爆破器材运输车简称危货物品运输车、危爆物品运输车、民用爆破车等,产品完全符合国五排放,该车采用前盘后鼓刹车装配ABS防抱死及限速装置的国内外品牌二类载货汽车底盘,硬件符合法律法规,车厢改装后车身不超重上户无忧。运输适量危险品车辆使用方便快捷。质量,欢迎咨询洽谈。
湖北新耀4吨民用爆破器材运输车(福田)配置: 驾驶舱2.05米排半前翻金属漆驾驶室、8.25R16钢丝胎、6档变速箱、6吨后桥、离合助力、排气制动、断气制动、收音机+MP3、气刹〔盘式制动车:离合助力、排气制动、断气制动、空调+巡航+多媒体音响+ABS+前盘后鼓〕国五福田康明斯156匹发动机;上装配置完全符合国家危险品运输车新规要求,选装:侧门、诈药雷官混装隔舱,抗爆容器罐。产品型号:CLW5080XQYB5,底盘型号:BJ1089VEJEA-A2,上户吨位4000(kg) ,外型尺寸5995×2150×2995mm,车厢尺寸4050×2000×1850mm,发动机:ISF3.8s5154,安装限速装置,限速80km/h。该车安装带有卫星定位功能的行驶记录仪。仅采用前盘制动器和安装ABS以及前置消声器的底盘。采用子午线轮胎。ABS厂家:威伯科汽车控制系统(中国)有限公司
湖北新耀汽车产品,质量可靠,全国联保。生产的每一台爆破器材运输车都符合科工委关于《爆破器材运输车安全技术条件》的要求和标准,是安全可靠、十分实用的爆破器材运输车辆。厂家直接面对客户销售,出厂价给消费者。用户不用再东奔西跑也不用担心价格买贵。并且客户可到我公司车间参观,观看生产工艺,先看车,再订车。
为什么同样的车型有的厂家价格那么低了,随着市场的竞争越来越激烈,有一些厂家为了降格,增加竞争力,就在货厢材质上动脑筋了,本来要用40mm钢管,他们选用30mm的,需要用1.2mm钢板,他们用1.0mm的,通过使用小规格材料,减少材料,来降低成本。当货箱做好后,材质的降低有些是客户无法看到的,有些是客户需要仔细测量才能发现的。客户很能发现中间的问题。那么在价格相差的情况下,很多客户就选择了价格低的。但是这种通过降低材质生产的货厢,它的使用寿命是很有限的,而且存在运输安全隐患。有的客户买一台车用了2年货厢就坏了,有的客户买一台车,车用到报废年限了货厢完好无损,这就是差别所在。在这里呼吁广大用户朋友抵制哪些不良厂家,爆破器材运输车不同于一般货车,在车辆品质车辆标准方面要求会更高一些。