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合资合作、资产重组趋势。从市场形势来看，外发达家因受劳动力价格及经济低迷状况的制约，近年来制造业纷纷外移，给我汽车进入外市场提供了一定机遇。一方面，内汽车靠其价格优势在欧、美、日、东南亚和中东市场不断增加市场份额，为内汽车进入市场奠定了良性基础；另一方面，外汽车企业为寻求新的经济增长点，将会积极开拓内市场，在中产品方面占据优势，通过合资合作，将会对促进我高附加值产品的开发起到一定的积极作用。同时，随着加大有企业改革力度，汽车行业民营化率将会提高到80％以上，企业综合竞争力将进一步增强。
生产模式特色化趋势。内汽车生产企业一般分为运输类和作业类两种模式，部分运输类企业有少量作业类产品。运输类企业产品结构“小而全”，作业类企业产品结构成单一化、系列化，这种结构模式将会维持较长时期。运输类企业针对内小批量、个性强的产品用户，建立应变能力强、有特色的新型现代化生产企业。

同时，划定责任片区，开展城乡结合地区垃圾清理工作，抓好建筑工地、工业园区、315公路沿线、大沟沟口等县城郊区环境卫生整治，清理整改规范公路沿线养殖场，并尽快做好环湖周边“农牧家乐”整治工作。门源县针加强对水电站生态基流问题整改情况的跟踪问效，保障水电站生态基流。聘用生态基流管员，对大通河干流存在生态基流问题的7座水电站进行实时督控。结合开展浩门河流域非法乱采砂石料问题专项清理整治工作，以现场方式，对城区饮水安全问题进行。
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“结果型”问责是根据大气环境质量改善目标完成情况进行排名，在2017年第四季度和2018年季度排名后三位且改善目标比例低于60%的问责副，低于30%的问责，不降反升的问责。把大气污染治理任务与市县委和责任捆绑在一起，有效调动各级委和工作的积极性、主动性。同时，配套文件强调，量化问责工作不取代环境保护部约谈、限批等处罚措施，不取代环境保护专项督察等相关工作安排。当需要开展问责时，需由家环境保护督察办公室提出问责建议，并组织梳理形成相应材料，向相关省级委、进行移交移送。

区域化的产业集中趋势。家鼓励优势企业强强联合，形成有较强综合竞争力的规模企业发展政策，这一政策将推动行业优势资源的重新配置，有实力的企业将进一步整合行业产品结构，提高汽车产品行业生产集中度。
行业管理的科学化趋势。为与接轨，我汽车管理政策正处于转型期，现行的汽车产品管理制度不尽完善，部门分工过细，行政手续比较复杂，在一定程度上制约了汽车行业发展。如日本汽车生产企业，在新产品开发阶段依照日本保安基准，设计完成后向日本土交通省申报，申报批准后新产品符合道路交通法即可运行。为与接轨，我汽车管理政策正处于转型期，现行的汽车产品管理制度不尽完善，部门分工过细，行政手续比较复杂，在一定程度上制约了汽车行业发展。因此，内汽车管理政策将会继续调整和完善并逐步向科学化迈进。
汽车产品发展趋势 .随着我公路建设、城市发展、能源消耗结构变化、工程建设加快，汽车的市场前景将会越来越广阔，汽车产品的档次和技术水平将会有一个大的提升。
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刘赐贵时间，要求认真总结岳平同志的，并号召全省向这一典型学习，发扬实干担当、无私奉献的可贵精神，凝聚全省干事创业力量，加快建设美好新海南。环境保护部、第四环境保护、华南环境保护督查中心委派有关同志来海南慰问岳平同志家属，并出席今天的送别仪式。我省部分离退休老同志，省直各等负责同志和代表，岳平同志生前工作过的有关单位代表、好友、亲属，以及闻讯自发赶来的群众等参加了送别仪式。