陕汽德龙后双桥14方搅拌车水泥罐车生产厂家

凭借多年来对工程车细分市场的深入研究和洞察能力，陕汽重卡早在2017年底即开始了“特京五排放”系列工程车的立项开发，截止2018年8月，陕汽特京五标准方量搅拌车产品公告、油耗、环保均通过国家检测机构的检测，并进行了客户运营试验。

产品采用的潍柴动力WP10.336E55四气门发动机，大扭矩1550Nm，法士特10档全同步器变速器，11.5吨单级减速桥4.625，整车自重轻、动力强劲、经济车速高、油耗低、噪声小，经过客户实车运营试验，车辆运行状态良好，各项性能满足客户需求，相比原有的9方6*4搅拌车产品每公里可节省燃料费用0.8元，按照每年行驶20000公里，可为客户节约20000公里×0.8元/公里=1.6万元，客户非常认可。

液压系统
将经取力器取出的发动机动力(一般都是后置全功能取力器)，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。
减速机
将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。

封头整体一次旋压成形，与加强板焊接后具有足够的刚度与强度。
进料小锥直接影响到整车的进料速度，速度太快，会产生离析现象，而进料速度太慢，又影响工作效率。因此，进料小锥设计呈漏斗状，大口径，进料速度保持在3.

陕汽德龙：
陕汽德龙F3000驾驶室，潍柴336马力国五发动机，陕齿9档变速箱，4375+1350轴距，16吨汉德后桥，12.00R20钢丝胎，320mm大梁，ABS，空调。
（潍柴375马力档位12档法士特）

在车辆回程时保持混凝土贮罐正向慢速转动；
e．下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水；
f．每天收工时清洗混凝土贮罐及进出料口周围，不粘有水泥及混凝土结块。
混凝土运输对时间还有要求，一般从进料到卸完料的时间不能超过90分钟。

供水系统采用气压式供水，压缩气体由主车储气筒经气源开关、减压阀、单向阀至压力水箱，水箱中的水被压入水管，水的冲洗压力可通过减压阀在0～0.3Mpa范围内调整。水箱容积为450升，并配有软管及冲洗装置。
操纵系统采用定位准确、控制可靠的杆系控制系统，控制点在驾驶室内、车尾两侧共三处。

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陕汽德龙后双桥

清洗系统
清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料搅拌。清洗系统还对液压系统起冷却作用。
封闭装置
全封闭装置采用回转密封技术，密封了搅拌车的进出料口，解决了传统搅拌车水份蒸发、砂浆分层、砼料撒落、行车安全等系列问题 。

搅拌车启动前，应将搅拌操纵杆放在“空档”位置； 启动后，应将搅拌操纵杆放在“卸料”位置，放去筒内积水；装料时，搅拌操作杆应放在“装料”位置；运输前，卸料槽固定在“行驶”位置，防止摆动；操作操纵杆时，应在“空档”位置稍作停留后方可动至下一个位置。