保定楚胜李望宗清洗吸污车

注意事项：罗茨泵工作原理性能特点罗茨泵实质上与凸轮泵相同，但转子是罗茨型的。它能输送黏度为数万厘泊的液体。罗茨泵主要是有两个旋转方向相反的转子位于泵体中，由一对同步齿轮传动，对于罗茨泵的转子，在泵体内是互相啮合的，但具有间隙。间隙大小主要取决于液体黏度。超过一定黏度范围调整增大间隙、罗茨泵经常检查油位位置，不符合规定时须调整使之符合要求。以罗茨泵运转时，油位到油标中心为准。

罗茨泵重新装配后应进行试运行，一般须空运转2小时并换油二次，因清洗时在罗茨泵中会留有一定量易挥发物，待运转正常后，再投入正常工作、罗茨泵开动电机，当罗茨泵正常运转后，打开出口压力表和进口罗茨泵，视其显示出适当压力后，逐渐打开闸阀，同时检查电机负荷情况、罗茨泵尽量控制罗茨泵的流量和扬程在标牌上注明的范围内，以罗茨泵在率点运转，才能获得大的节能效果

罗茨泵常见故障与排除及拆装如罗茨泵（机械增压泵）机组经运转一段时间后，罗茨泵内产生异常杂音，则可能有以下原因：罗茨泵的启动压力太高，造成泵的机件过热而受损（有些机械增压泵经特殊设计后，也可以在大气压下启动）、在生产工艺中产生的较大的磨耗性粒子进入罗茨泵内部造成机件磨损，泵的安放位置不对，例如：倾斜置放。泵内的润滑油的油量不适合。
以上各原因均会导致罗茨泵的机件（转子、定子、轴承与齿轮等）精密度变差或受严重污染，从而使罗茨泵在运转中产生异常杂音

当发现泵在运转中产生异常杂音后，应立即检查泵的启动压力是否符合规定值，可用电流表检查泵电机的输入电流是否合乎额定值，有无异常的高或低。还应检查泵内润滑油的情况及泵的安放位置是否合适。发现问题后，要立即采取相应的措施解决，罗茨真空泵工作时转子与转子，转子与泵体互相不接触，因此没有直接磨损，但由于间隙很小（一般0.10～0.25 mm），经长期运转后传动齿轮磨损，当齿侧间隙大于转子间小间隙时，将产生相碰而发生故障，此时则应更换齿轮。一般在运转一年则应进行大修一次，检查齿轮及轴承的磨损情况，检查密封装置，更换密封圈（环），检查转子腐蚀情况，转子结垢情况，泵体内表面腐蚀情况和结垢情况。清洗测量磨损超出规定尺寸时，应调整间隙或更换零件

拆装时的注意事项如下：安装底座时认真调整水平，否则将影响转子与泵体两端的间隙；拆装零部件不能用铁锤敲打、拆装时注意密封面，不得有任何划痕和碰伤；平面密封使用室温硫化橡胶时，要涂布均匀，不能过薄也不能太厚；转子装后应认真调整间隙，按规定间隙调整，发现超出规定时应取出重新修理，但修理后进行动平衡调试，动平衡合格后再重新组装。

修复方法：随着罗茨泵应用的日益增多，设备在运行过程中由于受到高温、高压、强腐蚀、气蚀冲刷等恶劣环境的影响，经常出现磨损、腐蚀、泄漏等现象，制约着企业的正常生产，甚至导致火灾、爆炸、污染等严重安全事故。同时，罗茨泵故障所带来的意外停机停产也影响着生产的效率和产品的质量，加大了企业的成本投入。罗茨泵常见故障主要分为以下两类：

空泵工作原理：吸粪车真空泵要工作要了解它的工作原理，工作原理中比较重要的是动力的来源和稳定性的考虑。真空泵的动力来自于底盘发动机。发动机通过变速箱、取力器、传动轴传递给真空泵。吸污工作时真空泵抽出密封罐内空气，使之形成负压，利用罐外大气压力将污物通过吸污管压入罐内。排污时真空泵将罐外大气压入罐内，利用空气压力将污物排出罐外（真空泵连续工作时间一般不超过30分钟）。

清洗吸污车、联合疏通车构造说明：联合疏通车使用的底盘是东风、庆铃、江淮等二类车底盘，目前使用较广泛的是东风多利卡联合疏通车、东风天锦联合疏通车、庆铃五十铃联合疏通车等，联合疏通车罐体储水箱采用4-6mm厚碳钢板直焊缝焊接，打磨光滑，美观大方；污水罐罐体为6mm厚碳钢，罐体封头为6mm制作而成，罐体内部可按客户要求防腐处理、该车运用的动力装置，含高压柱塞水泵、真空吸污泵、罐体举升倾倒自卸装置等、该车的管道系统由基础管道、进水口、自流口、排污口、高压冲洗管道、吸污管道、液压控制管道组成、该车的操作系统由汽车底盘通过取力器取力带动高压水泵、真空泵、液压泵工作；液压泵的液压控制管道能对高压水泵和真空泵绞盘的等工作进行系统控制.

功能及参数说明： 由于下水道管道的空间狭小，很多地方人力不能达到。联合疏通车能自动到达人力所不能到达下水道堵塞物覆盖区域，继而通过高压冲洗并结合吸污功能减少液面对高压冲洗的缓冲作用，更好达到疏通的目的，而且高压清洗管道加装了的铣头，可以清理下水道里的树根等障碍物