防撞缓冲车的驾驶技巧有哪些
1、防撞缓冲车先要知道防撞车的特点,质量大,惯性大;重心高,离心力大。车身长,占据空间位置大。轴距长,内轮差大。气压制动,制动反应快。方向盘大且反应较小车慢。档位多且档位间隙小,总之较开小车操作更复杂,强度更大。
2、起步时离合器、油门、手刹配合要准确,特别是松手刹时机。
3、上坡起步离合节点多稳一下,油门稍大一点,但防撞缓冲车优点是一档起步比小车动力大,起步更容易。
4、换挡要及时,不能拖档,特别是上坡提前减档储备动力。
5、换挡要用两脚离合器,减档加空油。
6、下坡挂低速档,防撞缓冲车切忌空挡滑行。
7、转弯要根据弯道情况提前转向,对急弯要适当取角度,充分考虑内轮差,即转大弯,连续弯道情况许可时,尽量切明弯,减小离心力影响。
8、制动时不能连续点刹,注意气压,防止失控。因气压制动反应快,要多练习,掌握力度。
9、防撞缓冲车方向左右打满大约3.5圈,所以要练习拉大把,不能像小车搓盘子。
10、停车、倒车要充分考虑车的轨迹、空间位置。
11、防撞车超车要选择恰当时机,留有充分余地,不得急打方向。
一、防捅模块
箱体采用Q235 国标 边 2mm底 板花 纹板3mm厚 ,防撞缓冲吸能模块采用国产乾行达70K防摧包,通过美国NCHRP350 TL- 2碰撞测试, 可吸收2吨重车辆时速70公里/小时的冲击能篮,防 撞缓 冲 垫内部由宇航级缓冲材料作为填充物,
福田皮卡防撞缓冲车
应用场景:
本车适用于城市道路,郊区道路,高速公路,机场桥涵等场合。
主要功用:置于道路施工作业人员和设备后方,在发生追尾事故中充当肇事车辆和施工作业人员或设备的缓冲区域,并且通过自身结构变形吸收撞击能量,大限度的降低施工人员或设备发生危险的几率,同时大限度的降低肇事车辆及人员的危险。