如果在普通公路上发动机出现了过热,应该尽快地降低车速,把汽车驶到树荫下,或驶到相对比较凉快的地方,把汽车停下来。打开发动机罩盖,让发动机怠速运转,等待发动机温度逐渐恢复正常。在发动机水温恢复正常之后,将发动机熄火。然后再等待一段时间,直到发动机的水温充分地下降了之后,再检查发动机的冷却水量。这时发动机的冷却水量大都严重不足。按著规定量把冷却水补足之后,再检查一下冷却.系统,确认没有其他故障之后,可以起动发动机,继续行驶。
搅拌筒内部焊有两条互错180度的螺旋叶片,叶片通过三维模拟设计,前锥、中段、后锥不同锥度利用不等角对数螺旋线,使混凝土能够得到更充分的搅拌,前部加有叶片搅动板,搅动充分,混凝土品质
搅拌车启动前,应将搅拌操纵杆放在“空档”位置; 启动后,应将搅拌操纵杆放在“卸料”位置,放去筒内积水;装料时,搅拌操作杆应放在“装料”位置;运输前,卸料槽固定在“行驶”位置,防止摆动;操作操纵杆时,应在“空档”位置稍作停留后方可动至下一个位置。
搅拌车的“搅拌”、“停止”、 “出料”、 “加速” 及“锁定解除”等动作,都在两根操作手柄上来完成。在汽车后部左右两侧均能操作。操纵手柄的换档
操作手柄的“搅拌”、“搅动”、“停止”、“出料”、“高速”等一系列变换位置已在下图中标出。操纵时请参照此图变换手柄位置。 无论是将操作手柄从“搅拌”拨至“出料”,还是从“出料”拨至“搅拌”,皆应使其在“停止”位置稍作停留,然后方可拨至下一个操作位置。
进料前应检查拌筒内是否有积水。如有过多积水,应将其排出。
亮点1:轻量化
通过整车配置优化,选用前后轻量化多片簧,轻量化8+5车架等,在不影响整车可靠性及安全性的前提下降低自重,提高上装的改装空间。
亮点2:安全舒适
作为国内真正通过欧洲ECE-29法规严格碰撞试验检测标准的重工驾驶室,搭配四点液压悬置技术,在安全的前提下带给您全新的驾乘体验。
亮点3:智能改装适应性
选用新结构组合仪表,美观大方,行车信息全面。车速传感器、制动气压传感器采用新电子式,信号更稳定、准确。液晶显示信息丰富:包括油耗、发动机工作时间、控制器故障信息等。 车速K值在液晶界面中设置,相对于传统拨码操作,更加便捷、准确。
为了满足低的启动温度(低极限温度)要求,必要时请采用预热系统,当环境温度低于-5℃时,不论采用何种润滑油等级,至少预热10分钟。 系统具有温度自动保护装置。在工作温度超过65℃时温控开关自动打开,冷却器开始工作,当工作温度低于60℃时,温控开关自动关闭,冷却器则停止工作。