系统的静电产生量比地面管道高得多。对于静电隐患,采取以下措施:
①装油前先接好接地线,并经常检查其完好情况和接地电阻是否符合防静电标准。
②装油时鹤管伸至油罐底部,管口距罐底部应保持在15cm左右,并严格控制灌装初速在1m/s以内,直到出油口被浸没后再逐步加大流速。
③装油结束后,在稳油5min后才能断开接地。
对“转换装油”造成的事故也应足够重视。加油车的这种事故主要发生在用装过汽油的罐体来装柴油的时候,汽油的闪点低于柴油,如果把柴油注入一个含有汽油蒸气的罐体内,汽油蒸气因被倾入的柴油吸收而减小压力,随之空气被吸入罐体内,且在液体表面与空气吸入点之间的某处就形成了易燃混合物,遇静电积聚放电即会产生爆炸事故。因此,在需要“转换装油”时,先将罐体内的汽油清除干净,并严格按操作规程进行作业。
人们在油罐车使用和维护,那里是一些错误的信念,错误的信念在油罐车制造业,修理,落后,缺乏的这些低水平测试的手段一个长的时代的形成。错误的信念有时似乎是正确的,不是实际情形,伟大的害处将是车损失,个人安全被威胁,和因而更加可能是被埋没的事故风险或者起因车表现,加速的穿戴,缩短的估计寿命等等。
油罐车上户要出具购车发票(购置附加税),整车合格证(校对检验公告),底盘合格证,需要东风和福田等底盘公司出具底盘合格证,罐体检验报告(一般拿行车营运证的时候用)。然后驾驶员要去车管所办理"危货运输从业资格证"。
开油罐车的驾驶员除办理行车证,营运证以外还需要办理“危货从业资格证”。
车辆营运证是从事道路运输经营活动的车辆的合法凭证,如果车辆没有营运证,那么就是无证经营,也就是通常所说的“黑车”。
在高压电线下边,严禁向油罐车内加注燃料,不准经常采用吊火法。有时汽车火花塞会有积炭,当某缸的积炭严重时,该缸就不能正常工作,为了使该缸能正常运行,采用缸外“吊火”的方法(将火花塞与高压线之间留3毫米—4毫米的间隙),以提高火花塞电极跳火的能量,使该缸恢复工作,但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脱落。如果缸体上有滴落的汽油,就极容易发生火灾。因此它只是一种临时性补救措施
按照罐体材质分类:按照不同用途可选用,碳钢、不锈钢、内衬滚塑、玻璃钢、塑料罐(聚乙烯.聚丙烯)、铝合金等材质制作罐体。加油车罐体形状:分为椭圆形罐体、圆形罐体、方圆形罐体。