安庆市真空吸污车视频

吸污车双泵大的特点就是，双泵互相备用的作用，即使一个泵出现了故障， 另外一个泵还是可以正常工作的。 不过，你也可以从它们的特点来看他的好处。：吸污车双泵采用了采用了两个真空泵，双真空泵及液压驱动依靠底盘动力，通过取力器输出动力后经过多级合理变换后分配输出。泵体采用串联的结构，促使真空抽吸速度较常规吸污车提高近一倍。其次：真空泵配置了喷水降温装置，确保真空泵工作的稳定性，并延长了真空泵的使用寿命；罐体前举升，后封头可开启，排污快速、。双泵吸污车在设计研发过程中，公司技术人员根据底盘空间进行结构改进，合理布置，优化设计，满足了车辆各项功能的要求。

上装配置：

罐体容积8立方，罐体采用碳钢板制作、罐体厚6mm，罐体颜色上白下蓝随公告油漆、罐体龟背式设计，不变形。罐体颜色随公告油漆、带视污窗、视污管、吸污管6米一根、带油水分离器、防溢阀、带洗手装置，罐体两边安装液压缸带举升功能，后盖为圆弧形可以打开，后盖上装自流阀可直接自流。

排卸作业⑴将吸污胶管朝向蓄污池内。⑵将四通阀门后柄拉至与地面平行，开启防溢阀，使其手柄与管路轴线平行即可。⑶将变速器挂入空挡，再次起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，真空泵开始运转。⑷罐体内污液排卸完后，驾驶应及时将取力器操纵柄向前推即脱档，真空泵停止运转。⑸将加油箱直通旋塞旋柄板与进邮箱轴线平行即关闭，冲洗胶管后，⑹将吸污车驶离作业点。

吸污车车漆的维护对于吸污车来说是很有必要的，车漆的主要作用是用来隔绝钣金金属与空气、水分的接触，防止车身、罐体等部位生锈、腐蚀。维护好车漆，在维护车辆美观的同时还能有效的延长吸污车的使用寿命。有很多吸污车车主忽视车漆的维护，任其发展，导致吸污车被锈蚀，以至于影响了使用寿命。

东风大多利卡清洗吸污车底盘配置：东风大多利卡单排可前翻驾驶室，轴距3800mm，朝柴156马力，或玉柴150马力国五发动机,5档变速箱,8.25R20钢丝胎，汽刹，方向助力,带ABS.

1. 吸污车进出水软管出现破裂，如果裂口不大可使用布条将漏水处简单的包扎一下，如果裂口较大，好在破裂处套上竹管或者铁管，并使用铁丝捆紧。

2. 风扇皮带断裂，此时可将断了的皮带用铁丝包扎好，或者采用开开停停的办法将车开走。

3. 螺孔滑丝，螺孔滑丝会导致漏油或连杆松动，使其无法工作，这时可将原来的螺杆用锤子砸扁，使其两边膨胀，然后再紧固好，这种方法不能多次使用，应急后及时到维修站去修理。

1.不得有该车吸入比胶管直径大物料和运送废油及危险物。2.自卸翻罐举升状态下进入罐底或检修时，使用支撑棒及安全挡块。3.运输污物时，车辆中速和慢速行驶，不得急转弯和急刹车，因罐内无防波板重心较高。

新型现场吸污车在传统的吸污车上,添加分离甩干系统,从而达到渣水的有效分离,液体直接流入下水道,渣物经过甩干系统分离后直接带走,节约来回运输的时间,达到事半功倍的效果。

后置滚筒，处理垃圾方便。

实现了移动作业。可以跨区域范围作业，不再担心设备的机动问题。

随车带有高压水枪，可疏通堵塞管道，可清洗，一车多用。

可以加装洒水功能，可以作为洒水车使用。

新型现场吸污车的原理。

吸污车原理与传统吸污车一样，都是利用大气压力真空泵吸污，另外多了一个排污泵，大大加快了排污进度。

吸污车后罐门吸污车后罐门夹紧安装长时间运用后，内部发生污垢，不得拧紧手轮，所以每隔6个月应分化和打扫内部，此时应恰当增补光滑脂。吸污车工作后好清洁一下后罐门的密封胶圈，要是有滴漏情况，若检查加紧装置无问题，就需要更换吸污车后罐门的密封胶圈，吸污车后罐门密封胶圈使用的时间长了可能密封性就会下降。

清洗吸污车改装污水罐部分：罐体采用6毫米厚碳钢，配SK-12水循环泵，进气管加过滤网，防溢阀加高，一个水泥罐口，两根8米吸污管，后盖4个卡扣锁紧.后视粪窗，后部150mm的球阀和100mm的球阀均带出口，右后边150mm排污口带球阀，吸污罐体和清洗罐体外互通。

清洗部分： 采用4毫米厚碳钢，右侧消防进水，气控推水，带过滤网，采用天津通洁高压泵，24兆帕，170升流量，配60米内径19#高压管，组合喷头一套，罐体两边平台，后背700mm高压清洗卷盘，罐体前部，左右安装铝合金卷帘门，水箱及吸污罐内做防锈漆，整车颜色可自选！

故障先知 吸污车八个迹象预警

1、渗漏2、燃油和润滑消耗过量3、有特殊气味4、吸污车外观异常5、工作状况突变6、异常响声7、排气烟色不正常8、过热高温

作业前准备⑴吸污车后部尽量接近作业点，驻车。⑵将回油箱直通旋塞旋柄扳至与进油管轴线呈45°左右夹角，观察进油管，应有润滑油流动。⑶打开走台箱边门，取出吸污胶管，使之向后摆动，无弯折现象。