3应用价值混凝土搅拌输送车主要用于预拌混凝土的输送,随着商品混凝土的推广,越来越显示其在输送质量方面的性。
5分类按运载底盘结构形式的不同,可分为普通载重汽车底盘和半拖挂式底盘两类。一般采用载重汽车底盘。按搅拌装置传动方式的不同,可分为机械传动和液压传动两类。早期国产的采用机械传动,先普遍采用液压传动。按搅拌筒的动力供给方式的不同,可分为共用运载底盘发动机和增加搅拌筒发动机两类。搅拌筒使用运载底盘发动机的,按发动机的动力引出方式不同,有飞轮取力和由轴前端取力,也可以运载底盘传动系统中的分动箱或专设的动力输出轴引出。国产输送车都采用曲轴前端取力,即由打洞机曲轴的前端加装取力齿轮箱和液压泵联接,输出压力油,驱动液压马达,再经减速器和链传动带动搅拌筒。
搅拌装置它主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器,它是由耐磨薄钢板制成,为了能够自动装、卸混凝土,其内壁焊有特殊形状的螺旋叶片。转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动,在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中,搅拌筒正转,混凝土沿叶片向里运动,出料时,搅拌筒反转,混凝土沿着叶片向外卸出。搅拌筒的转动则是靠液压驱动装置来。装载量为3~6立方。的混凝土搅拌运输车一般采用由汽车发动机通过动力输出轴带动液压泵,再由高压油推动液压马达驱动搅拌筒,装载量为9~12立方的则由车载辅助柴油机带动液压泵驱动液压马达。叶片是搅拌装置中的主要部件,损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外,叶片的角度如果设计不合理,还会使混凝土出现离析。