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合资合作、资产重组趋势。从国际市场形势来看,国外发达国家因受劳动力价格及经济低迷状况的制约,近年来制造业纷纷外移,给我国汽车进入国外市场提供了一定机遇。一方面,国内汽车靠其价格优势在欧、美、日、东南亚和中东市场不断增加市场份额,为国内汽车进入国际市场奠定了良性基础;另一方面,国外汽车企业为寻求新的经济增长点,将会积极开拓,在中产品方面占据优势,通过合资合作,将会对促进我国高附加值产品的开发起到一定的积极作用。同时,随着加大国有企业改革力度,汽车行业民营化率将会提高到80%以上,企业综合竞争力将进一步增强。
生产模式特色化趋势。国内汽车生产企业一般分为运输类和作业类两种模式,部分运输类企业有少量作业类产品。运输类企业产品结构“小而全”,作业类企业产品结构成单一化、系列化,这种结构模式将会维持较长时期。运输类企业针对国内小批量、个性强的产品用户,建立应变能力强、有特色的新型现代化生产企业。
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养成的“金凤凰”飞走了“养成‘金凤凰’就留不住了。”曹源说。海涛公司主要加工汽车零件,有职工110人。2015年沈阳市一次职工技能竞赛上,公司的2名车工进了前20名,分别被评上技师和工,大大提高了企业的度,可第二天曹源的危机感就来了。获奖职工找到他,说有同类企业邀请他加盟,但还决定不下来,如果能涨涨工资就留,否则就跳槽。算来算去,他给每人每月涨了300元,可还是走了1人,几年的培养心血付诸东流。
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戴姆勒智能交通服务集团旗下的“即行car2go”押金只要99元。“car2go取车停车并不需要到地点,凡是不违规的地方都可以停。”重庆市民、“90后”小伙子黄伟说。记者发现,除了在使用前需要验证消费者的、驾照等信息外,不少平台还推出了保险服务。比如,Gofun在确认用车之前,需要选择是否购买价值10元的不计免赔服务。“即行car2go”也投保了交通事故责任强制保险和综合商业保险。使用过程中产生的停车和违章费用,则需要用户承担。
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区域化的产业集中趋势。国家鼓励优势企业强强联合,形成有较强综合竞争力的规模企业发展政策,这一政策将推动行业优势资源的重新配置,有实力的企业将进一步整合行业产品结构,提高汽车产品行业生产集中度。
行业管理的科学化趋势。为与国际接轨,我国汽车管理政策正处于转型期,现行的汽车产品管理制度不尽完善,部门分工过细,行政手续比较复杂,在一定程度上制约了汽车行业发展。如日本汽车生产企业,在新产品开发阶段依照日本保安基准,设计完成后向日本国土交通省申报,申报批准后新产品符合道路交通法即可运行。为与国际接轨,我国汽车管理政策正处于转型期,现行的汽车产品管理制度不尽完善,部门分工过细,行政手续比较复杂,在一定程度上制约了汽车行业发展。因此,国内汽车管理政策将会继续调整和完善并逐步向科学化迈进。
汽车产品发展趋势 .随着我国公路建设、城市发展、能源消耗结构变化、工程建设加快,汽车的市场前景将会越来越广阔,汽车产品的档次和技术水平将会有一个大的提升。
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