清障车根据清障作业能力,清障车可分为轻型清障车、中重型清障车及超重型清障车;根据作业装置的结构特点,清障车可分为托吊分离型清障车、托吊联体型清障车、平板背载型清障车、升降型清障车;根据清障车中的吊臂、托臂特有的功能,清障车又可分为吊臂旋转型清障车、吊臂滑动型清障车、托臂折叠(负载)型清障车等。
【整车技术参数】 | |||
产品商标 | 江铃凯锐 | 公告批次 | 287 |
产品名称 | 清障车 | 产品型号 | |
总质量(Kg) | 6920 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 外形尺寸(mm) | 7440×2330×2480 | |
整备质量(Kg) | 4925 | 货厢尺寸(mm) | ×× |
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘人数(人) | 3 | 鞍座载质量(Kg) | |
接近角/离去角(°) | 20/11 | 前悬/后悬(mm) | 1155/2470 |
轴荷(Kg) | 2490/4430 | 车速(Km/h) | 100 |
备注 | 托举质量:1800kg;选装摆臂式平板,后部栏板,工具箱,选装不带后托臂;随底盘选装驾驶室;侧面防护装置材料材质:Q235,连接方式:焊接加螺栓连接;后下部防护装置因工作装置干涉无法安装,故豁免.ABS系统型号:VIE ABS-II,ABS系统生产厂家:上海万捷汽车控制系统有限公司. | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | JX1083TK25 | 底盘名称 | 载货汽车底盘 |
商标名称 | 江铃牌 | 生产企业 | 江铃汽车股份有限公司 |
轴数 | 2 | 轮胎数 | 6 |
轴距 (mm) | 3815 | ||
轮胎规格 | 7.50R16LT 14PR | ||
钢板弹簧片数 | 8/7+7,9/9+8 | 前轮距(mm) | 1680 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1640 |
排放依据标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
JX4D30A5H | 江铃汽车股份有限公司 | 2892 | 112 |
清障车标准配置和选购配置:标准配置是指清障车在一定范围内能正常完成清障作业要求所需要的配置;选购配置,是指用户可选购一些零部件替代原标配件,或另选购一些零部件来拓展该清障车的作业范围。如液压系统有进口件和国产件供选配;选购作业辅助轮或其他一些作业附件以增作业功能。
东风多利卡一拖二道路清障车,采用中国产品---东风汽车底盘,选用国标高强度钢材,平板边梁加厚(6mm)方管钢,底板、横梁液压整体成型。液压操纵系统及进口密封件,整车造型设计美观,制造工艺,全车进口烤漆,性能,操作方便快捷,安全可靠。广泛应用于交警、城管、高速公路、汽车修理厂、汽车4S店、道路清障公司等单位理想施救、救援车辆。本公司一如既往用的产品和良好的售后服务为广大用户朋友们提供便利,为实现交通畅通工程贡献力量。客户可提供底盘,公司代生产。
道路清障车,又称拖车,事故救援车,由底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成,
道路清障车的结构型式一般分为托吊分离型、托吊联体型、一拖二平板型、普通型四大系列。其中托吊分离型包含吊臂旋转和不旋转两种型式。托吊分离型和托吊联体型清障车按工作能力分又分为轻型,中型和重型之分。托吊分离型清障车一般只有重型车才有吊臂旋转,中轻型都是吊臂不旋转的。平板型清障车都是轻型车,只有两种吨位,分别是3吨型和5吨型,平板上可以背一台故障车,拖叉上可以拖一辆事故车,该车型是常见的清障车型。
随着社会的发展,汽车越来越多,在路上出现问题的几率也越来越大,现在修理厂,大型的4S店,都需要有一辆救援车辆,将把抛锚的小轿车拖着或是背着,运到待修地点。选购道路清障车应注意以下两点:1.选择清障车的种类,平板清障车,拖吊连体清障车,拖吊分离清障车,2.选择清障车的大小,3吨,4吨,8吨,16吨,20,30吨等。
多功能清障车主要分为:升降清障车、随车吊平板清障车按牵引吨位分为:2吨,3吨,5吨,8吨,10吨,15吨,25吨,30吨,50吨,60吨。按品牌分为:江淮清障车,五十铃清障车,东风小霸王平板清障车,东风多利卡托吊型清障车,东风平头道路清障车,红岩重型清障车,斯太尔重型清障车,平板清障车,依维柯清障车。按作业能力分为:轻型,中重型及超重型。轻型清障车作业对象是轻型载货汽车,微型客车及轿车等,中重型清障车的清障作业对象是中重型载货汽车,大中型客车等,超重型清障车作业对象是重型载货汽车及超重型半挂汽车系列等。
◆ 清障车根据作业装置的结构特点,清障车可分为托吊分离型、托吊联体型、平板背载型、升降型。◆托吊分离型即吊臂和托臂可单工作,互不影响;托吊联体型即吊臂与托臂联结一体;平板背载型即通过牵引或吊举车辆至平板上进行背载运输;升降型即通过升降进行搬运传递或高空作业。