高空作业车的工作装置包括支腿机构、举升机构、回转机构、作业平台车及其调平机构等。
(1)支腿机构
目前多采用液压支腿。利用汽车发动机取出的动力来驱动液压泵,通过控制阀把液压泵产生的液压油供给液压支腿工作缸,实现支腿伸缩。在高空作业车两侧,一般设有操纵杆,可使前后左右4个液压支腿单伸出或缩回,所以即使在不平整或倾卸地面上,也能把车体调整到水平状态,安全作业。
(2)举升机构
实现作业平台车的升降和变垂直升降式举升机构按传动方式可分为液压传动和机械传动,按其结构形式可分为交叉剪刀式和套筒式。交叉剪刀式按交叉布置,铰接成剪刀形的连杆框架结构。当改变连杆交叉的角度即实现升降运动。连杆交叉角度的改变,可通过液压油缸活塞杆的伸缩或钢丝绳的收放来实现。套筒式有桁架式、箱式或圆筒式,通过多节套筒的伸缩完成升降运动,驱动方式可采用液压传动或钢丝绳滑轮传动。这种垂直升降式举升机构作业高度有限,工作范围较小,但工作平台车较大,且支撑稳定。
剪叉式高空作业平台车是用途广泛的高空作业设备。它的剪叉式机械结构,使升降台起升后有较高的稳定性,宽大的作业平台车和较高的承载能力,使高空作业范围更大,并适合多人同时作业。它使高空作业效率更高,更安全。
特点:举升机构采用高强度锰钢钜形管制作。设有防止升降台超载的安全,
曲臂式高空作业平台车按照臂展方式可分为直臂和曲臂两种,多用于船厂等高度要求较高的场所,此类机器安全性较好,移动方便,但是成本很高。