浙江新款解放冷藏车厂家

解放J6L在外观和内饰上的全新设计更加符合时代潮流审美，通过标配德国品质的道依茨发动机，降低驾驶室仪表台高度，提高水箱间隙，提高车速，轻量化和车箱容积大化等设计，更加适合中国城际物流的发展趋势。解放J6L载货不挑油、节油、超舒适、更可靠、更安全。
外观采用德国进口的艾斯曼涂装线，涂装水平和防腐能力达到中等轿车水平，不仅颜色和质感好，而且，至少十年不褪色。驾驶室是一汽和意大利IDG公司联合开发的具有和欧洲同步水准的。驾驶室造型威猛、大气、充满男子汉气息，是卡车中的“擎天柱”。
J6L采用国际上公认的4/6升省油的新道依茨发动机，德国品质，整机轻量化设计；采用内置电控单体泵技术，一缸一泵，不挑油，维修便利，是中型载货车的动力。

解放J6L厢体采用聚酯湿法制板工艺和玻璃纤维加强全木厢体框架结构，使用国际的第五代全封闭聚氨酯板块粘接法，外型美观，整体质量轻，强度高，耐冲击性好。厢板内外壁板选用国内2.2mm玻璃钢（可选装彩钢板、不锈钢、铝合金），厢板内保温材料选用进口聚氨酯，厚度80mm，底板采用铝纹板或玻璃钢，厢体周边2.5mm铝合金包边，不锈钢门框、合页、包角、门锁，防碰胶皮4块，厢内安装节能照明灯。 隔热层材料采用进口聚氨脂，发泡均匀、密度低、导热系数小（低于0.045 W/(m·K)） ，在-40～70 ℃的温度范围内性能稳定，吸水性和吸湿性低，抗冻性能好，具有一定的力学强度，能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形。

解放JH6后八大型冷藏车，采用轻量化箱体制作，密封效果好,生产工艺采用的国际通用的“三明治”湿式粘接法制作拼接，标配内外玻璃钢，80mm厚度聚氨酯保温层，不锈钢包边，铆钉粘接。运输更加快而稳，选装不同温度制冷系统，满足货物所需温度，驾驶室内带有可调可控温度控制盒,操作简单，方便!

冷藏车传动系统的布置与发动机的位置和驱动方式有关。一般分为前驱、后驱、后驱和中后驱四种类型。那么前驱有哪些优势呢？

目前，大部分车辆采用前驱模式。前驱动（FF）是指将发动机置于车辆前部，以前轮作为驱动轮。由于前驱动车辆不需要传动轴、后驱动轴和后齿轮箱，变速器和差速器装配在一个壳体内，零部件少而集中。另外，由于采用直接送电方式，降低了损耗，运行效率更高。因此，简单地说，前轮驱动成本低，运行。同时，具有很强的稳定性。当冷藏车需要爬坡时，前驱动的前轮可以很容易地爬上去。

冷藏车的使用技巧：
一、装货前，对冷藏车内部进行清洁、消毒和通风。如果不清洗消毒，肉制品会因直接或间接接触卡车表面而受到污染；有些食品容易吸收异味，还需要通风，避免货舱内产生强烈异味。
二、装货前需要对货物和货舱进行预冷。冷藏卡车的目的是在运输过程中保持装载货物的温度。如果货物的温度很高或冷库的温度很高，货物的质量可能很差。因此，请务必提前对货物和货舱内部进行预冷，以将温度降至适当的水平。
三、货舱空调的循环。如果货舱内的温度一致，注意货物应放在有空间的地方，不要堆放得太满。
四、货物的快速进出。当冷藏门打开时，来自外部的气流会造成车内空调的损耗和温度的升高。应尽量缩短开门时间。此外，在货物装卸期间停止制冷机组的运行。
密封冷藏车的容器需要严格密封，减少与外界的热交换，冰箱内的温度较低。为制冷而增加的制冷设备与集装箱相连，提供连续制冷，以集装箱的温度在货物允许的范围内。一般来说，冷藏车运输的货物是不能长期保存的物品。虽然有制冷设备，但仍需迅速送到目的地。保温冷藏车的容器与容器相似，但采用隔热效果好的材料制成，减少了热交换。