厢体为双层金属骨架结构,外部为冷扎钢板,内壁采用铝合金板蒙面,夹层为隔热阻燃材料填充。设置对开门,如需安装抗暴容器则增开侧门,侧壁设有防雨功能自然通风窗口,以使厢内外空气流动,厢体内部做防静电处理,厢体底部与厢内前部铺有阻燃导静电胶板,并与底盘等电位连接,通过车辆后端的导静电装置与大地相连,可防止静电火花的产生和车辆静电及时释放,提高车辆的安全性。厢体内部前面和侧面装有固定拉环,与捆绑带使用捆绑货物以避免移动,安全。
1、如何控制爆炸的冲击波;
2、如何减少残骸。后者是爆炸造成伤亡的主要原因,也是急救伤员的关键障碍。
产品名称 | JHW5041XZWE型杂项危险物品厢式运输车 | 产品商标 | 多士星牌 |
总质量(Kg) | 4330 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 1495 | 外形尺寸(mm) | 5260×1940,1980×2800 |
整备质量(Kg) | 2705 | 货厢尺寸(mm) | 3480×1800×1750 |
轴数 | 2 | 轴距(mm) | 2600 |
底盘型号 | EQ1041SJ3BDCWXP | 底盘名称 | 载货汽车底盘(二类) |
外形尺寸(mm) | 4900,5070×1900×2090 | 轮胎数 | 6 |
燃料种类 | 柴油 | 轮胎规格 | 6.50-16 10PR,6.50R16 10PR |
排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
4A2-88C50 | 安徽全柴动力股份有限公司 | 2270 | 65 |
防爆车厢的研制有两个关键的设计目标:
1、如何控制爆炸的冲击波;
2、如何减少残骸。后者是爆炸造成伤亡的主要原因,也是急救伤员的关键障碍。
厢体可分为两部分:1:运输炸药;2:运输雷管(抗爆容器);炸药,雷管同时运输时,厢体隔仓,分仓运输,加装抗爆容器。防爆车安装感烟报警器、防盗报警器、发动机排气前置、拖地导静电胶带、厢体外侧安装示廓标记灯以及手提灭火器等安全装置。
运输介质:黑火药,压缩黑火药,电引爆雷管,爆破炸药,点燃导火索,烟火制品.运输介质类别和项别号:1.1D,1.1D,1.1B,1.1D,1.4G,1.1G.等.
厢体为双层金属骨架结构,外部为冷扎钢板,内壁采用铝合金板蒙面,夹层为隔热阻燃材料填充。设置对开门,如需安装抗暴容器则增开侧门,侧壁设有防雨功能自然通风窗口,底部铺有阻燃导静电胶板,安全。厢体内部前面和侧面装有固定拉环,与捆绑带使用捆绑货物以避免移动。
爆破器材运输车,炸药运输车,气瓶运输车,易燃气体运输车,危险品车,防爆车,箱式危险品车,民爆车
底盘上装有两条拖地导静电胶带,厢体外侧安装示廓标记灯以及手提灭火器等安全装置。
车身颜色为黄色,并有"严禁烟火"和"爆"字样,贴有反光标识。