湖北大威汽车销售有限公司
百度熊掌号:大威专汽
小程序:随车吊生产厂
东风T5后八徐工12吨随车吊,底盘发动机配备国五玉柴270马力,法士特9档的变速箱带高低速,原厂取力器,前桥5吨,后桥11.5吨,1100钢丝胎,300幅面局部三层加强车架,出厂ABS下防护。
后八(8x4)的底盘适合装8-16吨的吊机,发动机的马力一般在240-370之间,货箱可以做到8.5米,此底盘适合大吨位载货,总之,随车起重机的大梁是越大越好,总质量是越大越好
经济的快速发展带动了工业发展,过去的短短8年,生产随车起重机的各品牌、各改装厂雨后春笋般的出现在大众的视眼,每年呈现缓中有增的趋势。有具备资质的正规红军,也有鱼龙混杂的伪军,面对各种随车吊厂家,作为产品需求者,怎么能在砂砾中选出宝石,是每个消费者需具备的能力,是决定购买的随车吊能否创造大价值的重要因素。 有人会说,我就只选择众人皆知的品牌;有人也说,我只选择贵的产品;更有人说,我只选择本地生产的产品……对于这些做法,仁者见仁、智者见智。我的看法是,不管是品牌还是价格,产品质量是、服务是其二,价格是第三。
液压系统压力太低。系统出现泄漏,检查所有的管道与元件并采取措施制止泄漏;溢流阀压力调得过低,检查溢流阀调定压力(规定的溢流阀调定压力为 14Map(2~3吨吊)17.5Map(5~8吨吊) 。不允许超调)如果溢流阀失去调压作用时,应检修溢流阀和更换损坏的零件;油泵容积效率降低,需要更换油泵&nabs;
随车起重运输车,简称随车吊,适用于野外起重、抢险救险和在车站、港口、仓库、建筑工地等狭窄场所作业。一般安装在载货汽车上,具有吊装的功能,主要用于设备和货物的运输。 随车吊常用名词有:
伸缩臂吊机的出臂方式&nabs;
作为伸缩臂式吊机上大的总成,臂架在进行伸缩动作的时候一般有两种方式,一种跟一些汽车吊类似,臂架里边里面一根大油缸,其余用钢丝绳带动,所有臂节同时伸缩。
另一种臂架里有两根细油缸,先伸出2臂,即粗的一节,待完全展开后其他臂节同时伸出。据使用随车吊的卡友介绍,前者带载伸缩有力,后者2臂伸缩速度较慢,但近距离使用心理上比较放心,而实际应用前者也没有出现过断臂事故。
随车吊大部分的装配位置都在驾驶室后部,以常规8吨直臂吊机为例,吊机自身的重量大约是在三吨半左右。这部分重量属于不可拆卸的,会一直伴随整个车辆的使用周期。整个吊机的重量90%钢板来负重,这就对车辆前钢板的配置提出了更高的要求。比较薄的前钢板同样也要承受这个重量,薄钢板表现出来的劣势在这个时候凸显无疑。薄钢板无法承载更大的重量,导致钢板被压平,驾驶室下沉过多,前防护杠离地间隙变小,在一些特定的工作条件下甚至会导致前杠直接撞到地面导致损坏。在特定的重量范围内,适当加厚前钢板,既可以前钢板有足够的弹性,又可以车辆在特定工作条件下的通过性,同时也延长了前钢板的整体使用周期。
起重臂一端的吊挂装置(属具):有吊钩(与挂绳结合)、抓具(双爪、多爪)、钻机(钻孔)等种类,从而可以分别用于吊装用绳索捆系的货物或作业平台,直接抓取树干、建筑方砖、建筑垃圾等物品,地上钻孔和竖立电线杆/树木等用途,适用于物流、建筑、环卫、电力、林业、桥梁检测、消防、救援、等诸多领域。属具如需液压、电气等动力源时,吊臂一端应根据实际情况预留相应的快速接口,以方便操作;属具控制端应根据实际使用情况选择遥控或线控。&nabs;
当随车起重运输车经常作物流使用时,可实现“一箭双雕”,即:在运输装卸现场,不必分别邀请载货汽车和汽车起重机(汽车吊)2辆车到场,而是一车即可搞定,既省人力、省日时间,也降低了整个运营成本,这在欧洲和中国沿海地区十分流行。
随车吊加装遥控器
普通的随车起重设备,由于没有遥控,使得吊车的效率、安全性、节能性都不高。由于成本问题,以前各主机厂家生产的带遥控设备的随车吊价格都比普通随车吊高出好几万,使得一般车主无法问津。
本公司研制的亲民型液压控制系统和遥控器使得这一问题有效得到解决。这种遥控系统具有负载敏感特性、几个工作单元可以同时工作、提高工作效率、一个司机就能完成所有工作、还能节省不少油钱。
目前除了不少主机厂商使用我们的遥控系统,我们还推出普通随车吊改装遥控器业务,价格非常有吸引力。欢迎广大车主前来咨询。
石家庄煤矿机械有限责任公司随车起重机分公司是一家研发、生产、销售、售后服务于一体的车辆生产企业。自上世纪七十年代初成功自主设计、生产随车起重机后,已经成长为随车起重机(随车吊)、环卫车辆、高空作业车、清障车及桥梁检测车等研发及制造的大型企业。 主要系列产品介绍: 随车起重机:直臂1~16吨、折臂1~25吨等!