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1、增设铰接机构，吸嘴可前后、左右摆动
传统扫路车吸嘴的提升机构采用平行四边形机构。该机构通过销轴一端与吸嘴支耳相连，另一端与车架相连，通过钢丝绳收放使吸嘴升降。吸嘴体通过销轴可绕该机构上下跳动，但前后左右方向无法摆动。当遇到地面高低不平时，由于吸嘴无法摆动，随着地面的升高，吸嘴体整体提升，而地势低的一边间隙就加大了，从而造成底部漏风，吸力下降，地面无法清扫干净。新型扫路车吸嘴就能克服这种问题。吸嘴升降直接由油缸的伸缩来控制。油缸一端通过U形卸扣与吸嘴支耳相连，油缸为单作用缸，吸嘴放下时，活塞杆伸长，腔内无压力，吸嘴随路面高低而升降，油缸也会跟随伸缩，使吸嘴不受约束。前方导向杆通过铰接机构与吸嘴相连，铰接机构由铰接座和销轴I、销轴Ⅱ组成。铰接座的两个销孔成十字交叉布置，销轴I连接导向杆和铰接座，销轴Ⅱ连接铰座和吸嘴体。吸嘴体可绕销轴I前后摆动，绕销轴Ⅱ左右摆动。当路面高低不平时，吸嘴始终与地面保持平行，这样离地间隙均匀不变，风机吸力不受影响，同时降低对地面撞击的噪音，提高吸嘴的性。
2、加装卧式扫刷，提高清扫效率
随着城市建设不断发展，沙土型垃圾越来越多。沙土型垃圾比较湿，压实后对地面具有一定的附着力，传统型吸嘴需靠提高风机转速才能吸干净。新型吸嘴尾部加装卧式扫刷就能提高清扫效率。卧式扫刷装在吸嘴后部，由5把圆形扫刷固定在心轴上，液压马达带动心轴使扫刷高速旋转。通过扫刷的滚动使垃圾扬起，真空吸力作用在垃圾的面积增大。根据压强、压力公式F＝PS，压强不变，作用面积加大，压力就变大。这样在相同的风机转速下，箱内的气体压强一致，垃圾受到的真空吸力(即压力)就大，容易被抽吸至垃圾箱体。此种机构对于潮湿地面上枯枝烂叶等垃圾的清扫特别有效。根据试验结果，两种吸嘴在相同路面作业时，风机转速可降低10％，同时降低作业油耗和噪音，减少尾气的排放。
3、加装悬挂拉簧、调节筒和链条，确保滚轮的使用寿命
新型扫路车吸嘴尾部和车架之间装有悬挂拉簧、调节筒和链条。安装时，先调节好链条长度，保持拉直状态，使前后滚轮着地。调节筒由两端左右旋螺杆和中部套筒组成，旋转套筒使拉伸弹簧拉长，直到弹簧拉力接近而略小于吸嘴的重力。滚轮的摩擦力f摩＝μF压， F压＝G自重－F提，在相同地面条件下，摩擦系数μ相同，加大弹簧提升力F提，滚轮接地压力F压就减少，从而降低滚轮摩擦力，减轻胶轮的磨损及损坏。
虽然新型扫路车吸嘴结构上比较复杂，但它能适应各种不同的道路条件，可提高整车使用性能和经济效益。 扫路车的利用方便了城市的清洁工作，一辆运作正常的扫路车每个小时可以清扫的范围是几千平米，与人工相比要在效率上高很多。慢慢的这种体力性的活就不用再劳费人力来清扫了。扫路车让属于洁净的空间得到更多的延展。
　　，就是上面讲到的，扫地车的效率是远远人力清洁的。　其次，环卫扫路车的清洁成本低，电动扫地车可以一次替代15个左右的清洁工，这样，如果企业或者是环境卫生管理局用扫路车来代替人，就可以节约工资以及福利待遇的之出，企业还可以提升利润空间。
　　再者，街道扫路车的在清洁效果方面很好，扫路车可以将扫和吸两个功能相结合，传统的人工打扫总是弄的灰尘满天飞，虽然清洁了道路，但是在清洁的时候如果有行人要经过，从那么多灰的空气里走过，对呼吸系统会造成伤害，更不用说身上都会有灰尘了。所以，扫路车的优势是很明显的。
　　除此之外，扫路车可避免不安全的因素。马路上随时都可能有快速行驶的车辆来来回回，清洁工人们在外面打扫还是很不安全的。
　　环卫清扫车的优势还是挺多的，这是科技进步的结果，相信以后会有具备了更多功能的扫路车可以被创造出来。干湿两用扫路车广泛应用于城市街道、高速公路、机场、码头等处的路面清扫作业。在冬季等寒冷季节扫路车干式作业，其它季节扫路车采用湿式作业，一车多用，避免了多次购买扫路车的浪费。