杭州市余杭区江淮货车轻量化产品

杭州市余杭区江淮货车轻量化产品
江淮汽车就把轻量化产品的开发定位为公司战略，并且轻量化产品涵盖了宽、中、窄体全系车型。江淮的轻量化如何做到的呢？，它得益于新材料的合理利用。在江淮轻卡轻量化产品上，铝合金变速箱、储气筒，复合材料货箱，高钢车架，复合材料板簧等，成为江淮轻卡的“瘦身”法宝。其次，新结构功不可没。它先后开发了低温蓄电池、少片簧悬架、无内胎轮胎、高功率密度主减后桥、薄壁化导流罩等专项技术，让轻量化信手拈来。新工艺如虎添翼，主要表现在研发成功模锻前桥及精密桥壳成型技术。其中模锻前桥采用8000T模锻工艺，精密桥壳成型技术可确保桥壳减薄但承载不变。新材料、新结构、新工艺就是江淮轻卡的不断追求的轻卡新高度。如何在质量的前提下，降低车辆整备质量，同时使用寿命不被损耗。对此，江淮轻卡提出了科学而系统的解决方案。江淮轻卡对回归轻卡的本质充满信心，因为江淮的车除了自重达标，还能确保动力性和经济性，尤其在运输效率方面一直表现出众。江淮轻卡系列在传统平台的基础上，实现效率提升10％，经济性再提高10％。而且对于质量达标与性能提升信心十足。江淮的研发团队在底盘配置上精益求精。后桥技术、变速箱、电池箱，特别有了安康动力，这样的匹配不仅产品质量达标，还提升了产品性能。目前安康动力主要生产国五阶段的2.7升、2.8升发动机和国六阶段的3.0升、4.0升、4.5升发动机，对康明斯管理理念、运营系统的全面引进也让安康站上了巨人肩膀，让江淮轻卡在国六排放即将推广之际拥有了关键的核心武器，这是它在国六阶段继续市场发展的大保障之一。车辆的轻量化绝不意味着强度和安全性的降低，在技术支撑下，车辆的强度反而提高了，车辆更轻就能拉得更多，这也是江淮轻卡根据市场政策及需求变化以用户为中心快速调整产品能力的直接体现。有了这样技术支撑，江淮承诺不降承载，也绝不会在强度上面去动脑筋，因为这些都关乎车辆的安全和效率。一辆车的底盘是重要的区域，所以江淮采用了高强度的材料，然后通过数据的控制与分析，在横梁上打了一些轻量化的孔。另外在悬架支架、铸件支架上，用脱口进行优化来底盘强度。这一系列研发设计的价值与成本会平衡好。可以说，江淮轻型商用车准备就绪