装卸作业时汽车挂空档,汽车低速运转,踩下离合器踏板,然后合上取力器气动开关,再缓慢松开离合器踏板,这时汽车动力经取力器、传动轴驱动油泵运转。装料作业将垃圾桶置于装料机构的挂钩之上,然后按下翻斗按钮(升),此时装料机构带动垃圾桶向上运动将垃圾倒入填料厢,当垃圾桶到位后松开按钮。按下翻斗按钮(下),装料机构带动垃圾桶向下运动,当垃圾桶到位后松开按钮。
液压油应在15℃~80℃间使用。在高温下使用时,液压油会过早劣化,另外对软管及密封件会造成损害。从60℃左右开始,温度较高,烫手,不能触摸。与室外气温相同,在寒冷地区应充分暖机。不要过量堆入。垃圾尽量投入料斗的左右两边,不要投入过量以免导致故障。 对于树桩、钢筋等建筑废材,钢铁、机械类不能压缩破坏的物体,重量局部集中的物件,都可能对机器造成损害,切勿投入。(若因驾驶员违章操作导致损坏厂家不负责维修)定期检查并及时加注液压油。工况下,发动机转速不得低于800r/min。每次清下垃圾后,推板都收回到初始位置。
随车文件及工具 系列压缩式垃圾车合格证、系列压缩式垃圾车使用说明书、载货汽车合格证。、载货汽车使用说明书。、载货汽车随车工具。
系统压力波动引起压力波动的主要原因:调节压力的螺钉由于震动而使锁紧螺母松动造成压力波动;液压油不清洁,有微小灰尘存在,使主阀芯滑动不灵活,因而产生不规则的压力变化,有时还会将阀卡住;主阀芯滑动不畅造成阻尼孔时堵时通;主阀芯圆锥面与阀座的锥面接触不良好,没有经过良好磨台;主阀芯的阻尼孔太大,没有起到阻尼作用;先导阀调正弹簧弯曲,造成阀芯与锥阀座接触不好,磨损不均。解决方法:定时清理油箱,管路,对进入油箱,管路系统的液压油要过滤;如管路中已有过滤器,则应增加二次过滤元件.或更换二次元件的过滤精度;并对阀类元件拆卸清洗,更换清洁的液压油;修配或更换不合格的零件;适当缩小阻尼孔径。
系统压力完全加不上去原因:主阀芯阻尼孔被堵死,如装配对主阀芯未清洗干净,油液过脏或装配时带人杂物;装配质量差,在装配时装配精度差.阀间间隙调整不好,主阀芯在开启位置时卡住,装配质量差;主阀芯复位弹簧折断或弯曲,使主阀芯不能复位。解决方法:拆开主阀清洗阻尼孔并从新装配;过滤或更换油液;拧紧阀盖紧固螺钉更换折断的弹簧。原因:先导阀故障,调正弹簧折断或未装入,锥阀或钢球未装,锥阀碎裂。解决方法:更换破损件或补装零件,使先导阀恢复正常工作。原因:远控口电磁阀未通电(常开型)或滑阀卡死。解决方法:检查电源线路,查看电源是否接通;如正常,说明可能是滑阀卡死,应检修或更换失效零件。原因:液压泵故障:液压泵联接键脱落或滚动;滑动表面间问隙过太;叶片泵的叶片在转子槽内卡死;叶片和转子方向装反;叶片中的弹簧因所受高频周期负载作用,而疲劳变形或折断。解决方法:更换或从新调正联接键,并修配键槽;修配滑动表面间间隙;拆卸清洗叶片泵;纠正装错方向;更换折断弹簧。原因:进出油口装反,调正过来。
在二级调压回路及卸荷回路压力下降时产生较大振动和噪声原因:在某个压力值急剧下降时,在管路及执行元件中将会产生震动;这种振动将随着加压一侧的容量增大而增大。解决方法:要防止这种振动声音的产生,使压力下降时间(即变化时间)不小于0.1s。可在溢流阀远程控制口处接入固定节流阀,如图1所示,此时卸荷压力及低调整压力将变