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救护车主要管理单位为行政院卫生署，并可分为两大类：内政部消防署所辖各消防局之救护车、以及各医疗机构或私人救护车公司之民间救护车。消防署之救护车昵称“91车”，因各消防单位普通型救护车皆以91作为起始编号，为119勤务中心指派之线紧急救护任务为主。民间救护车主要作为转诊、特约病员急诊、濒死病员留一口气返家之勤务为主。

为方便病人转院.回乡难的问题，成立了服务与病人转送的专项部门。需要转院，回老家，病情严重的都可以联系,提供全新空调救护车。急救设备,配备全自动呼吸机，心电监护仪,吸痰器，可以送危重病人回外省老家。的服务团队，合理的运费，全心全意为病人服务!可以根据病人的需求派医生，护士，跟车出诊,熟悉全国通道，有经验丰富的司机，走全程高速，请家属放心用车。

救护车功能介绍：救护车是用于紧急救助病患，伤者的车辆，车辆配备：1电源、照明及控制系统，2紧急警报系统，3医疗舱内医疗救护系统，并且在公路上享有特权，其他社会车辆行人应主动让行，救助病患伤者争分夺秒。
福田全顺V362中顶监护型救护车完全按照国家相关标准改造，布局合理，结合用户使用习惯，设备平台布置在医生触手可及的位置，便于操作。设备平台可以上下调节高度，满足不同医生的使用习惯。整个医疗舱内采用高分子防火、防水、防菌的材料，任何部分均不含木质成份的材料，不会出现变形、发霉、爆裂等现象。侧壁采用食品级高强度复合材料，易于清洗。
依维柯救护车采用直喷式燃烧室柴油机，形状简单，易于加工，结构紧凑，面积少，热，起动性能较好。同时其室内空间也有所改进，救护舱大多采用中位担架式、侧位担架式两种形式。在依维柯救护车驾驶室与救护舱的隔板上安装药箱，便于施救，洗手池则位于救护舱的侧面，即右上角处，由水池和管道组成，设计合理，同时也节省了空间。