【陕汽德龙8×4轻量化搅拌车底盘配置】
底盘:采用陕汽搅拌车底盘,8× 4 驱动;
驾驶室:德龙新 M3000 白色驾驶室;
发动机:潍柴 340 匹马力国五发动机;
变速箱:陕齿(法士特)10 档变速箱;
轴距:1800+3000+1400mm;
后桥:曼 5.5T 双前桥,STR13T 双后桥;
轮胎:11.00R20 钢丝胎,带空调及备胎、行驶记录仪;
【陕汽德龙8×4轻量化12方搅拌车上装配置】
罐体:采用 L510 国标轻量化高强度耐磨锰钢板制作;
容积:罐体容积 10 立方;
液压件:安装进口品牌(伊顿、英特帕普、力士乐、萨澳)液压油泵
和马达,进口品牌(PMP、WPM、邦飞利、ZF、TOP)减速机;
操作系统:三位一体操作系统(驾驶室内及车辆后尾部两侧均可操作
罐体正反转,降低操作人员劳动强度,操作方便);
罐体搅拌叶片加装耐磨(增加叶片适用寿命),进出料斗受磨位置均
加衬耐磨垫板(增加使用寿命)并采用圆弧形模具制作(美观,并有效降
低集料,便于清洗),冲孔防滑爬梯(有效提高操作人员上下安全性),
安装 LED 后工作灯及边灯(安全、环保、节能)。
德龙新M3000轻量化混凝土搅拌车产品优势:
◆德龙新M3000驾驶室融入欧洲流行的型动风格,打造全新驾驶室外观。依据中国人体型和操作习惯,优化油门和方向盘,整体风格具有力量感,LED日行灯更是画龙点睛。
◆整车搭载潍柴WP7发动机,法士特大中心距、细高齿设计变速箱,汉德驱动桥,黄金产业链匹配,传动,马力大,油耗低。
◆轻量化设计,采用铝合金变速器、铝合金储气筒、轻量化轮辋等轻量化设计,底盘自重轻,完全满足市场所需方量要求。
混凝土搅拌运输车是用来运送建筑用预拌混凝土的罐式运输车辆,由汽车底盘和混凝土搅拌运输装置组成,主要装置为搅拌筒、液压系统和清洗系统等, 通过液压油泵、马达、减速机等驱动筒体转动,对筒体内的混凝土进行搅拌,以所运载的混凝土不会凝固。
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陕汽德龙新M3000轻量化10~12方搅拌车通过运用新技术、新材料,进行合理降重,也就是降低车辆的整备质量,从而提高车辆的装载能力,使车辆的总质量控制在国家规定的范围以内,在不超载的前提下尽可能的提高运营效率。以8×4搅拌车车型为例:原有的重载版搅拌车自重在19吨左右,按31吨国家标准来检测,要想不超载,车辆实际装载混凝土方量为(31-19)÷2.4=5m³;而轻量化8×4搅拌车自重一般在13.5吨左右,实际装载量为(31-13.5)÷2.3=7.99m³。从以上的对比可以看出,尽管轻量化搅拌车的运载量和以前相比(治8×4车型罐体可达16-20方)仍然相差很大,但这是国家治超是大势所趋,结合国外情况来看,混凝土搅拌车的发展方向必然会是“大底盘,小罐子”,所以说轻量化搅拌车就是商砼运输行业以后的发展方向。