避免扫路车火花塞损坏，需遵守以下几点使用禁忌

扫路车上的火花塞是作为启动扫路车的重要“点火”装置，一旦火花塞出现老化、变形、甚至损坏时，会对发动机的启动、运转平顺性、动力性造成很大影响。所以要想避免扫路车火花塞损坏，就需要遵过以下几点使用禁忌：

1.忌长期不清洁积碳。扫路车火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积碳产生，如果这些积碳长期不予清洁，会越积越多，终导致电极漏电甚至不能跳火。所以应定期清除积碳，不要等扫路车火花塞不工作时才进行清洁。

2.忌长期使用。扫路车火花塞型号繁多，但都有自己的经济寿命，如果超过经济寿命后仍然使用，将不利于扫路车发动机的动力性和经济性的发挥。有研究表明，随着扫路车火花塞使用期的延长，其中心电极端面会向圆弧形状变化，侧电极则向凹弧形状变化，这种形状将使电极间隙增大，并造成放电困难，影响发动机的正常工作。

3.忌随意除垢。有些人在对扫路车发动机喷银粉或进行其它维护时，不注意扫路车火花塞外表的清洁，致使火花塞因外表脏污而漏电。清洁外表时，不可图方便、快捷使用砂纸、金属片等除垢，而应当把扫路车火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以确保扫路车火花塞外表陶瓷体不受损伤。

4.忌火烧。现实中，有些人常常用火烧的办法来清除扫路车火花塞电极及裙部的积炭和油污，这种看似有效的方法，其实是十分有害的。因为火烧时，温度难于控制。很容易将裙部绝缘体烧裂，造成垃圾扫路车火花塞漏电，而且火烧后产生的细小裂纹往往不易发现，给排除故障带来麻烦。扫路车火花塞上积炭和油污的正确处理方法一是用设备清洁，会有很好的效果；二是溶液清洁，将扫路车火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的时间，当积炭软化后再用毛刷刷净凉干。

5.忌冷热不分。扫路车火花塞除了外形不同，尺寸各异外，还分为冷型、中型、热型三种。一般高压缩比、高转速的发动机宜用冷型道扫路车火花塞；而低压缩比、低转速的发动机宜用热型扫路车火花塞，介于两者之间的还有中型扫路车火花塞。此外，新发动机或大修发动机与旧发动机的扫路车火花塞选型可根据实际情况有所不同。比如，在发动机较新时，选用火花塞应趋向热型；使用时间较长的旧发动机因性能下降，扫路车火花塞容易产生过多的积炭和被油污损，选用火花塞应趋向中型或冷型，以提高扫路车火花塞抗油污的能力。

6.忌误诊错断。更换新的火花塞或怀疑其有故障需要检查时，应当在车辆正常运行一段后，停车熄火拆下火花塞观察其电极颜色特征，可有以下几种情况：一是中心电极呈红褐色，旁电极及四周呈青灰色，为扫路车火花塞选型合适；二是电极间有烧蚀或烧熔现象，裙部及绝缘体呈灼白状态，说明火花塞选型过热；三是电极间及绝缘体裙部有黑色条纹，说明火花塞已经漏气。火花塞选型不当或漏气应重新选择合适的扫路车火花塞。

7.忌安装过紧。扫路车火花塞安装时一定要符合规定的扭矩。用工具安装时，一般不会超过，但若用力过大、过猛或用梅花扳手安装时、则常会损伤扫路车火花塞瓷芯或使螺丝滑扣，膨胀槽断裂而导致道路扫路车火花塞报废；但也不可安装过松，否则会造成扫路车发动机工作不正常。

总之，要想使扫路车发动机功率保持在佳状态，就要对火花塞进行保养，定期更换，避免因火花塞损坏，导致发动机出现故障。