全包的尾灯设计,置于装填体尾部,不仅提升了新造型的整体性,而且大大提高了行驶安全性;新外形产品采用新一款污水箱,中间开宽口的污水箱较之两边开口的污水箱,使得放水更加迅速、充分;新外形产品电脑板上增加了液晶显示屏,具有故障报警及显示功能,能够迅速判断车辆故障,且具有装载计时计次功能,对于整车的保养情况能够更加清晰地显示;同时电脑板能够实现发动机转速连续曲线,实现发动机自动加、减速功能,降低噪音及油耗。
2、该车可选装方形或弧形车厢;选装全密封盖装置;侧防护材料为Q235,螺栓连接;后防护由装置替代。3、该车应装具有卫星定位功能的行驶记录仪。ABS型号/生产厂家:3631010-C240/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,威伯科汽车控制系统(中国)有限公司,发动机与油耗值的对应关系分别为(L/100km):发动机油耗值(L/100Km)分别为:ISD21050/27.5,ISD19050/27.5,ISD18050/27.5,EQH180-52/27.4,EQH180-53/27.4,ISB18050/27.8,ISD27050/27.3,ISB21050/27.9.选装不同的厢体外观,随底盘选装驾驶室。
压缩式垃圾车滴漏污水问题如何解决?压缩式垃圾车在进行污水箱以及是污水的集污性能体现在设计的时候,一般都是会采用两种办法来解决。个就是在压缩式垃圾车的污水箱装置在填装器的前下部位,能够将填装器和厢体下部的空间得到了很好的利用,还可以将压缩式垃圾车的后悬减小,把离去角增大,但是污水箱的容积就会变小,扩容潜力同时也会变小。第二种就是把压缩式垃圾车的污水箱装置在填装器的底板下面,这样就是等于将车辆厢体下部与填装器之间的可用空间去放弃掉,这样就会将车辆的离去角减小、而后悬给增大,同时污水箱的容积也是会增大、扩容器的潜力也会得到增大。
1、选装工作装置时外形长/轴距/后伸(mm)/整备质量(kg)对应关系为:①无上料装置:长8680/4500/0/10170,8880/4700;②翻桶装置:8930/4500/250/10370,9130/4700;③全密封斗装置:8930/4500/250/10530,9130/4700;④半密封斗装置:9080/4500/400/10530,9280/4700;⑤摆臂装置:8800/4500/120/10530,9000/4700。
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作业自动化:采用进口电脑控制系统,全部填装排卸作业中只需司机一人操作,可设定全自动和半自动2种操作模式,不仅减轻环卫工人的劳动强度,而且大大改善了工作环境。
垃圾收集方式简便,压缩比高、装载量大:装载量相当于同吨级非压缩垃圾车的两倍半。经济性好:设备工作时,电脑控制系统自动控制油门。
系统特点:1.城市中无需建中转站,确保垃圾不落地,垃圾收集运输清洁;2.直接将垃圾运送至末端,因此垃圾收集运输。
检查压缩式垃圾车的风扇皮带有无破损或断裂,调整皮带的松紧度,并及时更换。特别注意的一点就是压缩式垃圾车的制动系统的平时检查,垃圾车的制动是靠摩擦起作用的产生制动效果的过程。但在长时间的使用后,垃圾车的制动会因水和泥沙等脏杂物进入,从而会造成摩擦系数猛烈下降,这样一来,垃圾车的制动效果也会大打折扣,行驶在路面上,及有可能会出现很大的安全事故,造成车毁人亡。
框架结构:垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构,底面为凹型平面,侧面勾臂垃圾车和顶面为圆弧曲面,外形美观,重量轻,受力好,不变形,推铲由钢管骨架和折面板构成,不仅结构轻巧,又能使垃圾均匀分布,卸料干净,填装器主要由填装器壳体,滑板,刮板等构件组成,各构件采用受力良好的梁板或箱型结构,结构牢固,重量轻。
主要部件垃圾箱、推铲、填装器等与垃圾接触部分的材质采用高强耐候钢或耐磨钢制作,结构整体性能,耐腐蚀性和耐磨性强。
采用矩形结构的垃圾箱,底面为平面,侧面和顶面为圆弧曲面,外形美观,重量轻,受力好,不变形,我公司的压缩车翻转机构采用玻璃钢裙包,增强了整体协调性和密封性。根据客户的要求,翻转机构可以做成挂桶式和摆臂式的,结构合理,性能可靠,操作方便。