俊浩散装饲料运输罐

俊浩散装饲料运输罐

装饲料车（bulk feed truck），全称为散装饲料运输车。主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转。
散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口。顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、10T、15T、20T和30T等多个吨位车型。可根据客户要求定做。
受能源供应和保护等因素影响，发展新能源汽车已被列入战略。伴随着城市道路机械化清扫率的，环卫车辆迅猛增长，燃油环卫车造成的排放污染不容小觑。作为污染攻坚战的战役，“蓝天保卫战”在各地打响。为了天更蓝更，长沙各个区县(市)、有关部门和单位纷纷亮出“利剑”捍卫“长沙蓝”。




散装饲料车有如下几个特点
1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低， 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料
罐。
2、散装饲料在罐密封输送，损失，，避免污染。可连续作业，大大生产。
3、全自动液压，操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘，其它部件，齿轮泵，液压马达等也系化，进口液压件国产化，对提供了方便条件。
4、罐可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。
散装饲料车分类：
1 按卸料可分为：全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。
2 按车辆形式可分为：整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。

城镇化不断推进，城市道路，城市固体废弃物的数量和种类也随着迅速，保护压力也越来越大。同时，近几年，城市生活垃圾的成分也发生了很大的变化：垃圾密度不断，可压缩性，采用常规的垃圾运输，垃圾转运效率、运输成本。因此，压缩式垃圾车因其压缩容量大、密封性好、装料方便、自动化程度高等优势而成为垃圾收运的主力车型。目前，重汽环卫设备已出口加纳、塞拉利昂、毛里塔尼亚、马里、几内亚等西非。

东风天龙40立方散装饲料运输车

• 罐体有效容积40立方，分4仓（可单装卸料），全车叁根绞龙，顶部一根长度为6.5米，绞龙电压380伏，3个电机功率5.5千瓦，一个减速机功率0.75千瓦，带20米电缆，散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管(俗称卸料绞龙)则可回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置(操纵装置也可装置在罐体尾部)，卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。
  生态部组建后，统领、协调、作用得以更好发挥，“打通了地上和地下、岸上和水里、陆地和海洋、城市和农村、和二氧化碳”。《农业农村污染治理攻坚战行动计划》等跨部门治污方案，相继实施。东风国六环卫技术，匹配一汽自主2000bar高压共轨，充分，机械损失小，油耗低，真正做到经济省油。升功率与升扭矩达到水平。四缸机大扭矩850Nm六缸机大扭矩1300Nm，拥有强劲动力。基础产品经过欧洲市场成熟验证。所有设计原料及材料选择均按照德国，B10寿命达到100万公里，可靠性好。6万公里长换油周期，用户进站时间及成本;采用EGR技术，机内Nox低，尿素消耗;模块化，集成化设计，方便，工时短，只更换滤芯，使用成本低。
• 底盘为东风天龙后八型，315马力康明斯发动机（国5排放），9档陕齿变速箱，5吨前桥，10吨双后桥，11.00R20钢丝胎，带ABS，按东风公司实行三包，上装三包期壹年

  公司售后服务承诺

  凡属本公司生产销售的产品，部分三包服务一年，客户可长达到1年或4万公里，质保期内零部件免费更换。底盘部分由底盘原厂在二级服务站联保。在接到客户求援信息后做到12小时响应，内陆省市不超过24小时，个别区域不超过48小时。长期供应原厂配品、配件以优惠于市场价格提供配件，终身负责并提供终身免费技术服务。 湖北大力汽车有限公司施行定期回访服务，关心客户，帮助客户了解和熟悉汽车，帮助客户提前的消化潜在的使用隐患，产品的有效使用寿命，大程度的客户的利益。同时，我公司可凭贵单位的责任传真，或预付部分车款后，优惠办理送车业务；到我公司提车，我公司为您提供全套行车手续。 如果您对我们的产品感，欢迎拨打24小时销售销售经理将会为您推荐经济的车型，并有技术人员负责解答您的所有关于车的问题。 研究，日细。今年3月，大气污染攻关联合中心发布研究结果：大气污染物度排放是京津冀及周边地区秋冬季大气污染形成的主要原因，燃煤、工业、机动车、扬尘为四大污染源，占比90%左右；“2 26”城市精细化大气污染源排放清单编制完成，为施策提供科学依据。2019年，保护部、质检总局就联合发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量(第六阶段)》，明确了“国Ⅵ”排放要求和实施时间。这宣告着“国Ⅵ”时代的来临。由于压力越来越大，各大城市响应，要求公共服务领域率先执行“国Ⅵ”。环卫作为公共服务领域的一部分，各城市也将购买使用“国Ⅵ”环卫车作为新推广应用工作计划的一部分。  2019年第八届李曼养猪大会将于10月19-21日在郑州会展中心举办，第八届大会将继续邀请美国、、加拿大及欧洲养猪主讲，为您带来养猪行业资讯和的科学解决方案，共同分享生猪养殖与生产技术及运用、猪病预防，监控及诊断、猪营养与饲料生产、养猪育种、养猪市场和经济学分析等领域的新资讯和研究成果。