产品号 | ZN6GL60802 | 批次 | 314 |
产品ID | T9111391 | 发布日期 | 20181130 |
生产地址 | 湖北省随州市曾都经济开发区 | 目录序号 | (十七)90 |
总质量(kg) | 15600 | 整备质量(kg) | 7055 |
额定质量(kg) | 8350 | 底盘型号 | CA1160P62K1L2E5Z |
额定载客(含驾驶员) |
| 驾驶室准乘人数 | 3 |
接近角/离去角(°) | 17/13 | 前悬/后悬 | 1400/2600,1400/2585,1400/2475 |
外形尺寸(mm) | 95X2500X2850 | 货厢尺寸(mm) | XX |
挂车总质量(kg) |
| 轴荷 | 5600/10000 |
轴数 | 2 | 高车速 | 102 |
车辆识别代码 |
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轮胎规格 | 9.00-20,9.00R20,10R22.5,10.00-20,10.00R20 | 轮胎数 | 6 |
前轮距 | 827,1868,1840 | 后轮距 | 878 |
轴距 | 5 | 弹簧片数 | 7/10+3,10/12+8,7/7+6,12/12+8,12/10+9 |
排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | 燃料种类 | 柴油 |
发动机型号 | 发动机生产企业 | 发动机排量 | 发动机功率 |
BF6M2012-20E51 | 中国汽车集团有限公司 | 6060 | 150(kw)/204(ps) |
BF6M2012-18E5 | 中国汽车集团有限公司 | 6060 | 139(kw)/189.04(ps) |
BF4M2012-16E5 | 中国汽车集团有限公司 | 4040 | 113(kw)/153.68(ps) |
BF6M2012-22E51 | 中国汽车集团有限公司 | 6060 | 165(kw)/224.4(ps) |
CA4DK1-18E5 | 中国汽车集团有限公司 | 4764 | 139(kw)/189.04(ps) |
CA4DK1-22E51 | 中国汽车集团有限公司 | 4764 | 165(kw)/224.4(ps) |
CA4DK1-18E51 | 中国汽车集团有限公司 | 4764 | 139(kw)/189.04(ps) |
CA4DK1-16E51 | 中国汽车集团有限公司 | 4764 | 121(kw)/164.56(ps) |
CA6DH1-22E5 | 中国汽车集团有限公司 | 5700 | 165(kw)/224.4(ps) |
CA6DH1-22E51 | 中国汽车集团有限公司 | 5700 | 165(kw)/224.4(ps) |
CA4DH1-16E51 | 中国汽车集团有限公司 | 3800 | 121(kw)/164.56(ps) |
其它 | 备注:侧防护采用冷弯型钢/Q235-A,螺栓连接。后防护采用冷弯型钢/Q235-A,焊接连接,截面尺寸(宽×高)(mm):50×120,离地高400mm。ABS系统生产厂家:长春科密汽车制动有限公司,型号:CM4XL。安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。车长、后悬、轴距一一对应。发动机型号/油耗申报值对应关系为:BF4M2012-16E5/24.58, BF6M2012-18E5/24.88, BF6M2012-20E51/25.26,CA4DK1-22E51/23.62, CA4DK1-18E51/23.62. |
东风天锦单桥平板车:底盘配置:康机180马力发动机,国五,8档变速箱,5米轴距,10吨后桥,250双层大梁,900钢丝胎,整车长度9000×2500×2820,板长6.6米含斜坡,宽2.5米
平板运输车又名为工程机械运输车、平板车、拖车,主要用于运输一些像挖掘机,装载机,收割机一样的不可拆卸物体。平板运输车是生活中常见的大型载重货车,这种车一般被广泛用于工厂,工地等大型生产或工程所在地,平板运输车的承重能力强的特点使其在经济发展过程中起了重要作用。底盘强强联手打造底盘大运运驰系列产品底盘设计平台化,车架受力处三层铆接,抗弯抗扭能力强,载货时车辆行驶更稳定;管线路走向统一规划,空间分层,合理卡固,底盘管线路避免干涉损坏,降低检修成本;零部件模块化、通用化,配件购买更方便。舒适驾乘以驾乘为中心的设计理念驾驶室整体仪表盘布局合理、视觉清晰、操作方便;离合器、手刹和脚踏的位置,优化设置;布局更适合中国人的身高体型特点,使驾驶人员视觉清晰、操作简便舒适,减少驾驶疲劳。无极变速手动档变速箱改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件;在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、变速,并便于变速器换档或进行动力输出。平板方钢承载强平板运输车的平板跟普通的平板不同,因为平板运输车是拖工程机械,比如挖机,钩机,推土机等等大型机械,承载量大,平板采用钢材制造,普通平板采用的是曹型横梁制造,平板运输车的横梁采用方钢制造,大大提升了平板运输车的载重量及抗压能力。