技术特点
1、东风风格的驾驶室强壮而灵秀
2、造型强悍又不失流线动感,既显现出欧美卡车粗犷气势,更合乎东方审美观点。
3、双剑合璧的立体东风标徽,尽显风范,给驾乘者以成功感觉
4、全钢双层保险杠,充分展现东风对客户的关爱,外形上更是美观大方
5、一对炯炯有神的水晶大灯,呈虎牙状,犹如点睛之笔,再添霸气
6、东风天龙具有着宽广的动力范围,从230到420马力
7、东风新一代13吨单、双级重型车桥 ,吸收国际技术,有着"抗打齿、高承载、大扭矩、命"的品质。
对于新车来讲,大家都会比较关注与其老款车对比不同。新天龙对其驾驶室外观有多处细节的改变,与老天龙相比,外观显得霸气了很多;发动机也采用了东风dCi11-30系列发动机。
·顶部增加东风商用车标牌,提升品牌,避免脑门呆板;
·新造型遮阳罩,体现造型的流畅;·面罩格栅改型:格栅的造型更粗犷厚重,进气面积,同时格栅开口细密,防止砂石撞击水箱;
·改善前扰流板外形单薄,形状不流畅;
·保险杠格栅改型:体现力量感,改善保险杠拖钩使用不方便,避免保险杠在分块上太零碎。
·东风dCi11-30发动机(350PS、385PS)
·电控共轨技术;
·11L黄金排量,低转速、大扭矩;
·发动机性能优化(动力升级);
·低-40度低温启动,适应各种恶劣气候。
·提升功率:340PS→350PS,提升2.7%,375PS→385PS,提升2.9%;
·提升大扭矩:1500N.m→1600N.m,提升6.7%;1600N.m→1800N.m,提升12.5%。
1.车门玻璃电动升降机。采用13Nm合资品牌电机替代D310的9Nm电机,提高电机的电器性能和安全系数。(可靠性提高20%)
2.空气压力传感器。(1)更换绝压芯片及电路处理芯片;(2)更改电源保护电路。(可靠性提高50%)
3.油量传感器。(1)采用"6爪卡紧"结构传感器总成;(2)采用集成式油量传感器。(可靠性提高50%)
4.机油压力传感器。更换为森萨塔进口机油压力传感器。(可靠性提高50%)
5.车速里程表传感器。采用非接触霍尔式传感器。(可靠性提高50%)
6.空气干燥器。系统设计改进,增加阀体铸造浸胶工艺检测,提高制动管路清洁度等。(可靠性提高50%)
7.制动阀类。活塞拧紧力矩,增加滤网结构,采用耐高压密封材料等措施,已通过100万次10个气压的台架试验。(可靠性提高50%)
电气系统:
挂车转向灯负载采用自适应的闪光单元控制,即挂车转向灯可适应灯泡负载,又可适应LED灯负载,同时增加有短路保护、过载保护功能。
● 实用性升级 新天龙更加人性化
卡车重要的用途,就是作为卡车司机的赚钱工具。众所周知,利润等于赚得的减去成本,新天龙必然在轻量化、油耗等经济性上做足了改良。就像工作一样,司机们在卡车上的时间是长的,因此我们的卡车司机对于卡车的舒适性及人性化设计也是很关注的。
减小风阻:
·顶扰流板高度可调;
·侧面扰流板更大,有效的减小风阻,降低油耗;
·前围侧扰流板优化设计;
·增加喇叭挡风罩;
·主挂间隙合理匹配;
驾驶室
东风天龙驾驶室是东风公司和日产柴联合开发的,采用流线型面罩、蜂窝状的前格栅、保险杠上的异形组合式水晶大灯。驾驶室内部设施,舒适方便。它采用半环绕式仪表板,各项仪表清晰易读。考虑到驾驶员的舒适性,东风天龙的方向盘在前后、上下方向可调,座椅为机械减振式或气囊减振式,同时设有电动天窗、司机歇脚板,以减缓长途驾驶疲劳。另外,东风天龙车内设有宽处达850mm的超宽卧铺,并带有卧铺阅读灯、前阅读灯等人性化设计。考虑到使用的方便性,东风天龙采用二级踏步及踏步灯,车门开度接近90度,使上下车更为方便。同时,前面罩为可翻转式,前围集中布置中央配电盒、离合器油壶、机油加油口和机油标尺等,方便日常维护与保养,近期推出新的天龙驾驶室增加了更多的人性化设计。
东风天龙雷诺465马力冷藏车
新款天龙KL高顶双卧驾驶室, ABS,原装空调,方向助力,电动门窗,断气刹,中控锁,电动玻璃,行驶记录仪,气囊带通风座椅,
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600L+400L铝合金油箱,速比2.87/3.64,遥控钥匙,巡航,GPS,多媒体大屏,车道偏离预警,
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