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东风新款专底153随车吊报价_随车起重车价格

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东风新款专底153随车吊报价_随车起重车价格

认识随车吊 汽车吊与卡车的结合体随车吊,全称随车起重运输车,是安装了一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备的载货汽车。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机等组件组成。可以简单地理解为是一种安装了起重设备可以自行装卸货的卡车,也可以说是汽车吊与普通卡车的结合体。

为什么能引起注意 两大优势体现性?随车吊能在短短几年内迅速赢得眼球,肯定是有原因的。从经济效益来说,车主因为身兼汽车吊司机能够额外获得收入,货主因为无需格外雇用汽车吊能够节省一些资金,所以随车吊是车主与货主“两厢情愿”的选择。从入行成本来说,同样是提供装、运、卸全套服务,一台装备12吨吊机的6X4随车吊的价格要比一台6X4卡车+一台12吨汽车吊的总价格低得多,如果再算上后期柴油、日常维护、雇用驾驶员、上保险、办手续等成本,随车吊的成本优势体现的更明显。

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官网:http://www.davzq.com

湖北大威汽车销售有限公司

百度熊掌号:大威专汽

小程序:随车吊生产厂

东风专底8吨随车吊参数:轴距5150mm,玉柴180马力发动机,陕齿小八档变速箱,车架300mm双层(局部三层)直通大梁,5.5T/11.5T前后桥(加强型),10.00R20钢丝胎,带取力器,带ABS,上装也可选装其他各品牌6.3吨-10吨随车吊,工作半径和举升高度更大。

 东风专底8吨随车吊采用仿天锦新款驾驶室,此驾驶室方向盘自由调度,各种仪器配置;内部空间宽阔敞亮;安全系数高;操作性能好、维修方便;上下车也是很方便。

5吨吊机:自重2.12吨、主臂3.8米,安装空间0.9米、5米起重1.8吨、8米起重1.1吨。这个自重对于一般前桥2.1吨的蓝牌车就吃不消了,而且主臂都超过蓝牌随车吊的货厢了。想装蓝牌前桥2.5吨后桥7.5吨的车型(比一般车型马力大,贵数万元),超重是一定超重的,想不超长吊机还得定做。考虑上牌费用,整体造价就要比一般蓝牌随车吊贵不少了!如不是C证限制,还是考虑黄牌车(马力相近轴距略大些的,整体造价贵不了多少)。

6.3吨吊机:自重2.16吨、主臂4米,安装空间0.9米、5米起重1.9吨、8米起重1.25吨。蓝牌车就不考虑了,装载140-160马力,5米左右货箱的中卡合适。6米能起重1.7吨,6米货箱的重卡也可装载。

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就厂家的规模来看,徐工作为国有企业、随车吊是产品中的一种,三一近几年和程力发展迅速、厂家规模都不容小觑,随车吊作为程力品牌发展的,又通过和日本多田野联合,进行技术创新,打造直臂随车吊,石煤随车吊在前几年发展势头很猛、近几年产品更新换代慢导致市场占有率下降,而其他的一些品牌还没有走出去,只局限于本土生产、销售,未打入中国边缘地区、更别说国外,所以目前来看,徐工、程力、石煤的产品性价比比较高!

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随车起重运输车简称随车吊,是特种车辆之一,因此操作人员的能力高低至关重要。一个合格的随车吊操作员具体以下能力:&nabs;

1、对自己的底盘和吊机要非常了解,知道重要部件的功能和限制,以及它的一些特殊的操作特性。&nabs;

2、应完全熟悉随车吊操作手册中规定的内容。&nabs;

3、要完全熟悉理解随车吊性能图,具备基本的判断力,比如,8吨的吊机在3米时多能吊多重的货物。&nabs;

4、按厂家要求,定期检查和保养随车吊,好的车子一定是保养的,不是维修的。

5、做好随车吊工作日志,并记录所有检测、经常出现的问题。&nabs;

6、熟悉随车吊常见事故,事前做好预防、事中做到不慌乱,降低损失程度。

7、考虑一切可能影响到随车起重运输吊装能力的因素,并据此调整吊装的重量。&nabs;

8、知晓如何在负荷上配装索具的基本程序,并在具体操作中实施。

9、随车吊在工作状态时,车辆在行驶状态下,司机和操作员一定要保持清醒,千万不能喝酒。&nabs;

10、随车起重运输没人操作时,应停工,并对其进行正确操作,回归原位。

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12吨吊机:自重4.32吨、主臂5.15米,安装空间1.3米、6米起重4.4吨、8米起重3吨。这个自重,加上吊装的货物单桥的车就算了吧!

14吨吊机:自重4.85吨、主臂5.37米,安装空间1.3米、6米起重5吨、8米起重3.5吨。参数与12吨相近,觉得12吨不够用的可以考虑14吨吊机。&nabs;

16吨吊机:自重6.5吨、主臂5.9米,安装空间1.4米、6米起重5.4吨、8米起重4.5吨。5吨单前桥已经承受不了,一般只考虑后八的车型。虽然也有前桥7吨以上整备质量20吨以上的3轴车,但属于比较特殊的重型车,价格依然美丽。

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随车吊常见的几个操作形式该怎样选择

上操作:

常见于12吨及以上大吨位的吊机。大吨位吊机的主臂(节臂)有5到6米;举升高度达15米以上;工作半径13米以上;加上车身高度3米以上。只有上操作能良好的工作视野。一般在主驾单侧。

中操作:

常见于8吨及10吨中等吨位的吊机。中吨位吊机的主臂(节臂)有4到5米;举升高度达13米以上;工作半径12米以上;车身高度一般3米左右。一般中操作就能工作需要。经常远距离吊重也可选择上操作。

四方位操作:

可以理解为一般中操作的升级版。不光两侧都可以操作,而且保留了下操作。是多样灵活的操作方式了,一般5吨到10吨的吊机都可以选择四方位。但小吨位中操没意义,太大吨位下操用不上,所以请结合工况及预算选择。&nabs;

下操作:

小吨位吊机的默认配置。小吨位吊机的主臂(节臂)有3到4米;举升高度10米左右;工作半径不到10米;蓝牌及轻卡的车身一般2.5米左右。何况安装空间一米不到,下操作经济适用了。

随车吊带遥控:

不受操作位置的影响可以任意移动,弥补了常见操作的不足(爬上爬下挺累的),是目前流行的趋势,不光减低了事故的率而且省人工,卡友们多多关注哦!

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品牌底盘是关键

底盘的可靠性关系到随车吊的出勤率,更关心到我们口袋里的收入,所以选择一个可靠的底盘也是选择随车吊的关键。据介绍,目前国内随车吊底盘品牌一般选用东风、解放、福田等。用户在选择的时候,好选择当地保有量大的品牌,在售后以及维修保养上更方便。

底盘要与吊机吨位相匹配,

底盘还要与吊机的吨位相匹配,小车装大吊机,稳定性不好,容易翻车,也发挥不出吊机应有的起重能力。 一般说来,像东风多利卡这个级别的轻卡一般配3.2吨和4吨的吊机,吊机再大,稳定性不好;6x2车型,一般配6-12吨的吊机;6x4车型配8-12吨吊机。

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