交通部门提醒:炎热夏季在外行车,要经常检查胎压,包括备胎的胎压。夏日轮胎的气压比正常气压值低1%左右。胎压过高时,滚烫的地面与轮胎接触,容易导致爆胎事故,因此在高温下行车车速不要太快。行驶一段路程后,可在阴凉处冷却一下轮胎,但不要泼水,以免轮胎各部分因收缩不均而加速损坏。此外,注意轮胎的承载能力,切勿超载。要留意一些爆胎之前的预兆,如转向盘突然不正常摆动、轮胎冒烟等等。消防部门提醒:预防汽车自燃,要定期检查汽车线路是否有破损;二要定期检查汽车是否有漏油现象;三,在电路改装或加装设备时,线源一定要包好,防止漏电;四,不要把打火机、摩丝等易燃易爆物放在车内。
4驱越野洒水车底盘配置说明:
整车采用东风四驱底盘加装上装部分生产而成,配备仿天锦一排半豪华驾驶室,选配东风康明斯170/190马力柴油发动机,陕齿小八档带高低档变速箱,4.5/4.7米轴距,9.00R20/10.00R20原厂钢丝胎,带方向助力。选装前置杠、空调等。
6驱越野洒水车底盘配置:
整车采用东风六驱底盘加装取力器、防锈水罐、洒水泵、喷洒管道等组成,配备东风153宽体驾驶室,康明斯185马力发动机,国四排放,韶齿6档变速箱,断气刹,12.5R20越野轮胎,轴距3500+1250mm,加厚双层大梁
越野洒水车,又称:越野水罐车、越野运水车,全驱洒水车,主要产品有:四驱洒水车、六驱洒水车,主要特点是所有轮子都可以作为驱动轮,特别适合于路况较为恶劣的地区使用,比如沙漠、高原、山区、林区、雪地等地形复杂的地区,其4个/6个车轮均有动力,地面附着率,通过性好,动力强,安全性高,是工程越野的产品。
平时我们看到的单桥洒水车一般为二轮驱动,即前排轮为转向轮,后排轮为驱动轮,通常用4*2来表示;而四驱越野洒水车则是前后轮胎皆为驱动轮,通常用4*4来表示。普通的后双桥洒水车为6*4,轴洒水车则为6*2,六驱越野洒水车为6*6。
汽车驱动形式的介绍——非驱动的叫轴,驱动的叫桥 不论桥或轴,两端都有两个轮毂,前面的数字表示全部轮毂数,后面的表示能驱动的轮毂数。(注意不是轮胎数,一个轮毂也可以装两个轮胎)