应急电源车,控制配电系统设有照明系统,便于操作及维护,设置电缆输出装置,安全可靠,连接快速方便,系统设有防雷保护装置。 应急电源车装配国际品牌柴油发动机和发电机,采用的一体式钢结构底座,优化减震设计,装设冷启动装置,设有易操作的维护用装置,并留有足够的维修空间,发电机组结构紧凑,性能可靠,燃油消耗低,震动,环境适应性强,维护方便。 应急电源车旁路带电作业项目意义: 该项目意义在于应用旁路不停电作业系统,实现变电站、架空线路等现场应急应变不间断供电和检修。该项目取得的成果可大幅提高供电公司应对自然灾害和电网突发事故的应急应变的机动能力,大幅提高不停电作业法技术水平和技术装备水平,有效保障城市电网安全、稳定、可靠运行。另一方面,应用本研究项目成果,在电源通过旁路系统连续送出的同时,作业人员可以在实际上是停电的区域内进行抢修作业,确保人身和设备的安全。该项目的开发填补国内技术空白。
电源车的技术亮点
1.内装式电动电缆绞盘
电源车设计采用了一种内装式电动电缆绞盘的专利技术。内装式电动电缆绞盘把电动机和减速器装进电缆绞盘绕线滚筒里面,使整体结构简单、紧凑,同时使几个电缆绞盘并列工作变得容易布置。电缆绞盘可根据不同规格电缆收放的要求选用不用的变速比,可以达到佳的工作效果,能安全快速地完成动力电缆的接驳作业。电动电缆绞盘可外接变频器和工业遥控器实现变频无级调速和无线遥控操作。以往盘50 m的电缆需2个人用0. 5 h的时间,现在一个人10 min就能完成。
2.降噪技术
一般柴油发电机组工作时的噪声在110 dB左右。移动应急电源车的进、排风窗结构采用专利技术设计。在满足机组排风量、不影响机组功率输出和温升要求的前提下,进、排风窗采用气弹簧开启,窗户里面用一组吸音挡板作降噪处理,结构简单,既能大限度机组的有效进排风量,又能满足降低噪声的要求。电源车的排烟系统采用一个阻性消声器和一个抗声器的组合,能使排烟噪声降低35~ 40 dB ( A)。车厢侧板根据噪声要求用厚度50~ 100 mm的吸音棉充填,在所有门窗内安装有橡胶密封条,收到好的隔音降噪效果。电源车经降噪处理后,其满载工作时距车厢1 m的平均噪声水平在72 dB( A)左右。性能明显优于国内其他同类产品。
3.机组减震
电源车选用由专利技术制造的橡胶减震垫进行减震。减震垫由碗形上盖板和漏斗形底板中间夹橡胶材料组成。这种结构具有较高的承载能力和较低的刚度和较大的阻尼比。减震垫在震动时不容易引起共振,而较大的阻尼比使震动很快衰减。当极端情况下橡胶垫遭到破坏,机组也不会因橡胶垫损坏而造成结构破坏。
4.车载可升降照明系统
针对工程抢险用电和照明的需要,增设了升降照明灯,照明灯完全升起时能在5级风的环境下正常工作。可在地面用遥控器控制照明灯的开、关、升、降和旋转。
公司品牌:“程力威”销售经理:汪经理
公司地址:湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
服务说明: 按国家标准三包服务一年或三万公里。
电源车是我公司设计制造的车载式应急电源车及车载式应急照明电源车。移动电源车的设计制造符合国家相关标准,整车外饰采用钢板波纹铝板等材质,全面满足用户在不同环境下的使用要求。针对不同功率段的机组采取专利性的设计,以满足60~80分贝的降噪要求。发电车广泛用作通信、电信、煤矿、油田等相关应急移动电源。
应急发电车可广泛应用于重要会场、、电力、公路、铁路、煤气、通讯、石油、机场、等场所,为用户提供不间断的、持久的应急电力供应,有效地保障特殊用户在一定时期对电力供应可靠、稳定、持续不间断的要求。无论何时何地,都让您动能永续!大功率可做到800KW。
电源车可称为移动发电车、应急电源车、救灾供电车、发电车、供电车。随应急电源车与发展的需要,电源车已成为经济建设中的重要运输与作业装备,将有着良好的发展前景,可用于通信、电信、煤矿、油田的相关应急用电工作,特别对于突发事件所产生的断电抢修、供电起到非常重要的作用。电源车采用非电启动及空气为冷却介质的发动机,不但免除了蓄电池及风箱水箱的维护以及加注冷却液的烦恼,而且能在、低温和沙尘等恶劣的环境下工作。
电源车是我公司设计制造的车载式供电车及车载式应急照明电源车。整车的设计制造应急电源车功率段的机组采取专利性的设计,以满足60~80分贝的降噪要求。该系列广泛用作通信、电信、煤矿、油田等相关应急移动电源。
我公司开发制作五十铃电源车、东风后双桥电源车、江铃蓝牌电源车、五十铃大型电源车、各类应急电源车等系列产品,应急电源车是在定型的类汽车底盘上加装厢体及发电机组和电力管理系统的车辆,主要用于如果停电将会产生严重影响的电力、通信、工程抢险和等场所,作机动应急备用电源。可提供20kw-2000kw的全系列应急电源车产品。
由于有些单位工作的特殊性,在野外施工时需要使用应急发电车,我们所说的应急发电车与传统意义上的发电机组不是同一个概念,移动发电机组只是把柴油发电机组装在一个移动拖车上,只要前面装上牵引部分就可以随时随地移动使用发电了。
移动应急电源车,又称工程电源抢险车,主要由东风、庆铃、五十铃、北奔、依维柯等底盘、柴油发动机、发电机、控制配电系统、车厢、降噪系统、支撑装置、电缆收放装置、排烟消声系统、供油系统及配套设施等组成。控制配电系统,采用人性化的操作界面,结构紧凑,设有完备的保护和报警系统,电气工艺规范,性能稳定可靠,适用于移动电源使用。
电源车目前该类客户群体主要包括:
1.电力供应单位、经常使用移动电站的民营施工单位;
2.各类市政建设效外施工部门用于给各类市政建设提供移动电源,如自来水公司、燃气公司在野外进行管道安装、维修作业;
3.石油勘探部门用于野外作业时提供移动电源。
4.地震灾区救援单位 用于震后救援指挥中心,灾区临时住居点。
移动电源车,是在保持原车良好的动力性能的行驶舒适性的基础上,应急电源车通过优化设计,增加上装功能,选用柴油或汽油发动机,根据不同需求而设计。救灾供电车上装系统控制具有人性化、数字化、集成化的特点。适合各种野外作业及特种行业的需求,有电焊、照明、抢修等功能。发电车发电机部分选用10千瓦、15千瓦、30千瓦、45千瓦四种功率的发电机组作为发电设备,针对一些特定的客户,可以提供一般野外作业所必需的直流电和交流电,有DC12V、DC24V和AC220V三种。电源车承载能力强,越野效果好;操纵性能好;具有良好的动力性能;集多功能于一身;结构设计合理;集主动、补动、信息安全于一身;具有高可靠性。