东风专底新款15吨绿化喷洒车_保温水罐车

洒水车维护与保养 （1）汽车底盘和配套泵的维护保养按相应的使用说明书进行。 （2）车辆使用前应按汽车使用说明书的要求进行磨合。 （3）长途转场托运时，车辆前后左右应有固定防滑装置，且四周留有 200mm 以上空隙，若自行转场时一般应将前喷嘴和后洒水器卸下以防松 动丢失。 （4）本厂自制泵分动箱中的齿轮油使用两个月后放掉，用煤油清洗干净，然后重新加装新齿轮油 0.5L，以后每半年更换一次。 （5）经常检查各出液孔、口有无堵塞现象，发现杂物堵塞时应及时清理干净。 （6）按表一要求定期注润滑油。 （7）每班作业完毕，应清洗油污、管路卷放整齐，清理现场，关门落锁。 （8）车辆长期不用或冬天存放,应放尽液罐、泵内及管路内余水,存放时应停放在车棚内，擦试干净，以避免暴晒雨淋。

洒水车维护保养

（1）汽车底盘和配套泵的维护保养按相应的使用说明书进行。

（2）车辆使用前应按汽车使用说明书的要求进行磨合。

（3）长途转场托运时，车辆前后左右应有固定防滑装置，且四周留有200mm以上空隙，若自行转场时一般应将前喷嘴和后洒水器卸下以防松动丢失。

（4）经常检查各出液孔、口有无堵塞现象，发现杂物堵塞时应及时清理干净。

（5）每班作业完毕，应清洗油污、管路卷放整齐，清理现场，关门落锁。

（6）车辆长期不用或冬天存放，应放尽罐体、泵内及管路内余水，存放时应停放在车棚内，擦试干净，以避免暴晒雨淋。

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湖北大威汽车销售有限公司

百度熊掌号：大威专汽

洒水车标配：前冲后洒、侧喷、平台高炮、自流阀及消防接头各一个、水管2根、8T以上高位花洒2个。

选装：药盘、气控、大鸭子嘴、长警灯、LED箭头灯等！

标配报价：

16.9万,康明斯190马力发动机，8档变速箱，4500轴距，前桥5吨后桥10吨，10.00R20钢丝胎，250双层（新款D3S驾驶室）。17.1万,  玉柴180马力发动机，8档变速箱，4500轴距，前桥5吨后桥10吨，10.00R20钢丝胎，250双层（D913-3驾驶室）。17.3万,  玉柴180马力发动机，8档变速箱，4500轴距，前桥5吨后桥10吨，10.00R20钢丝胎，250双层（新款D3S驾驶室）。

洒水车是利用本车发动机动力通过取力器驱动车载洒水泵，从进水口向本车加水或者将罐体中的水通过管道输送到各个喷头，从而实现各种功能。 洒水泵工作前，泵内的液体存量泵轴，因此泵进口处接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头，快速接头中心线泵轴中心线300毫米；进口管路系统不漏气；吸水管的吸入头浸没于水下，以免空气吸入水管；出口管道与泵出口连接时直管长度≥200毫米后再接弯管。

洒水车取力器安装区别 俗话说好马配好鞍，一辆的洒水车核心部件除了的水泵、大口径球阀，还应该有跟车身变速箱完全匹配的取力器，取力器是带动泵重要的动力输出，因此好的取力器至关重要。下面我们来看看取力器的与泵安装时应该注意的事项。 1、取力器、水泵、传动轴应该在一条线上，不能安装的时候有错位的现象。 2、的洒水车取力器与传动轴与水泵连接时，水泵输出罐体里面的水时水泵与罐体连接处应该用软连接，这样连接起来就避免的水泵工作时所产生的震动，减少噪音及增加使用年限。

操作系统主要由发动机带动变速箱，变速箱上安装的取力器带动洒水泵，洒水泵产生动力，将罐体内部的液体通过管网喷洒出去。工作范围：自吸高度：≥7m，洒水宽度：≥14m，大射程：≥28m；可调节成柱状，射程≥28m；也可调节成雾状，射程≥5m。洒水泵配备洒水车、绿化喷洒车大功率洒水泵（威龙泵），带消防接头，带自流阀，带自吸功能。可选装配置：可加装洒药盘、药泵、罐内防腐防锈、多方位进出水接头、电磁阀、气动阀等设施，以满足不同用户需求。

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洒水车水罐材质一般采用碳钢或不锈钢。保温材质一般有岩棉、聚氨酯发泡、硅酸铝等可供用户选择。洒水车保温方案一共有六种：

◆ 岩棉、碳钢◆ 聚氨酯发泡、碳钢◆ 硅酸铝、碳钢 ◆ 岩棉、不锈钢　◆ 聚氨酯发泡、不锈钢◆ 硅酸铝、不锈钢在保温材料的选择上，我们一般考虑采用导热系数小，耐高温，质量轻，吸声性能好，绝缘性和化学稳定性好的硬质聚氨酯发泡或岩棉。聚氨酯比岩棉效果好，岩棉密度为80～250kg/m3，导热系数为0.04w/(my)左右，工作温度为-268度~700度。岩棉的缺点在于：当汽车行驶时容易下沉堆积到底部，使骨架上层形成空隙从而影响保温效果。另一种保温材料是硬质聚氨酷泡沫塑料，其导热系数一般在0.02w（mk）左右，使用温度-100度～100度。这种材料可以避免沉淀堆积以及吸水等因素影响保温效果。

另外，多功能洒水车一般不装备常规洒水泵，选用的都是电动的热水泵，具有耐高温，射程远等特点，符合热水运输车辆的实际用途。特别提醒：洒水车在做罐体保温层施工前，对水罐体进行防渗漏检查，确认无渗漏后方可施工。

罐体前后封头 洒水车的封头用等离子数控切割机下料，后采用仿行旋边机旋压一次而成，以增加强度，不允许用人工敲击翻转。

洒水车罐内喷漆 洒水车罐内喷涂，罐内经过严格清理干净后，底漆和面漆各喷涂2遍，烘干，避免罐体在运水过程中产生锈蚀。之前在设备工艺不的情况下，一般靠人工喷漆，但效率低，成本高。 人工喷漆，工艺加工的罐体附着力低，喷涂的出罐体无光泽，往往2-3年后罐体上的油漆开始脱落，对环境的污染比较大。

洒水车在上坡的时候要注意些什么?

1.在上比较陡的斜坡时候，驾驶者需要根据坡道实际的斜度状况来用相应的档位进行行驶，不要一开始就开很大的档位，这样是会让发动机失去它该有的动力。如果在行驶过程中发现小吨位洒水车的发动机的动力下降时，就要及时进行减档，不要强撑下去，不然是会造成拖档熄火的问题，这时车辆停在上坡上面可是非常危险。

2.要是换档的时机不小心错过了，就需要采用越级减档来补救;要是换挡失败或遇到发动机停火的情况，就应该要用驻车制动器、行车制动器这两个操作将车辆停下来固定住，然后拨打救援电话寻求帮助。

3.要是上坡的坡度太陡了，洒水车前进的动力不足，导致爬坡很困难，建议可以将运载的水量洒一些来减轻重量，让车辆可以更快的行走。要是爬坡时间很长，驾驶员不能够太急躁，在行驶的过程中要打醒十二万分精神，平稳有效的驾驶车辆，让发动机可以保持恰当的动力来行走，终到达终点;还要能够对水温表的工作状况做个全面的了解，避免发动机温度太高，影响正常使用。