★公司名称:程力汽车股份有限公司★公司品牌:程力威★销售经理:张经理★手机 : 张经理(24小时在线)★号:
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通过对其上滑轮的增减,实现卷扬倍率的转换,直接钩吊重物。当吊钩滑轮接近起重臂时,过卷报警装置便自动发出报警信号。这样可防止钢丝绳过卷。
随车起重运输车主要技术性能参数: | |||
产品名称: | 随车起重运输车 | 外型尺寸: | 9000X2550X3543462(mm) |
底盘型号: | DFH1180BX1V | 货厢尺寸: | 5750,5600X2350X600(mm) |
总 质 量: | 18000 (kg) | 接近/离去角: | 20/11(°) |
额定质量: | 8879045(kg) | 前悬/后悬: | 1430/2570(mm) |
整备质量: | 8935,887(kg) | 高车速: | 90(km/h) |
发动机型号 | 生产厂家 | 功率(kw) | 排量(ml) |
ISD270 50ISD210 50ISD180 50EQH180-53ISB180 50ISB210 50 | 东风康明斯发动机有限公司东风康明斯发动机有限公司东风康明斯发动机有限公司东风商用车有限公司东风康明斯发动机有限公司东风康明斯发动机有限公司 | 2132155 | 675259005900 |
排放标准: | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
轴 数: | 2 | 前 轮 距: | 1880,1900(mm) |
轴 距: | 3650,3800,4200,4500,4700,5000(mm) | 后 轮 距: | 820(mm) |
额定载客 | (人) | 车辆识别代码 | |
燃料种类: | 柴油 | 弹簧片数: | 7/9+6,8/10+8 |
轴 荷: | 驾驶室乘人数 | 3 | |
其它: | 起重机型号、额定起升质量及重量分别为(Kg): SQS157:6300,2570,SQZ132:6300,2400,SQS125:5000,2570,SQZ105:5000,2400.侧、后防护装置为金属护栏,材质Q235,连接方式为焊接连接,,断面尺寸110×55mm,离地高度:500mm.选装上车起重机型式为折臂式起重机. 选装栏板形式。选装后支腿。已安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.ABS型号:3631010-C2000;生产厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,适应发动机为ISD210 50/ISD180 50/EQH180-53/ISB210 50/ISB180 50/ISD270 50油耗值都为29.0 |
随车吊,简单来说,就是货车上带着一个吊机装置,吊机定型载货汽车上,以此来达到充分利用货箱及吊机之间的面积,此种装置不仅有普通载货汽车的性能,还有普通载货汽车没有的起重机功能,此特的运用在近年来得到了快速的发展。
随车吊的工作原理:随车起重机安装于驾驶室与车厢之间,工作时,从汽车变速箱中取力,带动液压泵旋转,像个元件提供高压油,从而实现随车起重运营车上随车起重机的各种运动。
随车吊是属于工程车类型,目前随着农村城乡建设的不断发展,我厂特生产出一系列适合农村城乡建设的随车起重运输车。我厂做的随车吊规格、品牌(吊机2吨-20吨)可以根据您的不同需要选择合适的车子,让您买的满意,用的舒心!
随车吊的技术特性:1.力矩=力×力臂,就是起重量和工作半径的乘积。是起重机的起重能力。每个规格的起重机的力矩是固定的,工作半径越大,起重量就越小。工作半径越小,起重量就越大。2.工作半径:工作半径是指立柱中心到吊钩中心的水平距离。大工作半径是起重臂水平时,从立柱中心到吊钩的长度。3.举升高度:举升高度是指吊钩到地面的垂直高度。大举升高度是起重臂大仰角及大臂伸时,吊钩中心到地面的垂直距离。举升高度是货物起伸的实际高度,不是地面到吊臂的垂直高度。销售东风福田及各随车吊、随车起重运输车。
随车吊在起吊较重物件时,应先将重物吊离地面10厘米左右,检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效,在确认正常的情况下方可继续工作。
随车吊是随车起重机和底盘组合在一起的一种运输车辆。是由起重臂、转台、机架、支腿等部分组成。通过变幅、伸缩、回转、卷扬等机构的动作来实现随车吊的机械动作,通过不同动作的组合实现起重作业。广泛应用于市政建设、煤矿工程、园林绿化等基建材料与其它设备的吊装及运输。随车吊可左右操作,可正反360度旋转,也可旋转。主要吨位有2吨、3.2吨、4吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨、18吨、20吨、25吨,按照结构形式可以分为伸缩臂式(直臂)和折臂式。
伸缩臂式随车吊使用简单快捷,其伸缩吊臂一般有2种结构形式:液压油缸直接推动吊臂伸缩、液压油缸通过钢丝拉索带动伸缩吊臂的伸缩。种是由多个伸缩油缸串联一起,每个伸缩油缸控制一节伸缩臂,通过伸缩油缸的伸缩来控制吊臂伸缩。此种结构简单,易维修,维修时间短,但因伸缩油缸伸缩时间长,工作效率较低。后一种是由伸缩油缸控制主动臂,通过钢丝拉索将其他伸缩臂连接到主动臂上,当伸缩油缸运动时,其他吊臂随着主动臂的伸缩而实现同步伸缩。此种吊臂因几节吊臂同步伸缩,所以工作效率较高,而且拉索式伸缩机构外观简洁大方,造型比较流畅。但因伸缩机构置于伸缩吊臂内部,一旦伸缩机构发生故障,需要将所有伸缩吊臂全部拆开,一般需要维修人员才能承担此种维修工作。因此当客户选择该种结构形式的吊臂时,需了解清楚其伸缩机构的可靠性,尤其明确其伸缩油缸设计、制造的可靠性。
随车吊吊机按厂家可分为铁运、徐工、江环,宇通重工,飞涛、石煤等,按吊机类型分为直臂式和折臂式,按吨位分为2吨、3.2吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨、20吨