程力大通伤残转运车采购

负压救护车病员舱室内的负压系指舱室与外界大气之间的相对压差，主要依靠排风机向外界大气主动排风及舱室的密封处理实现。病员舱室内空气在排向大气前，一般经过滤器（99.97%@0.3um）过滤，可以有效地减小病员微生物向救护车向外界环境的扩散、污染。此种方法只是一种物理隔离的方法，、是被阻截在过滤器表面，不能杀灭，救护车使用过后应进行针对舱室的消毒。

目前国内有的生产企业都是通过在原型车上改装制造。按照常规生产步骤，需要两周的时间来生产原型车。随后在原型车的基础上，再通过发泡保温处理、布线、内饰安装、电气、设备安装、负压设施安装等多个步骤才能生产出一辆负压救护车，而这些同样也要2周时间。而在质量的前提下，要将30天工期缩短至10天，对每个企业来说无疑是的挑战。

“负压”的关键在于两大方面。患者所在车内担架上有的空气回收口，它会把患者所有呼出的空气全部抽取，经过过滤消毒排出车外。而车内舱内比外部空气低10-30Pa的大气压，所以车内被污染的空气不会从其他缝隙流出车外，也就不会对周边环境造成污染。