了解皮卡市场的人都知道,中兴威虎是当之无愧的一代传奇:在国内,威虎一经推出,立即成为行业焦点车型,凭借越野性能、高承载能力、可靠的军车品质被皮卡业内人士评为“皮卡中的价值”,更帮助无数经营者实现了创业梦想,深受各行业用户喜爱。在国外,中兴威虎更加声名显赫,在90多个国家和地区与丰田、通用等国际同台PK,频频成为军方及用车,在利比亚更是创造了单批次7000台的采购纪录,成为了“中国制造”的代表。威虎2022款所搭载的JE493ZLQ6E发动机,由五十铃原装生产线生产,久经市场考验,成熟,普遍30万公里无大修。即便出现极端情况需要修理,由于市场保有量、配件供应充足,维修养护既经济又方便,素有柴油发动机“机皇”之称的黄金动力可为用户提供安心实惠的动力保障。
威虎中双车型货厢长宽为1600mm*1505mm,大双车型则为1890mm*1505mm,接近1.9米的货厢长度、1.37m³的容积均为国内同级别高水平。“装得多就是赚的多”,威虎2022款实用性的平底大货厢容积大、装得多、大件货物装卸货方便,是对运货效率有着追求的皮卡用户。
中兴威狮1949是国产全尺寸大皮卡,车身长宽高为5692mm×2045mm×1965mm,尺寸为国产皮卡之。看直观的外部表现,威狮1949属于开在街上很威风、有面子的类型,展现出十足的肌肉感,硬朗的线条都以张力为表达语言,辨识度, 车头的造型厚重且有张力,熏黑进气格栅搭配以宽大头灯组,粗犷霸气。
动力方面,威狮1949搭载2.3T柴油发动机和2.0GDI汽油发动机,其中,由雷诺/日产联合打造的2.3T柴油发动机与奔驰X250D、雷诺Alaskan、日产Navara三款国际皮卡同平台出品,峰值扭矩达380N·m,在1500-2750转速区间可以保持超宽大扭矩输出,对于脱困、超速、起步等需要爆发力的场景尤为实用。2.0GDI汽油发动机大扭矩360N·m,做到了动力性与经济性兼顾。在动力+整车轻量化设计+传动系统设计优化+中兴联合德尔福标定发动机软件程序四大助力加持下,威狮1949柴油版车型百公里综合油耗8.1L,汽油版车型百公里综合油耗9.8L,威狮1949油耗较国际全尺寸皮卡节油60%以上。
威狮1949悬架系统由国际公司Prodrive调校,并针对用户越野的需求进行针对性的优化。威狮1949采用非承载式车身结构,度两纵七横的满焊车架,了车身强度也提升了车辆整体的抗扭曲性。威狮1949乘用版前悬挂采用镁铝合金设计,支撑性好,转向;后悬挂用多连杆整体桥,减少车辆震动,提升驾乘舒适性,越野时遇到泥泞、雨雪等路况时驾驶者可以更加游刃有余。而商用版则采用镁铝合金双叉臂立前悬架+三片式板簧后悬架,在舒适的同时也拥有强悍的载货能力。
威狮1949拥有普通、经济、运动、雪地四种驾驶模式,拥有 240mm离地间隙,涉水深度可达850 mm,日常遇到坑洼、碎石、泥泞、积水等路段时优势尽显,再搭配上博格华纳四驱系统、前后差速锁及265mm/285mm两种可选大花纹轮胎,无论是湿滑路面还是泥泞道路,都可使车辆轻松脱困,有效提高户外出行的舒适性和安全性。威狮1949竞技版还配备了氮气减震等提升越野性能的配置,可以说是越野爱好者的。