轿运车图片_五位轿运车功能

中置轴轿运车特点：马力适中。中置轴轿运车装载量大概是8-10辆轿车，运输的重量还不超20吨，算上车辆自重，整车满载总质量多也就36吨左右。4轴车就能满足大部分运输工况不超载。考虑到有时候可能会运输一些自重较大的小汽车，例如中轿车，中大型SUV等，这些小汽车自重大，选个5轴车更稳妥一点。返程带货能选择的余地也更大一点。车辆马力的选择与载重量、时效性等基础数据有关，载重量不大的轿运车在动力选择上就不需要过分贪大，所以现在国内中置轴轿运车马力都是适中，不超过400马力。

在轿运车的上装质量上也是有所改变的，以前的上装材料是普通碳钢，容易腐蚀变形，使用寿命短。现在的上装都是低合金的高强度结构钢，它强度高，塑性韧性好，焊接性好，耐腐蚀，而且还有好的冷热加工性能。这就大大延长了上装的使用寿命。以前的轿运车油缸一般都是4支，多也只有6支，而现在的轿运车都是标配的10支油缸，解放龙V单桥轿运车就是10支油缸，这就增加了装车的灵活性，使得空间利用更充分。

在车辆的宽度方面，标准中宽度限值也由2004版的2.5米放宽到2.55米，这样修改主要是为了满足车辆装载两排托盘的宽度需求；考虑到冷藏车增加了保温层厚度，所以冷藏车宽度限值2.6米。

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DFZ5210TCLSZ5D       （不能拖挂车）  东风小三轴轿运车主要技术参数：采用东风公司的二类运输车底盘，主要技术参数符合公告要求，总质量21300kg，额定载质量103000，整备质量10870，轴距1850+5600 ，陕齿8档变速箱，153加强型后桥；发动机：潍柴220马力发动机，295真空胎，方向助力，原装空调，电动玻璃，带ABS。上装配置：上板标配净长12米，可选装前手动伸展（0.5米），后手动（液压）伸展（1米），下板净长9.8米，下板板面离地高0.9米，上下板净空间不低于2米，全车标配9支进口油缸，进口意大利海德液压控制系统，上装为全低合金高强材料制作。

轿运车前悬架使用3片抛物线钢板弹簧，相比于多片簧也能降低一部分车身高度。后悬架用的气囊减震有点出乎预料，不过也是情理之中的事情，气囊减震对于保护运输的轿车会有更好的效果。悬架只用了2个气囊，前半部分是钢板拖曳臂结构，成本相比于4气囊悬架会低一些。为了降低车身高度，气囊的高度很矮，意味着气囊的行程很短，调节能力会比较弱。车架尾部留有制动管路接口和电气接口，这是中置轴底盘的东西了。观察一辆车能不能牵引挂车也可以从有无电气接口判断。

在新版GB1589中就对轿运车的尺寸进行了明确的规定，并且将推出了中置轴轿运车新车型，规定中置轴车辆运输列车长度大限值为22米，中置轴挂车长度限值12米，宽度限值2.55米，高度限值4米，一轴、二轴、三轴中置轴挂车的总重限值分别是10吨、18吨、24吨。今明两年交通运输部将规范国内的轿运车市场，严格打击目前市面上存在的非法改装的“飞机板轿运车”，新版的GB1589中对于轿运车的尺寸限值进行了明确规定，取缔双排轿运车，由双排运输变单排运输车辆，鼓励符合规定的中置轴轿运车。在GB1589新政对车宽、车长以及增加中置轴挂车分类的大背景之下，与之密切相关的轿运车国标也会随之进行相应的调整，轿运车国标《车辆运输车通用技术条件》预计将和新政GB1589同期发布，这充分证明了国家对于规范轿运车市场的决心。作为汽车外廓尺寸载荷等重要依据的GB1589，进行了修订对于整个行业来说影响是深远的，生产厂家将会根据新标准的规定生产符合规定的车型，就拿中置轴挂车来说，新车型的到来势必会带动车企创新研发的工作.

原来的轿运车是可以装双排车辆的，现在是不行的，只能单排装车，而且按照现在的国家标准，轿运车单桥车长不能超过12米，车宽不能超过2.55米，载货后车高不能超过4.2米，能够运输5辆普通的轿车，比如解放龙V单桥轿运车就是一款能够运输5辆普通轿车的轿运车。轿运车单车的装车数量减少了，但是安全性就大大提高了。

在新修订的GB1589中对于汽车列车进行较大的变化，铰接列车长度限值为17.1米，比16.5米的标准增加了0.6米；此外规定长头铰接列车（长头牵引车+半挂车）长度限值为18.1米，对于国内长头市场发展有一定的促进作用

什么是中置轴轿运车？中置轴是全挂车的一种，全挂车由于稳定性的问题，国家明文规定，是不允许在高速上行驶的；轿运车全称为商品车运输车，是轿车托运、汽车托运行业的运输工具。中置轴轿运车由于装载空间合理开发，装载量大在欧美普片使用，致使近国家法规对中置轴轿运车作出重新解释：中置轴轿运车是介于全挂车和半挂车中间的一种汽车运输列车，可以在高速上行驶。

车辆运输车根据结构形式共有三个型号，分别为双桥双胎、双桥单胎、单桥双胎；根据外型分为骨架式、半封闭式、封闭式。轿运车可根据客户需求做成长度不等，边框为焊接工字梁，整个车身全部采用全自动埋弧焊和二氧化碳气体保护焊。焊接完成后进行喷丸处理，以消除焊接应力并提高漆面的附着力，使质量稳定，外型美观。上层底架可分为二至三块，用手拉葫芦和油缸调节高度。封闭式前片采用冲压小波纹板蒙皮，侧面采用小波纹板或冲压瓦楞板蒙皮，顶部加装蓬杆、蓬布。整车设有工具箱、备胎架，并安装滴水刹车系统，提高车辆运输的安全性。

国内轿运车的治理工作已经势在必行，在新版GB1589中就对轿运车的尺寸进行了明确的规定，并且将推出了中置轴轿运车新车型，规定中置轴车辆运输列车长度大限值为22米，中置轴挂车长度限值12米，宽度限值2.55米，高度限值4米，一轴、二轴、三轴中置轴挂车的总重限值分别是10吨、18吨、24吨。