五环折臂高空作业车实惠的
主要组成
高空作业车除底盘外,为实现其高空作业功能,还有动力传动装置、工作装置、装置及液压等。
动力传动装置
动力传动装置包括高空作业车各工作装置的动力传动部分。常见的有内燃机-机械传动、电力-机械传动、内燃机-电力传动、内燃机-液压传动等传动。
(1)内燃机-机械传动
动力源为汽车发动机,动力经变速器传出后,经分动器、离合器、减速器、卷扬机、滑轮以及钢丝绳等元件传递到工作装置,传动线路长,结构较复杂,仅在用途单一的高空作业车中使用。
(2)电力-机械传动
利用外界电源或车载电源,通过电动机将电能转变为机械能,再经机械传动装置件将动力传递到各工作装置。由于电动机具有可逆转性和在较大转速范围内实现无级调速等特点,并且各机构可有的电机驱动,简化了传动和操纵机构,而且噪声较小、污染少,适用于外接电源方便或流动性不大的场地作业。
(3)内燃机-电力传动
传动路线是汽车发动机-发电机-电动机,然后带动各工作装置运转。其优点是利用直流电机的优良工作特性,使高空作业车好的作业性能,但较重,费用较高。
(4)内燃机-液压传动等传动
可充分利用液压传动的优点,简化了传动结构,并且易于实现无级调速和运动方向的变化,传动平稳、操纵简便省力,能防止过载,因此大部分高空作业车采用此种传动。
工作装置
高空作业车的工作装置包括支腿机构、举升机构、回转机构、作业平台及其调平机构等。
产品主要技术参数 |
产品名称: | 江铃16米高空作业车 | 外型尺寸: | 7650×1990×3000(mm) |
底盘型号: | JX1061TSG25 | 货厢尺寸: | XX (mm) |
总: | 5615(Kg) | 接近/离去角: | 27/14(°) |
额定: | (Kg) | 前悬后悬: | 1015/1855(mm) |
整备: | 5290(Kg) | 高车速: | 95(km/h) |
整车备注: | 前伸750mm,后伸260mm. |
底盘参数参数 |
底盘型号: | JX1060TSG23 | 燃料种类: | 柴油 |
轴数: | 2 | 前轮距: | 1385(mm) |
轴距: | 3360 | 后轮距: | 1425(mm) |
驾驶室乘人数: | 2 3 | 弹数: | 7/5 5 |
轮胎数: | 6 | 轴荷: | 1940/3895 |
轮胎规格: | 7.00R16LT,7.00-16LT |
排放: | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
发动机参数 |
发动机: | 发动机生产企业: | 排量(ml): | 功率(kw): |
JX493ZLQ3 JX493ZLQ3A | 江铃汽车股份有限公司 江铃汽车股份有限公司 | 2771 2771 | 85 75 |
绿色是生命的象征、大自然的底色,更是美好生活的基础、群众的期盼。据了解,该批车将负责四川绵阳涪城区全部乡镇的垃圾转运、道路洒水、垃圾收集等工作。2019年,绵阳市涪城区为垃圾转运效率,加大了现代环卫装备的投入,凭借雄厚的技术实力、的产品性能和完善的服务体系,中集凌宇以优势在中一举胜出,争得了该笔订单,这也进一步巩固了程力集团环卫装备在四川市场的优势地位。 2019年,保护部、质检总局就联合发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量(第六阶段)》,明确了“国Ⅵ”排放要求和实施时间。这宣告着“国Ⅵ”时代的来临。由于压力越来越大,各大城市响应,要求公共服务领域率先执行“国Ⅵ”。环卫作为公共服务领域的一部分,各城市也将购买使用“国Ⅵ”环卫车作为新推广应用工作计划的一部分。主要特点: 1、臂架和支腿均采用低合金Q345型材,四周无焊缝,外形美观,受力大,强度高; 2、H型支腿性好,支腿可同时或单操作,操作灵活,能适应多种工况; 3、回转机构采用可调节式,方便调节; 4、转台双向360°回转,采用了的涡轮蜗杆式减速机构(具有自和自锁功能),后期也可方便的通过螺栓位置达到效果; 5、上车操作采用集成电控阀块,布局美观,操作平稳,方便; 6、下车与上车互锁,操作、可靠; 7、上车操作通过节流阀实现无极调速; 8、吊篮采用外置拉杆机械式调平,更加和可靠; 9、转台和吊篮设有启动和熄火开关,操作方便,节省燃油; 在展出阵容上,国六压缩式垃圾车,是垃圾转运类环卫车辆。车辆用于收集清运城镇居民生活垃圾和其它可压缩垃圾的环卫车辆。采用电液控制,液压缸协调驱动刮板、滑板有规律的运动,将倒入的垃圾刮进垃圾箱,并进行压缩,了垃圾的收运效率。整车垃圾装填口离地低,垃圾扬尘小,省力,垃圾收运采用密封化,采用水平推出式,了二次污染。 据,土壤修复行业将成为“十三五”期间发展空间大的环保细分行业之一,市场空间或高达4.6万亿元。且由于治理具有长期性,土壤修复行业有望长期热度不减。为此,很多相关企业希望借机在土壤修复领域大干一场。 |
主要技术参数 | | 上装基本配置 | 臂架 | 臂架形式 | 三节折臂 | | 材料 | 型材Q345B/4mm | | 臂架截面 | 四边形 | | 起伏角度 | 0°-70°(相对水平面) | | 作业工况 | 大作业高度 | 16m | | 大作业高度时作业幅度 | 2m | | 大作业幅度 | 7m | | 大作业幅度时作业高度 | 9m | | 回转 | 双向360°连续回转 | | 吊臂 | 大起吊 | 900Kg | | 伸缩起重臂 | 伸缩长度1m | | 大起吊高度 | 8.4m | | 大起吊幅度 | 6.8m | | 起升机构 | IQKN1B6Y;单绳拉力800 Kg | | 钢丝绳 | (40m)Φ8 | | 吊钩 | 1T | | 支腿 | 支腿型式 | 前后H型 | | 支腿材料 | 型材Q345B/5mm | | 支腿跨距 | 纵向(mm):3240,横向(mm):3180 | | 液压锁 | 四个支腿都带双向液压锁 | | 后支腿频闪灯 | ;两只 | | 十分关心垃圾分类工作。2016年12月,他召开财经小组会议研究普遍推行垃圾分类制度,强调要加快建立分类投放、分类收集、分类运输、分类处理的垃圾处理,形成以法治为基础、推动、全民参与、城乡统筹、因地制宜的垃圾分类制度,努力垃圾分类制度覆盖范围。还多次实地了解基层开展垃圾分类工作情况,并对这项工作提出明确要求。 2007年11月28日,湖北省随州市申办“汽车之都”通过评审,来自机械工业联合会、汽车工业协会、汽车技术研究中心的组认为,随州汽车产业规模优势明显,具有较高的装备水平和研发能力,综合实力同类产业,发展前景广阔。面对如此高的评价,随州市委马清明欣喜地告诉记者:“随州汽车产业历经42年发展历程,已形成三个同行业之‘’,品种多、特色明显、产业资源丰富。随州全力打造汽车之都的布局已基本形成。” | | 车厢 | 材料 | 碳钢及型材,铺3㎜防滑花纹钢板 | 工具箱 | 1200*400*500;模具冲压门,带不锈钢门锁 | 围栏 | Φ20不锈钢管 | 踏步 | 驾驶室侧带上下踏步 | 侧、后防护 | 碳钢冷弯型材;强度高 | 轮罩 | 注塑模具成型,美观,强度高 | 洗手水箱 | 塑料水箱 | 转台 | 立臂 | 低合金钢板拼焊组成 | 回转支承 | 单排四点球式带外齿,QWD730.20 | 减速机 | 涡轮蜗杆式,CW-28 | 马达 | BMP-50 | 吊篮 | 额定载荷 | ≤200Kg | 尺寸 | 长X宽X高(mm):1080X620X1150 | 调平形式 | 外置拉杆机械调平 | 带 | 一副 | 调平装置 | 机械调平,拉杆外置 | 液压 | 液压油箱 | 65L;带液位表 | 齿轮泵 | 定量泵,流量25ml/r | 工作压力 | 带压力表;16MPa | 液压阀组 | 集成电磁阀组 | 油缸 | 12只;带双向平衡阀或液压锁进行锁止, | 操作 | 支腿 | 手动操作,各支腿可单可调,上下车互锁 | 操作 | 手动和电动结合 | 臂架 | 转台和吊篮电动双位操作 | 发动机启动、熄火 | 转台和吊篮双位操作 | 发动机油门 | 手动拉线 | |
2018年1月,我国正式实施“洋垃圾”入境新规,推进固体进口制度改革,力争2020年年底前基本实现固体零进口。2018年,我国固体进口量同比46.5%,其中,废塑料进口量下降99.1%。车架设计,结合整车改装需求,底盘空间布局,变速箱升级、取力器标配,方便取力装置,方便的电气改装。 2016年7月,今年首批8个环保督察组相继进驻内、黑龙江、江苏、江西、河南、广西、云南、宁夏,并开展了为期一个月的环保督察工作。截至11月23日,首批环保督察的反馈全部出炉,8个省份被问责的总人数超过3400人。
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