技术特点
1、东风风格的驾驶室强壮而灵秀
2、造型强悍又不失流线动感,既显现出欧美卡车粗犷气势,更合乎东方审美观点。
3、双剑合璧的立体东风标徽,尽显风范,给驾乘者以成功感觉
4、全钢双层保险杠,充分展现东风对客户的关爱,外形上更是美观大方
5、一对炯炯有神的水晶大灯,呈虎牙状,犹如点睛之笔,再添霸气
6、东风天龙具有着宽广的动力范围,从230到420马力
7、东风新一代13吨单、双级重型车桥 ,吸收国际技术,有着"抗打齿、高承载、大扭矩、命"的品质。
·保险杠格栅改型:体现力量感,改善保险杠拖钩使用不方便,避免保险杠在分块上太零碎。
·东风dCi11-30发动机(350PS、385PS)
·电控共轨技术;
·11L黄金排量,低转速、大扭矩;
·发动机性能优化(动力升级);
·低-40度低温启动,适应各种恶劣气候。
·提升功率:340PS→350PS,提升2.7%,375PS→385PS,提升2.9%;
·提升大扭矩:1500N.m→1600N.m,提升6.7%;1600N.m→1800N.m,提升12.5%。
● 品质可靠性提高 让驾驶员获得更安全驾驶
一辆车驾驶的安全性对于驾驶员来说为重要,卡车就更为重要了。新天龙在一些细节出做了更为细致的品质提升,为驾驶员的驾驶又加了一层保护罩。
1.车门玻璃电动升降机。采用13Nm合资品牌电机替代D310的9Nm电机,提高电机的电器性能和安全系数。(可靠性提高20%)
2.空气压力传感器。(1)更换绝压芯片及电路处理芯片;(2)更改电源保护电路。(可靠性提高50%)
3.油量传感器。(1)采用"6爪卡紧"结构传感器总成;(2)采用集成式油量传感器。(可靠性提高50%)
4.机油压力传感器。更换为森萨塔进口机油压力传感器。(可靠性提高50%)
5.车速里程表传感器。采用非接触霍尔式传感器。(可靠性提高50%)
6.空气干燥器。系统设计改进,增加阀体铸造浸胶工艺检测,提高制动管路清洁度等。(可靠性提高50%)
7.制动阀类。活塞拧紧力矩,增加滤网结构,采用耐高压密封材料等措施,已通过100万次10个气压的台架试验。(可靠性提高50%)
减小风阻:
·顶扰流板高度可调;
·侧面扰流板更大,有效的减小风阻,降低油耗;
·前围侧扰流板优化设计;
·增加喇叭挡风罩;
·主挂间隙合理匹配;
东风天龙驾驶室分为基本型(标准型)、舒适性(加长型)和豪华型(高顶型)三个类别。标准型主要应用于车和工程车,加长型和高顶型主要用于牵引车和公路用车。
东风天龙(2012)新款做了很大的改进 ,其中驾驶室的改进更加的人性化。醒目的改进便是驾驶室前顶新增的"东风商用车"字样,同时遮阳罩进行了改进更具流线型美感; 对前面罩格栅造型进行了改进,新增防虫网。新增的防虫网属于金属材质,同时,随着面罩格栅的调整,装在其上面的东风"双飞燕"标徽尺寸也有了一定的改变;驾驶室两侧扰流板格栅由三格变为了四格,造型也随着整体做了一定变动。对前保险杠也进行了优化,保险杠格栅被整合成一体化,相比于以前零零散散的几块确实更加的美观,一同改进的还有保险杠格栅上的踏脚板,面积更大,更加方便上车擦洗、维护作业;