清洗两用吸污车-下水道清洗吸污车

出现这种故障，说明发动机气缸内燃烧的可燃混合气体有一部分在排气管中继续燃烧。其原因可能是：
①混合气体过稀，可燃混合气体着火后，燃烧速度慢，以致延迟到排气行程仍在燃烧，这样，正在燃烧的气体冲入排气管，使排气温度升高。
②排气门密封不严或气门间隙过小，造成燃烧气体流入排气管，使排气温度升高。
③喷油时间过迟，不仅造成燃烧速度缓慢，还使得燃烧不完全，使喷油后期的清洗吸污车在排气管中燃烧，使排气温度升高。

清洗吸污车清障车保养常识：节温器：如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。温度调节：有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能发动机的使用寿命。水泵风扇：皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。多是喇叭开关内部的触点接触不好

清洗吸污车喷油故障

①喷油压力太小，应进行调整。
②针阀卡住、咬死，喷孔积碳；应清洗、研磨、更换油嘴。
清洗吸污车供油提前角不对
如供油过早，则起动时大量冒黑烟，同时伴有爆炸声；如供油过迟，则冒白烟。
气缸压缩压力不够
主要原因有：
①缸垫损坏。
②气门间隙调整不对。
③气门与气门座密封不对。
④活塞环、活塞或气缸套磨损严重。
⑤活塞环粘结、折断或开口重叠。

清洗吸污车是针对市政管道管网疏通而开发的多功能联合专项作业车辆，清洗吸污车集高压清洗车和吸污车的功能，有机的结合两种车系的常规系统，一车多用途；清洗吸污车辆的组成部分采用大功率高压清洗柱塞泵、夹心取力器、大功率水循环式真空吸污泵、高压清洗疏通管、副发动机组及液压系统、高压清洗喷头等配件构成，车辆以化的产品特色和贴心的服务投入市场，深受市政环卫部门的青睐。

发动机工作温度过低，会使汽油机混合气形成不良，柴油机工作粗暴，散热器损失和摩擦损失增加，影响发动机的动力性和经济性。同时使机件的磨损加剧，缩短发动机的使用寿命。
为了防止清洗吸污车发动机温度过低，应采用如下措施：
①保持节温器工作正常。
②正确使用保温装置。清洗吸污车行驶途中，应随时利用百叶窗调节水温。

冷却水温过高的原因：
①清洗吸污车水泵流量小，水量不足。可针对以下原因处理，检查水泵皮带是否过松；水泵叶轮紧固键是否损坏；水管是否压扁；水泵是否漏气、漏水。
②清洗吸污车水箱及发动机水腔积垢过多，堵塞水道。应清除水垢。
③节温器失灵，使水箱的水不能进行大循环。应检查更换节温器。
④燃烧的废气窜入冷却水道，其现象是在水箱中有油和大量气泡，此时应检查更换气缸垫和气缸套。
⑤柴油机长时间大负荷工作及冷却强度不够也会造成冷却水过热。
若以上几部分均正常，还应检查散热器是否堵塞，冷却液液面是否太低。此外，还应检查清洗吸污车喷油正时是否正确及喷油泵的供油量是否合适。