全国厢式运输半挂车13.75米翼开启厢式半挂车

　　厢式运输半挂车系列尺寸有10.5米11米12米13米13.5米13.75米厢式半挂车，大箱高度可做1.8米2米2.2米，款式有高低板，直梁，对开门厢式运输半挂车

　　厢式半挂车载货部位为框架结构且无底板，运输集装厢的半挂车**第三车是拉散货的，中间拉配货的全封闭箱车，适用于家用电器、轻纺货物、沙石等建筑材料以及图盘货物的运输。

　　车型特点

　　1、厢式运输半挂车具有较强承载力，安全系数高、设计合理、坚固，工艺制造。

　　2、厢式运输半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至550，纵梁采用自动埋焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。

　　3、厢式结构：厢体采用高强度的冷扎瓦楞钢板，无骨架结构，中心遍地，多样选择，装货空间大，厢体内合理分布，X型拉撑，具有多拉、重载、自重轻的特点。厢顶有封闭式、推拉开启式、敞开式、敞口代篷布杆式等，操作方便，满足用户多样化，个性化要求。

　　4、串联式钢板弹簧和悬挂支座组成；结构合理，具有较强的刚度和硬度，用来支承载荷减缓冲击。

　　厢式半挂车

　　厢式半挂车系列产品适用于家用电器、轻纺货物、煤炭、沙石等建筑材料以及图盘货物的运输。

　　1、厢式运输半挂车具有较强承载力，安全系数高、设计合理、坚固，工艺制造。

　　2、厢式运输半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至550，纵梁采用自动埋焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。

　　3、厢式结构：厢体采用高强度的冷扎瓦楞钢板，无骨架结构，中心遍地，多样选择，装货空间大，厢体内合理分布，X型拉撑，具有多拉、重载、自重轻的特点。厢顶有封闭式、推拉开启式、敞开式、敞口代篷布杆式等，操作方便，满足用户多样化，个性化要求。

　　4、串联式钢板弹簧和悬挂支座组成；结构合理，具有较强的刚度和硬度，用来支承载荷减缓冲击。

　　5、厢式运输半挂车采用封闭式侧防护设计，有效减少车辆高速行驶时横向风险，减低能耗，后防护设计有合理的推车附件，方便作业。

　　梁山鸿盛挂车为打造梁山国内的挂车企业，公司集产品设计、科研开发、生产销售为一体，引进高、精、尖的设备，采用的加工工艺，选用原材料及零部件生产制造的全挂车、半挂车、仓栅车、低平板运输车、集装箱运输车、自卸车、散装水泥车、水泥搅拌车、特种车工六大系列，100余种产品均达到国内标准、产品全国二十多个省，600余个市、县、区、深受广大客户的好评。

　　梁山挂车为打造梁山国内的挂车企业，公司集产品设计、科研开发、生产销售为一体，引进高、精、尖的设备，采用的加工工艺，选用原材料及零部件生产制造的全挂车、半挂车、仓栅车、低平板运输车、集装箱运输车、自卸车、散装水泥车、水泥搅拌车、特种车工六大系列，100余种产品均达到国内标准、产品全国二十多个省，600余个市、县、区、深受广大客户的好评。

　　我们拥有完善的售后服务网络，给客户提供从售前到售后的服务，帮助客户得到满意的产品，确保客户在产品使用过程中方便、及时地解决遇到的一切问题，并且得到我们周到的服务。公司在国内建有68个售后服务站，执行“24小时热线服务”制度。自接到客户信息后，我公司技术服务人员及时答复，8小时内给予技术指导，省内24小时内到达现场，省外48小时内到达现场，边远地区72小时到达现场进行车辆服务。

　　我厂以其科学的管理，优良的质量，合理的价格，20余年专注商用车特种车设计制造、化半挂车、特种车生产企业、有资质的半挂车出口企业、焊接采用埋弧焊，整车车身采用进口轻型钢材，具有强度高，耐性好，抗疲劳性好优点，二氧化碳保护焊等工艺，确保焊接美观，牢固，二氧化碳气体逆变焊接，整个车架经喷丸处理，使车辆更美观

　　质量承诺：主纵梁因焊接出现质量问题，自出厂之日一年之内包换，终生保修。若发现有质量问题，实行“包修、包换、包退” 在包修过程中，技术服务人员到达现场10天内如不能解决质量问题，从第十*起，每天赔偿200元的经济损失。再经15天仍达不到质量要求，包换、包退。