陕汽纯电动冷藏车厂家价格吉利纯电动冷藏车

五菱新能源EV50冷藏车（纯电动冷藏车）
整车型号：GXA5030XLCBEV
整车尺寸：4490*1610*2115mm
箱体尺寸：2170*1280*1060mm
容积：约3方
额定栽质量：1100kg

【底盘配置】
轴距：3050mm
电池品牌及容量：宁川时代 41.86kwh
续航里程：245km
电机型号：TZ180XSIN101苏州汇川
功率：60kw
高时速：90km/h
其它：电子助力，空调，中控锁，电动门窗，遥控钥匙，倒车雷达,ABS。

【上装配置】
(1)制作工艺:厢体采用真空吸附、液压吸附一体成型生产线制造，三明治复合粘接，保温性能达到国家A级标准。
(2)厢板材质：内外壁板选用国内玻璃钢(不吸光、隔热性好、硬度强、抗氧化);中间保温层为XPS挤塑聚笨板。地板采用铝花纹板，门边条采用迷宫式橡胶密封条。
(3)厢体配件：不锈钢门锁铰链，不锈钢门框及合页，厢体内节能LED照明灯。

【制冷机组】易舟电动零下15度制冷机组

【冷藏车选装部件】
五面通风槽，温湿度记录仪，加热系统。

江淮混动1号-骏铃聚宝盆新能源冷藏车
续航超1000公里的绿牌轻卡!
需要新能源冷藏车的老板看过来！
①买车即省一万多：免车辆购置税；
②绿牌：随时进城，高架随便走；
③自动档：像开轿车一样挣钱，C2驾照都能开；
④原厂驻车空调：能吹45小时不费油；
⑤不需充电的新能源的轻卡：自带动能回收功能，免去充电烦恼，随开随走；
⑥省钱的新能源冷藏车：纯电模式下冷机制冷达2～3小时，装货前车厢预冷不再耗油，成本低；
⑦省油：起步0油耗，相比同级油车，省油30%;
⑧长续航：路权城区畅行，城际续航无忧，1箱油超1000公里续航。
⑨能装的新能源轻卡：标配断气刹，承载更安全！
⑩原厂10寸大屏+倒车影像：更有档次！
发动机：D20TCIF11插电混动
变速箱：MH15HB1，E-CVT变速箱。
前后桥：2T/4T可选配5T后桥
整备质量：3600 KG
驾驶室：1900宽体
轮胎：700R16钢丝胎
制动：断气刹
油箱：80L铝合金油箱
箱体内尺寸：4015*2100*2100
空调：驻车空调，休息更安静，电池支持45小时。
其他配置：电子转向、可翻、气压鼓式、金属漆、电动门窗、中控锁、方向盘(娱乐及巡航按键模块)、日间行车灯、电加热后视镜、经典版MP5+倒车影像、扶手皮座椅、铝合金储气筒、双电池、备胎、车联网
厢体工艺: 厢体材质采用内外玻璃钢，中间8CM聚苯乙烯保温板，后双开门，厢体右侧选装开侧门，底部采用花纹防滑铝板,前部排水孔，门边条采用迷宫式橡胶密封条，铝合金型材包边，不锈钢包角，不锈钢门锁，不锈钢门框及合页，厢体内节能LED照明灯。
制冷机组：易德、华泰、凯利、凯雪、汉雪、冷王、开利等零下5-15°制冷机组。
备注：整车发票，底盘合格证，整车合格证，一致性证书，环保清单，随车工具。

冷藏机组分类：
冷藏机组分为非立制冷机组和立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）。
分类
按底盘生产厂家分类：东风冷藏车、长安之星冷藏车、庆铃冷藏车、江铃冷藏车、江淮冷藏车、北汽福田冷藏车
按底盘承载能力分类：微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车
按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车

冷藏车除了运输食品外，主要用于药品和化工产品。药品如乙肝、等等；化工产品如丙烯酸树脂、醇酸树脂等。但是化工品运输是需要特许经营的，一定要有化工产品运输许可证。冷链物流的适用范围包括：初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。加工食品：冷链物流速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：药品。由于食品冷链是以易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，所以，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关 。

冷藏车售后服务：
1、技术培训方案：供货方负责在交车给用户作用前，在用户所在地或者供方厂内免费培训设备使用人员，主要从驾驶员如何使用冷藏机组、厢体等装置方面进行熟悉此车的基本原理和处理一般故障能力的培训；
2、售后服务：底盘部分的维修可在用户使用地就近的技术服务站维修;分布地点、技术力量、联系方式，详见底盘《手册》，装置部分的维修，可采用电话，传真的联系方式，在接到用户电话后24-48小时派维修人员前往使用解决。

冷藏机组分类：
冷藏机组分为非立制冷机组和立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）。
设定温度
将温控器设定在所需温度上，预冷车箱1.5小时以排走滞留在车箱内的热量；装货时将冷冻机组关闭，迅速装货。
在装货时，先要对车厢进行预冷或预热。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境温度。若所运送的货物温度不是环境温度，货物装进车厢，环境温度会影响运送货物的温度，从而导致运送货物的品质发生变化。因此装货前预冷车厢到所需要的温度。但是，在装货时（卸货一样）要关闭制冷机组。许多人在装卸货物时都是不关闭制冷机组，其实这是一种非常错误的操作。
原因是：当我们把车厢预冷后，如果不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作，风扇的正面是正压，而其背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升；如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，因而使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。